气体雾化过程的增压与吸动现象

本文对气体雾化过程的增压与吸动现象进行了实验研究，着重考察了雾化器结构、雾化压力以及导液管位置等因素对导液管末端压力特征的影响规律，并对增压与吸动现象产生的机理进行了探讨。

基于Fluent外混式气动雾化喷嘴改进与仿真研究

为了有效降低喷嘴气体能量的损耗,需要对气动雾化装置整体结构进行雾化速度和压力流场的仿真分析,通过改进局部设计来减少非必要的能量损失,以此来提高气体能量利用率,提升喷嘴雾化性能。为此,对外混式气动雾化装置的内外流场进行了数值研究。首先,对该气动雾化装置内部气相通道进行了数值模拟,找到了原设计中最大能量损失的原因;然后,根据流场的压力和速度分布规律,对壶体与喷嘴连接处的气相通道进行了局部结构改进,分析了装置改进前后内外流场的压力与速度变化情况;最后,通过模拟喷雾过程,对比了不同气压下原喷嘴和改进后的喷嘴内外流场的雾化特性,对喷嘴局部结构改进的合理性与改进后气动雾化装置性能的优越性进行了验证。研究结果表明:通过掏空雾化喷嘴主体和改变雾化喷嘴进气口形状的方式,可以有效改善气相通道的节流情况,减少气体能量的损失,缩短改进后的喷嘴气相通道内部高速气体路径,并且增加喷嘴气相出口附近的流场速度,最大增幅为11.49%;改进后的喷嘴雾化性能得到了提升,当气压在0.3 MPa附近时,其雾化效果最佳。

沫舒坦雾化吸入治疗婴幼儿急性哮喘的疗效观察

目的 为探讨婴幼儿哮喘急性发作时联合使用沫舒坦 ,能否较快解除呼吸道阻塞。方法 在住院病人中选择急性期的婴幼儿哮喘患儿 6 0例 ,分为治疗组 ,对照组各 30例 ,治疗组联合使用沫舒坦针剂喷射雾化吸入 ,每次 2ml,每日两次 ;对照组联合使用α 糜蛋白酶针剂 ,每次 5mg用生理盐水 2ml稀释 ,采用超声雾化吸入 ,每日两次。两组均在第 2次雾化吸入后吸痰 ,共治疗 7天 ,观察咳嗽、哮鸣、哮鸣音及痰液消失的天数。结果 治疗组喘鸣、喘鸣音、痰液消失均较对照组快 (P <0 .0 5 ) ,咳嗽消失两组无差异 (P >0 .0 5 )。结论 沫舒坦雾化吸入能较快解除婴幼儿哮喘时呼吸道阻塞 。

WDH型气泡雾化喷嘴临界现象研究

本文对ＷＤＨ型气泡雾化喷嘴出口的临界现象进行了理论与实验研究，这些研究结果不仅为今后设计良好工作的气泡雾化喷嘴提供了可靠的数据库，还有助于进一步探索气泡雾化喷嘴的机理。

高速薄膜涂布雾化现象探析

雾化现象和桔皮现象是高速薄膜涂布机在实际操作过程中的常见问题。本文就国内率先应用薄膜涂布生产技术的高速纸机在运行过程中影响雾化现象形成的因素作了探讨，并提出如何优化原料结构和涂布配方，减少或消除雾化现象。

具有旋芯的高效雾化喷嘴仿真和实验研究

雾化喷嘴广泛应用于动力机械工程领域。在煤矿湿式除尘系统中,喷嘴的雾化性能决定了除尘效果,开展雾化喷嘴结构参数研究,对提高除尘效率具有重要意义。基于喷嘴气穴等因素,首先阐述了雾化机理;随后设计了一种旋流雾化喷嘴,并利用Fluent对雾化过程进行数值模拟,得出了两相流的运动规律;最后实验测量了不同入口压力下的粒径分布情况,验证了仿真结果的正确性。研究表明:旋流雾化喷嘴可以有效阻止气穴现象的产生,可提高喷嘴的喷雾效率。

