基于工作过程“汽车发动机构造与维修二”课程的教学探讨

文章在分析学生和传统理论教学模式的基础上,提出基于工作过程教学模式的概念及教学流程,探讨了在“汽车发动机构造与维修二”这门课程应用基于工作过程的教学需要建立专门的工作车间。

“汽车发动机构造与维修”课程在线上线下混合式教学中的探索与实践

随着互联网技术的发展,让开展线上线下教学成为可能,出现了多种线上线下教学可用的工具。线上线下相结合的混合式教学,既能充分发挥线上和线下学习的优势,又能避免二者的不足,是“互联网+教育”发展的一种趋势,也将是今后课堂教学的一种重要形式。1线上学习(1)线上预习。教师要对所授课程内容进行整体设计安排及重点、难点梳理与提炼,然后引导学生登录到浙江省高等学校在线开放课程共享平台,选择“汽车发动机构造与维修”课程.

汽车发动机构造与维修课程的创新教学探讨

本文深入探讨了汽车发动机构造与维修课程的创新教学策略。针对当前教学中存在的理论与实践脱节、教学内容滞后、教师实践经验不足以及教学方法单一等问题,提出了一体化教学模式、更新教学内容、加强师资队伍建设以及创新教学方法等具体策略。这些创新教学策略旨在提升学生的实际操作技能与理论知识,培养其创新思维与解决问题的能力,以适应汽车行业快速发展的趋势与市场需求。

汽车发动机构造与维修课程体系信息化建设研究

随着信息技术的发展,大数据技术深刻影响着教育行业的变革与发展。在高等教育中,如何利用大数据技术来提升课程体系的科学性、实用性和前瞻性,成为当前教育改革的重要课题。汽车发动机构造与维修作为汽车检测与维修专业的核心课程,其内容复杂且技术更新快,迫切需要通过信息化建设来提高教学质量和学生的学习效果。本文首先分析了汽车发动机构造与维修课程现状,然后提出了基于大数据的课程体系信息化建设优化策略,旨在使学生掌握最新的技术动态,增强他们的实际操作能力和创新意识,以更好地适应未来的职业发展。

中职学校“汽车发动机构造与维修”课程教学创新探究

随着汽车产业不断发展,汽车发动机构造与维修技能变得越来越重要。中职学校“汽车发动机构造与维修”课程是培养汽车技术人才的重要一环。然而,当前教学中存在一些问题,影响了教学质量的提升。当今社会背景下,中职学校须要创新课程教学,根据汽车发动机构造与维修课程教学存在的问题,提高师资水平,优化实践教学,推进校企合作和产学研融合。

远程教学模式在汽车发动机构造与维修课程中的应用

随着网络技术和信息技术的快速发展和广泛应用,远程教学模式已经成为新时代比较重要的教学方式之一,对于推进教学改革、增强教学灵活性、提升育人成效具有积极作用。在开放教育与职业教育融合背景下,该文对远程教学模式在汽车发动机构造与维修课程中的应用价值进行分析,探讨远程教学模式在汽车发动机构造与维修课程中应用存在的问题,提出远程教学模式在汽车发动机构造与维修课程中的应用对策,包括转变教学观念、强化课程体系建设、开展校企合作、加强师资培训等,以更好地提升汽车发动机构造与维修课程教学效果。

“课程思政”融入“汽车发动机构造与维修”课程的路径探讨

本文研究“课程思政”在“汽车发动机构造与维修”课程中的应用,强调思政与专业教育的结合,旨在培养具备专业技能和思政素质的汽车技术人才。通过挖掘课程中的思政元素,如工匠精神、环保意识等,结合创新教学方法,促进学生全面发展,为汽车行业培养高素质人才,并为其他专业课程提供借鉴。

《汽车发动机构造与维修》课程以工作任务为导向的项目化教学模式的探讨

本文从高等职业教育对汽车检测与维修专业的要求出发,探讨了以工作任务为导向的项目化教学在《汽车发动机构造与维修》课程中的应用。

“汽车发动机构造与维修”理实一体化项目式教学的应用研究

在"汽车发动机构造与维修"课程教学改革过程中,应力求打破传统的以教室为中心的专业教学模式,将课堂主阵地建立在实训车间,形成理实一体化项目式的教学模式。理实一体化项目教学法以职业能力为本位,以"必需、够用"为度,紧密联系生产实际,与职业资格标准相互衔接;以项目为主线,打破理论课、实践课的界限,将汽车专业理论教学与实践教学融合在一起。

