桑塔纳轿车车顶冲压成形动态仿真

本文建立了车身覆盖件冲压成形CAE系统,其中包括模具和板材几何造型系统、冲压成形大变形弹塑性有限元分析系统以及分析结果后处理系统。并对桑塔纳轿车车顶冲压成形进行仿真计算,分析了板材厚度变化、应力和应变分布,确定了冲压成形中可能产生板料堆积和拉裂的区域。

桑塔纳2000轿车车头多轴道路模拟试验研究

在桑塔纳2000轿车开发过程中,为解决车头内蓄电池支架裂纹,开发了通过远程参数控制的在六通道多轴随机振动台(MAST)上实现车头内零部件的室内道路模拟试验技术。通过对试件结构特点、受力情况的分析和模拟计算,以及对试车场强化道路数据进行采集、分析和处理,应用六通道多轴随机振动台,正确快速地再现了试件在上海大众试车场强化试验路段的振动特性,取得了令人满意的试验结果。

桑塔纳2000型轿车侧框冲压成形过程的仿真与试验研究

本文用仿真分析与试验分析的方法研究桑塔纳2000型轿车侧框的拉延成形过程。通过对仿真计算和实冲得到的侧框坯料拉延后工程应变的比较,评价了车身覆盖件冲压成形仿真建模的合理性和仿真结果的准确率及可信度。仿真和实冲都预示,拉延后侧框在几个拐角处应变明显集中,接近局部颈缩,可能在后续工序中出现颈缩甚至破裂。针对这种情况,从成形极限图(FLD)上讨论了可能的工艺改进方案。

中小企业的技术创新策略——桑塔纳轿车国产化的启示

从桑塔纳轿车国产化的成功经验中得出 :加盟到大企业的供应链中进行技术创新是众多零配件中小企业技术创新成功的重要原因 ;并通过对零配件中小企业四种技术创新模式的分析 ,总结出中小企业在技术创新过程中应结合本企业自身情况 ,选择适合企业实际的技术创新模式 ,探索具有自己特色的技术创新之路。

电流密度和超精加工对桑塔纳轿车减振器连杆耐蚀性的影响

通过不同电镀工艺参数条件下对减振器连杆进行镀铬处理 ,用盐雾试验和电解腐蚀试验评价其耐腐蚀性能 ,研究了电流密度和超精加工对桑塔纳轿车减振器连杆耐蚀性的影响 .结果表明 ,连杆的最佳电镀工艺参数 :电流密度为 5 6～ 5 8A/ dm2、电镀时间为 2 2 min.电流密度为 5 8A/ dm2 以下 ,镀层吸氢量明显低于电流密度为 60 A/ dm2 、63A/ dm2 的镀层 ,吸氢速度平缓 ,镀铬层内应力小 .

桑塔纳轿车后桥疲劳试验中裂纹扩展应变监测系统

本文介绍用于桑塔纳轿车后桥疲劳试验时疲劳裂纹生成与扩展过程应变场监测系统的组成和主要原理,并且简述了监测系统的应用成果。

桑塔纳轿车国产化的过程、组织、经验及特点

简述了上海桑塔纳轿车国产化的过程、组织,分析了上海桑塔纳轿车国产化成功的重要经验,总结了轿车产品国产化的特点。

引进桑塔纳轿车配套滤清器生产关键设备和技术的可行性研究

随着我国经济体制的改革以及开放政策的实行,大量地引进国外先进技术和设备,这迫切需要我们进行投资前的技术经济分析,进行可行性研究。引进国外先进的滤清器生产关键设备和技术是上海大众汽车有限公司和上海市桑塔纳轿车横向配套办公室领导小组,为在近期内实现桑车生产的国产化,制订桑车横向配套计划中的重要项目之一。

桑塔纳2000轿车制动性能的改进分析

本文简介了桑塔纳２０００轿车制动系统的改进特点，并以制动减速度，制动强度，利用附着系数及制动效率作为评价指标，通过计算并结合ＥＣＲ１３法规要求，对制动效能和制动稳定性进行分析。

桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型ABS结构研究

主要研究了桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型防抱死制动系统(ABS)的组成与结构特点;深入探讨了轮速传感器、防抱死制动电子控制器、电磁阀、回液泵的结构组成与工作原理。

桑塔纳3000(志俊)Vista轿车空调电路读图与改绘

桑塔纳3000（志俊）Vista轿车空调系统电路接线图如图l所示．笔者根据图1改画的桑塔纳3000~车空调控制电路原理图如图2所示。

桑塔纳2000GLS型轿车空调系统控制

介绍桑塔纳2000GLS型轿车空调系统的控制情况,主要包括电气控制、真空控制及操纵机构3部分,分别对其予以探讨。

桑塔纳3000(志俊)Vista轿车熔断丝布置与电路提纲

2006年前后，桑塔纳2000GSi轿车在产销两旺的基础上又作了大的改进，如发动机可以是1．8L，也可选用2．0L，采用电子油门（E—Gas）BOSCHME7．5管理系统，改名为桑塔纳3000，现更名为志俊（Vista）轿车，这曾见于2006年和2008年的汽车博览会。

桑塔纳2000GLS轿车的电动化改装及性能分析

对桑塔纳2000GLS轿车进行了电动化改装,提出了改装电动汽车SP EV2000的整车布置方案,并对改装汽车进行了性能试验。试验表明改装汽车的整车整备质量、轴荷分配和动力性指标均满足设计要求。这说明电动机、电池的选择和改装车整体结构布置合理,改装方案是可行的。

桑塔纳2000Gsi型轿车配置电喷LPG系统的开发与研究

介绍了一种车用液化石油气系统 ,并在桑塔纳电喷发动机轿车上做了大量的匹配试验 ,使该车型在基本保持原有性能的前提下 ,废气排放达到了欧洲 2号标准。其中的主要工作根据现行车辆的特点、本地的气候及液化石油气成分系统的标定和匹配车用LPG装置的各种参数 。

上海桑塔纳2000型轿车行李箱盖铰链试验研究

介绍了在上海桑塔纳２０００型轿车开发过程中，为解决行李箱盖铰链断裂问题而进行的一种试验方法。通过对零件结构特点和受力情况的分析，以及对道路上所采集数据的分析，结合液压伺服设备组建了疲劳强度试验台并确定了试验条件，最后对零件进行了强度对比试验和使用寿命验证试验。

桑塔纳GLi型轿车发动机ECU电源电压的检测

随着汽车发动机ECU控制技术的发展 ,汽车发动机的故障诊断技术提到一个高层次。本文从电路特点、检测判断标准。

捷达与桑塔纳轿车电喷发动机控制系统的比较

对捷达 5气门与 2气门电喷发动机控制系统以及桑塔纳AFE与AJR电喷发动机控制系统的配置、检测方法和功能作了详细对比 ,并寻求其不同品牌、不同年代产品间的相同点与差异点。

桑塔纳轿车的不同结构国产散热水箱热性能分析研究

桑塔纳桥车中散热水箱的国产化,是我国近几年需解决的关键部件,其性能优劣,不仅 关系到桥车各部件的性能改善,而且对节油、减少环境污染等有着直接的影响。为此,桑塔 纳桥车部件国产化的研究和理论分析,是具有深远的国际影响的工作。 本文通过对国产散热水箱和西德原装散热水箱的热性能测定,采用逐次逼近法,直接从 传热系数K的测定值中分离气侧放热系数α。,从热阻的角度进行对比分析,并提出国产桑塔 纳桥车散热水箱倘要达到耗油少、行程长、减少环境污染及西德方面规定要求的散热性能指 标,仍需在设计及工艺方面有所改进与提高的看法。

利用V.A.G1552测试仪的数据流功能诊断桑塔纳轿车故障

德国大众汽车公司的汽车系统测试仪器 V G A1552是一种具有多功能的 汽车诊断仪器。该仪器不仅能查询故障记忆系统功能及消除故障记忆功能，完成故障码的调 取及清除工作，而且该仪器的数据流功能也十分强大。结合桑塔纳轿车故障诊断实例，阐述 了该测试仪数据流功能的应用。