无铅焊锡粉末雾化过程中存在的问题及解决方法

利用自行设计的超音速雾化制粉装置,探索了无铅焊锡粉末雾化过程中存在的问题,并提出解决方法。结果表明:随着雾化合金量的增加,粉末有效雾化率急剧下降;通过改造设备,发现雾化合金量为5kg时,水平喷气法提高粉末有效雾化率效果最好,有效雾化率达到74%,且粘结现象明显减少,片状粉末增加不显著;综合增加高度法、水平喷气法和添加不锈钢衬垫法,有效雾化率为78%,且雾化粉末具有良好的综合性能。

微型喷嘴的雾化性能及加工技术研究进展

微型雾化喷嘴是雾化技术中的关键零部件,主要应用于航空航天、燃油喷射、煤矿降尘和农业喷洒等领域。微喷嘴雾化性能是否达标主要取决于其加工质量,因此研究影响微喷嘴雾化性能的关键因素和加工技术对于微喷嘴生产制造意义显著。微喷嘴雾化性能的影响因素包括空化现象和微喷嘴的结构、压力和温度等参数,本文综述了影响微喷嘴雾化性能的关键因素和常用加工技术,总结了各因素的影响规律。大长径比有助于微喷嘴雾化性能的提高,但长径比越大,加工难度也越高,加工精度难以保证。针对微喷嘴在传统电火花加工、微切削加工、激光加工等加工技术中存在的问题,详细介绍了新兴的超声辅助电火花加工技术、超声辅助钻削技术、飞秒激光技术和水导激光加工技术等在解决大长径比微喷嘴的难加工问题方面表现出的优势,并提出了微型雾化喷嘴雾化性能与加工技术研究仍需重视的问题和建议。

布地奈德、特布他林氧气雾化吸入治疗小儿肺炎支原体肺炎疗效观察

肺炎支原体肺炎（MPP）是学龄儿童及青年常见的一种肺炎，婴幼儿也不少见。肺炎支原体（MP）是介于细菌和病毒之间的已知能独立生活的病原微生物中最小者，主要通过呼吸道飞沫传播，全年均有发病，冬季较多。MPP有易反复发作的倾向，且在临床中发现MP感染与喘息发作密切相关，因为MP感染有反复发作和迁延不愈的特点，所以需要探索一种既能改善症状，又能减少反复发作的方法，从而提高治疗MP感染的疗效。现将本院2004年10月至2006年9月收住的MPP患儿，观察组加用布地奈德（普米克）、特布他林（博利康尼）雾化液氧气雾化吸入，并进行相应护理，与对照组进行效果观察，现报告如下：

沐舒坦雾化吸入佐治小儿支气管肺炎78例疗效观察

目的:探讨沐舒坦雾化吸入治疗小儿支气管肺炎的疗效。方法:收集2004年7月至2006年7月在我院住院的156例支气管肺炎患儿,按照入院顺序随机分成两组。治疗组78例在综合常规治疗的基础上,每日加用沐舒坦雾化吸入;对照组78例在综合常规治疗的基础上,每日加用复方鲜竹沥液,疗程均为7d^10d。比较两组患儿症状及体征结果。结果:治疗组应用沐舒坦雾化吸入佐治小儿支气管肺炎,在咳、痰、喘及啰音消失时间,住院天数均较对照组缩短。结论:沐舒坦雾化吸入佐治小儿支气管肺炎可迅速改善症状,减少住院天数,明显提高疗效。

碳酸氢钠、病毒唑雾化吸入治疗感冒疗效观察

感冒是由病毒引起的急性呼吸道传染病，患者是主要的传染源，他们从呼吸道分泌排出病毒。经飞沫直接传染，亦可由飞沫污染手、用具、衣物而间接传染，经数小时至1～2天的潜伏期，而出现全身症状和上呼吸道症状。目前治疗感冒的药物颇多，疗效不十分明显。笔者自1998年11月～1999年4月应用碳酸氢钠、病毒唑雾化吸入治疗感冒15例，疗效显著，报道如下。

超声波雾化加湿器故障分析检修三例

例1：故障现象：一台D201型超声波雾化加湿器，接通电源后不喷雾。故障原因分析：该雾化器电路原理如附图所示。引起不喷雾的原因主要有：(1)电源供电失常，输出电压为零或过低；(2)磁环浮子S—N卡滞不随水位升降，或干簧管水位开关SL接触不良；(3)VT等组成的超声频振荡器停振，一般是有关元件开路失效，击穿漏电或性能变差；(4)超声波换能器HTD损坏或失效。