高职《汽车发动机构造与维修》教学新模式研究

《汽车发动机构造与维修》是汽车维修与检测技术专业的一门核心专业课。本文探讨了高职《汽车发动机构造与维修》采用汽车发动机项目教学、虚拟拆装、实物拆装及故障诊断的理论—模拟—实践"三位一体"的教学新模式。

《汽车发动机构造与维修》课程改革研究与实践

文章阐述通过对《汽车发动机构造与维修》课程的改革，认为基于工作过程的“理论实践一体化”教学模式能够开发出具有职业教育特色的项目教学，能够提高学生与社会岗位的贴近程度。

《汽车发动机构造与维修》课程改革的研究与实践

职业教育体系突出以能力为本位,着重基础知识、基础能力和技术应用能力的培养。为适应现代职业教育,课题组将《汽车发动机构造》、《发动机原理与汽车理论》、《汽车维修》、《汽车电气》4门课程的内容进行重新整合,形成综合化模块课程,并对传统的教学模式及考核方式进行改革,通过实践,效果显著。

构建“订单式”课程教学模式的实践研究——以汽车发动机构造与维修为例

结合汽车发动机构造与维修课程的教学内容、教学目标,介绍了传统教学模式的缺点,在分析课程教学模式的要素和教学实践基础上,提出了适应汽车机电维修岗位需求的"订单式"课程教学模式构建策略。

《汽车发动机构造与维修》课程教学改革研究

本文阐述了在课程体系的设置、教学内容、教学方法、出题方式及考核方法等方面对《汽车发动机构造与维修》课程的改革。通过"教—学—做"一体化教学模式、小班化教学、对成绩进行综合评定等具有职教特色的教学方式,提高学生技能,满足现代汽车对维修人员的要求。

关于汽车发动机构造与维修课程实训教学的探讨

进入新时期后,汽车现代化水准正在逐步获得提升。面对此种现状,作为汽修人员有必要转变自身认识,针对现阶段的全新汽修知识予以更多关注。具体在涉及到全过程的汽车维修时,发动机维修占据了其中很关键的地位。然而不应忽视,汽车发动机本身包含了复杂度较高的内部构造,因此有必要借助课程实训的途径与方式来全面施行日常教学,从而确保学生针对发动机整体构造以及维修发动机的各项关键技术都能妥善予以掌握。

《汽车发动机构造与维修》理实一体化混合式教学应用实践——以活塞连杆组的拆装与检修为例

理实一体化教学模式是当前高职院校汽车类专业普遍采用的教学模式,该模式在提高学生的实践操作能力成效显著,但传统的理实一体化教学受学生学习兴趣、学校实训条件影响,教学效果并不理想。本文立足《汽车发动机构造与维修课程》,以其中的第二章曲柄连杆机构中的单元三活塞连杆组的拆装与检修为例,以江西制造职业技术学院汽车运用技术专业学生为授课对象,从教学设计、教学过程、考核评价、教学成效四个方面探讨了《汽车发动机构造与维修课程》应用理实一体化、混合式教学的教学设计与应用成效。验证了该教学模式有利于调动学生学习主动性,有利于提高教学成效的有效性,可为其他课程的教学设计提供参考。

基于“STEM劳动教育”的高职专业课教学改革探讨——以汽车发动机构造与维修课程为例

文章基于相关理论概述,以汽车发动机构造与维修课程为例,论述了基于“STEM+劳动教育”的高职专业课教学改革策略,包括教学理念改革、教学模式改革、教学内容改革和教学评价改革。

《汽车发动机构造与维修》课程改革研究

本文阐述了对高职高专汽车类专业《汽车发动机构造与维修》课程基于实际工作过程的项目化教学改革提出:教学模式改革、教学内容改革、教学方法改革,以期提高学生适应实际工作岗位的能力。

浅谈项目教学法在《汽车发动机构造与维修》课程中的应用

本论文从传统教学法和项目教学法的区别谈起,阐述了项目教学法在《汽车发动机构造与维修》课程中的应用和意义,为提高教学质量带来了很多的帮助。

“汽车发动机构造与维修”考试改革探索与实践

考试是教学过程的一个重要环节，是评价人才培养质量的重要手段。目前，高职院校的考试模式基本采用传统的考试模式，不利于高职人才的培养。高职考试模式应体现高职教育的特色，培养生产、建设、管理、服务第一线需要的高技术应用型专门人才。