基于现场数据的全柔性沥青路面结构格栅增韧层施工工艺研究

为了明确全柔性沥青路面结构格栅增韧层最佳施工工艺,结合实体工程,通过直接剪切强度和疲劳试验,现场刚度和弯沉检测,对比了不同施工工艺下格栅增韧层层间剪切强度、剪切疲劳,以及现场刚度、弯沉状况,结果表明:格栅增韧层施工工艺对其结构承载能力具有重要影响,最佳施工工艺为先铺增韧格栅,再洒布粘层,固定钉距离60 cm最为合理。

沥青路面级配碎石基层的设计与施工工艺

级配碎石在级配良好并得到充分压实的情况下,利用其嵌挤作用,具有相当好的承载能力,有一定的排水功能,因而常用作路面的基层。半刚性基层沥青路面作为过渡层时,可以有效改善半刚性基层收缩裂缝的反射裂缝的发生。本文介绍级配碎石基层的材料和配合比设计、施工工艺,以及在应用中应注意的事项。

沥青路面施工工艺及施工技术探讨

随着社会经济发展,工业生产力提高,道路工程施工技术水平也不断提升,沥青路面施工技术也逐渐得到广泛应用。在道路工程建设中,路面施工是影响整体工程质量的重要因素,通过对沥青路面施工技术的应用,能够有效提高道路工程的路面性能,以更好的满足道路工程使用需求。对于沥青路面施工而言,需要明确其施工特点,做好施工技术流程管理,加强施工工艺质量控制,以确保达到较好的施工效果。基于此,根据道路工程建设需求,结合沥青路面施工特点,对相关施工工艺及施工技术进行全面探讨。

SMA-13沥青路面施工工艺与质量控制研究

SMA-13沥青路面是一种高性能的沥青混合料路面,具有高强度、高耐磨、高抗滑、高抗车辙等优点,适用于高速公路、城市道路等重载路面。SMA-13沥青路面的施工工艺与质量控制是影响其使用寿命和性能的关键因素,需要进行科学合理的设计和执行。本文概述SMA-13沥青路面的施工工艺和应用的重要性,剖析应用流程及应用难点,提出质量控制策略要点,旨在为相关从业者提供参考,以提升施工质量。

新疆乌尉高速公路沥青路面施工工艺及控制措施

新疆为典型的干旱半干旱气候区,常见风沙、高温天气,这给道路沥青路面施工带来了实用的问题。本文探讨了新疆乌尉高速公路沥青路面工程的施工工艺,重点分析了拌合、运输、摊铺和碾压等关键环节,并提出了控制要点及措施。同时,总结了沙漠地区沥青路面施工的技术成果。本项目沥青下面层施工的各项技术指标均满足设计规范要求,所用施工工艺具备推广应用价值,可为类似项目提供借鉴参考。

浅析沥青路面超薄磨耗层养护施工工艺

长期受行车荷载和自然环境的影响,沥青路面出现了大量病害,若养护不当,将大幅降低路面使用性能,严重影响公路的行车安全和服务质量。为了进一步提升公路施工质量,必须保证采用的养护施工方案科学、有效,这不仅有利于改善路面使用性能,还有助于推动我国公路事业可持续发展。本文结合具体工程案例,在做好路面状况调查的基础上,经对比分析最终提出了超薄磨耗层施工养护方案,并对其路用性能和施工工艺进行了分析与探究。

高速公路沥青路面施工工艺优化与质量控制研究

本研究通过优化原材料选择与配比、混合料拌和工艺、运输与摊铺设备、压实工艺以及接缝处理工艺等方面,提高施工工艺的效率和质量。同时,通过原材料质量控制、施工过程质量控制和施工完成后的质量检测与评估,确保沥青路面的平整度、承载能力和抗滑性能等达到标准要求。未来的发展趋势包括绿色环保施工技术、智能化施工技术、个性化施工方案制定以及质量管理体系的持续改进。

厂拌热再生排水沥青路面的施工工艺研究

厂拌热再生排水沥青路面是一种利用回收沥青路面材料(RAP)进行再生利用的沥青路面类型。其重要性在于能够节约材料和能源,降低成本,并且减少对自然资源的依赖。这种路面类型对于环境保护和可持续发展具有重要意义。本文在全面了解厂拌热再生排水沥青混合料性能的基础上,依托工程案例,对厂拌热再生排水沥青路面施工工艺进行了分析与探讨。

沥青路面抗滑性能恢复技术及施工工艺研究

为提升沥青路面抗滑性能和行驶舒适性,提出采用含砂雾封层技术改善道路的抗滑性能。首先基于室内试验,研究了含砂雾封层材料组成设计,分析抗滑性能恢复效果,并结合某市政道路养护项目分析含砂雾封层施工工艺。研究结果表明:推荐金刚砂最佳掺量为0.33~0.35 kg/m~2,胶结料最佳用量为0.55~0.6 kg/m~2;含砂雾封层可显著改善路表的微观纹理,雾封层处理后的样品在磨耗12 000次左右抗滑性能再次失效,抗滑性能恢复率达50%以上;建议采用二油一砂喷涂含砂雾封层。