柴油机瞬态喷雾特性及喷油器后滴油现象试验研究及分析

采用高速摄影技术对某型国产喷油器分别在有背压条件和自由喷雾情况下进行了喷雾宏观特性测试,获得了不同喷油压力和背压条件下油束的宏观形态;在高速摄影技术基础上使用长焦显微镜头捕捉到该喷油器喷雾末期的后滴油现象并探究产生此现象的原因。研究结果表明:喷油压力或喷射背压的提高可以显著增加喷雾锥角,增大喷雾场在燃烧室中的分布范围,更有利于油气混合;燃油喷雾过程的喷雾锥角曲线呈明显的双波峰形状;电磁阀阀芯落座的响应时间过长造成喷油器断油不干脆是产生后滴油现象的原因之一。

镀锡板无铬钝化液喷射特性数值模拟

通过计算流体力学软件数值模拟和物理实验相结合的方式,研究了喷涂时喷盘的转速、间距、喷盘与带钢之间的距离及喷盘数量对粒度分布和雾化效果的影响.研究表明:喷盘转速越高,雾化出的液滴速度越快,液滴直径越小,雾化效果越好,选取喷盘转速为6000 r/min;喷盘与带钢之间的距离为100 mm时,带钢宽度范围内液滴粒度分布效果最佳;喷盘之间的间距变化时,液滴干涉区域和液滴之间的碰撞随之变化,间距80 mm效果最佳.采用获得的参数制得的无铬钝化产品优于原钝化产品,表明了参数选取的合理性.

聚乙烯薄膜防雾涂层的制备与性能研究

目的制备一种新型环保、综合性能优异的高透明防雾涂层,解决生鲜食品的塑料包装薄膜极易发生雾化的问题。方法通过溶液共混法将聚乙烯醇(Polyvinyl Alcohol,PVA)和海藻酸钠(Sodium Alginate,SA)混合制备PVA-SA防雾涂料,并利用刮涂法将其涂覆于PE薄膜表面,以制备防雾涂层。测试分析涂层的组成,以及对薄膜防雾性能的影响,并使用分子动力学模拟软件分析水分子在不同界面的运动行为,探究PVA-SA涂层的防雾机理。结果经过测试分析发现,采用质量分数为2.78%的PVA和0.84%的SA制备的涂层展现出最佳的防雾效果,且该涂层具有超亲水性,其水接触角低至7.8°,所制备涂覆膜的平均透光率高达93.2%,平均雾度仅为3.44%,该涂覆膜在热雾中表现出高透明度,且对奶油草莓具有良好的保鲜效果。在模拟分析中发现,水滴与涂层间的平均结合能为水滴与薄膜的结合能的57倍。结论PVA-SA涂层具有高透明性,在不影响薄膜原有透明性的同时有助于增强薄膜的润湿性,可以对生鲜食品起到很好的保鲜作用。采用模拟分析剖析了亲水涂层的防雾机理,结果表明该涂层材料在保鲜包装薄膜的防雾功能化应用中具有良好的应用前景。

浅析摩托车化油器的分解清洗及调整

发动机是摩托车的心脏,而化油器又是发动机的心脏,所以,化油器内在性能的优劣是直接影响发动机能否运行良好的重要前提,因为化油器在正常状态下,能根据发动机的不同工作状态需求,自动配比相应的混合气浓度,并输出相应等量的混合气,为使混合气混合均匀,还具备使燃油雾化的效果,以供发动机的正常燃烧运行。化油器内部装置一般主要由起动装置、怠速装置、负荷装置、加速装置等组成,如图1所示。

GDI喷油器积碳对尾喷现象的影响

为了研究缸内直喷(GDI)发动机喷油器积碳对尾喷现象的影响,利用高速摄像机对GDI喷油器喷雾图像进行近场拍摄。对比清洁喷油器和积碳喷油器在不同喷射压力下的尾喷图像,结果表明:随喷油压力增加,尾喷起始时刻提前,尾喷贯穿距和尾喷贯穿速度略有增加,但对尾喷持续期影响较小;积碳会改变喷孔的有效面积,增加喷孔附近的粗糙度,对尾喷油束起阻碍和吸附作用,导致尾喷起始时刻滞后,尾喷持续期缩短,并使尾喷油束的贯穿距和速度减小。在常温下,尾喷现象属于第二类风生破碎形式。