沿江火电企业“海进江”煤炭物流成本优化探讨

随着新一轮电力体制改革的逐步推进,火电企业面临更加激烈的市场竞争。电力产品的同质性、无形性特点,决定了火电企业必须坚持成本领先战略,持续强化成本管控来增强竞争优势。沿江火电企业煤炭运输多采用“海进江”方式,煤炭物流链条长、环节多、运量大,煤炭物流成本优化是企业降本增效的一个重要途径。文章阐述了沿江火电企业煤炭物流成本优化的重要意义,分析了沿江火电企业“海进江”煤炭物流的特点和优势,总结了沿江火电企业“海进江”煤炭物流成本优化的要点,在此基础上以沿江某大型火电企业为例,探讨了沿江火电企业如何通过建立“海进江”运输线性规划模型来科学、精准、高效地进行“海进江”煤炭物流成本的优化,实现降本增效的目的。

煤质管理在煤炭“海进江”营销的应用

煤炭"海进江"营销,煤质管理起着重要作用,提高强营销团队的煤质技术水平,在物流链条中创新煤质技术管理,从销售各环节发挥煤质技术的重要作用,体现煤质技术在销售过程中的重要地位。

强化煤质管理在煤炭“海进江”营销的应用

煤炭"海进江"营销,煤质管理起着重要作用,加强营销团队的煤质技术水平,在物流链条中创新煤质技术管理,强化煤质技术在营销过程中的应用。从销售各环节发挥煤质技术的重要作用,体现煤质技术在销售过程中的重要地位。

蒙华铁路对鄂湘赣地区煤炭运输通道的影响

介绍蒙华铁路的基本情况和重要战略地位,根据鄂湘赣地区历年的煤炭供需情况,预测2020年鄂湘赣的煤炭缺口将稳定在2亿t左右。从铁路、水路和公路3方面,分析当前鄂湘赣地区煤炭调运的主要方式和运输路径。通过将蒙华铁路与既有国铁煤炭运输路径和"海进江"煤炭运输通道进行对比研究,分析蒙华铁路开通对鄂湘赣地区煤炭调运的影响。结果表明,与既有国铁和"海进江"煤炭运输通道相比,蒙华铁路的优势运价分别为0.220 0~0.270 0元/(t·km)和0.210 0~0.240 0元/(t·km),蒙华铁路的开通能有效缓解鄂湘赣地区煤炭供应的紧张局面。