耐久性改性沥青路面施工工艺优化研究

路面的建设和维护是一项复杂的工作,对我们的日常生活影响深远。本研究将深入探讨耐久性改性沥青路面施工工艺,聚焦施工过程中的诸多细节,揭示相关技术的重要性、施工的关键步骤以及所用的专业设备等,旨在应对施工中常见的挑战,提升施工工艺水平,保障公路工程建设质量。通过选择正确的沥青混合料、保持适当的温度并在必要时加入添加剂,我们可以充分发挥改性沥青的潜力,这不仅可以延长道路的使用寿命,还有助于防止老化、开裂和车辙。

沥青路面冷再生基层施工工艺——以吉林省沥青路面冷再生利用为例

沥青路面就地冷再生是利用一体化的再生设备、添加材料、一次拌和成型工艺，通过新铺结构面层，构成旧路面改造新的一套完整体系。再生路面的质量与再生工艺、再生材料、再生配合比设计等因素有着直接的关联。本文较系统地阐述了吉林省公路沥青路面冷再生基层施工工艺。

沥青路面就地冷再生基层施工工艺

本文介绍了沥青路面就地冷再生基层的优点和再生利用的重大社会意义,进一步研究了沥青路面就地冷再生基层所需的机械设备和施工工艺流程,提出在进行沥青路面就地冷再生基层前应根据实际情况,选择200m长的试验路检验再生设备和工艺是否满足再生施工规定的要求,通过调整再生机械的机械参数满足再生混合料的级配要求。

浅谈沥青路面冷再生底基层施工工艺

介绍了沥青路面冷再生施工工艺的工艺优点和施工方法,分析了冷再生工艺的工作原理和工作流程,详细地阐述了冷再生施工工艺的施工过程,以完善沥青路面冷再生施工工艺,从而促进该工艺的发展,提高道路的经济效益。

保证半刚性基层与沥青路面质量施工工艺的探讨

阐述了半刚性基层裂缝的处理方法、沥青混合料离析的处理措施、沥青混合料摊铺中的处理措施、沥青混合料碾压中需注意的问题,指出通过这些施工工艺措施可保证半刚性基层与沥青路面的质量。

基于转运车的沥青路面施工工艺应用研究

分析了现行沥青砼路面机械化施工工艺存在的缺点;按照整个沥青砼路面机械化施工工艺流程,研究了整个机械化施工工艺中的各个环节;提出了基于转运车的新机械化施工工艺;并从材料离析、温度离析2个方面对其实际应用进行了试验研究,证明该工艺在我国是可行的。

基于物联网技术的沥青路面压实度与施工工艺研究

随着物联网技术发展,公路工程质量检测及施工工艺已实现数据自动采集及传输。本文通过关联分析的方法,对沥青路面施工中施工工艺与检测技术进行了研究,分析不同数据建模原理,并采用CNN-Bi LSTM多任务学习模型进行相关性研究。依托京沪高速公路新沂至淮安段改扩建工程,采集7 500条数据作为样本,选取1 000条数据作为模型测试集。结果表明,CNN-Bi LSTM模型精准率最高达到了0.944,召回率最高达到了0.897,由此得出沥青路面压实度与施工工艺所选参数相关性很高,可用于预测沥青路面压实度。

沥青路面就地冷再生基层施工工艺

通过在公路改建工程中对沥青路面就地冷再生技术的施工实践,介绍了就地冷再生的施工原理、施工工艺,分析了其适用范围和优缺点,为今后冷再生施工技术的推广应用积累经验。

防滑降噪沥青路面施工工艺及质量控制

以湖南省浏阳市至长沙市S103省道路面改造工程防滑降噪沥青路面试验路段为背景,结合传统沥青路面施工工艺进行改进,综合考虑工程实际情况,为满足路面防滑降噪及耐久性要求,提出了相应的施工质量控制技术,以完善防滑降噪沥青路面施工工艺。

高速公路沥青路面底基层施工工艺解析

详细介绍了高速公路沥青路面底基层施工过程中的工艺控制方法、措施,从原材料的选取、混合料配比设计、拌和、摊铺运输及碾压等方面进行详细的分析和探讨,希望能够更好的提升高速公路沥青路面底基层施工工艺,促进交通运输业的发展。

沥青路面防裂基层施工工艺

从施工的角度分析了沥青路面开裂的影响因素,提出了水泥稳定碎石预切缝+应力吸收层的防裂基层技术方案,并对技术方案的施工工艺进行详细分析,可供类似工程借鉴。