立体攻防 威震海疆——“深圳”舰最新演习图片报道

金秋，波涛汹涌的远海某海域暗藏杀气：海面，“敌”舰蠢蠢欲动：空中，“敌”机伺隙偷袭；水下“敌”潜艇隐蔽待机……

厚积薄发——从“深圳”舰的现代化改装看中国海军技术的变革

2014年，曾经作为中国海军吨位最大的051B型驱逐舰“深圳”舰驶入南方某船厂。几个月后，人们发现这次“深圳”舰回船厂并不是进行简单的保养、维护，因为不仅舰上的武器、雷达装备已被完全拆除，而且重要的舰面结构如主、副桅杆等也已被拆除。这些情况说明“深圳”舰将面临其整个服役生涯中最大的一次变化，国外一些媒体则认为这将是其面临“退役”的一种表现。

日本军事专家点评“深圳”舰

一些日本海军专家和军事爱好者认为，中国海军的“旅海”级驱逐舰至今只有一艘167号“深圳”舰。它于1999年下水，满载排水量达到了6000吨以上，其船体在外形上继承了“旅沪”级的高干舷防浪设计，舰艏线型明显外飘，大型舰桥和丰满的船身表明其内部空间明显增加，

浅析中国海军“深圳”舰的现代化改装

随着中国军事科技能力的提高以及经济实力强大，近十几年中国海军驱护舰进入了一个高速发展的新阶段，诸如052B／C／D、051C型驱逐舰，054A、056型护卫舰等具备世界先进水平的高性能舰艇已经批量服役，

浅析中国海军“深圳”舰的现代化改装

新型有源相控阵雷达可能采用重量更轻的旋转式双面天线设计，相对于052C／D型驱逐舰采用的4面天线，该雷达对平台的要求大为降低，因此很可能会是下一代护卫舰上的标配。

中国海军“深圳”舰升级改装后之评说

2018年10月17日上午10时许，满旗飘扬、官兵列队，升级改装后的“深圳”舰以最高礼仪靠泊蛇口码头，深圳市举行了热烈仪式欢迎“深圳”舰返回第二故乡。“深圳”舰（167）是我国自主建造的051B型导弹驱逐舰，被誉为“神州第一舰”，1997年10月下水，1998年12月命名入列，全长154米，宽17米，采用蒸汽动力装置，最大航速超过30节，续航力4000海里，排水量6000吨左右。

浅析中国海军“深圳”舰的现代化改装

21世纪初，中国海军在167舰平台的基础上建造了2艘051C型专用防空型驱逐舰，并且在舰上装备了一般需要8000吨级平台才能使用的俄制“里夫”M远程舰载防空系统，这从另一个侧面也反映了167舰的这个平台还是有很大潜力可以挖掘的。

飞行舰长李晓岩

中国海军钢铁方阵中的“深圳”舰是现代化的战舰，它频频出现在世人面前，为中国争得了光彩。指挥、驾驶它的正是李晓岩，李晓岩是中国海军的蓝色新生代，他集飞行员、留学生、硕士生、现代化战舰舰长于一身，具备高素质现代军事指挥能力，为迎接新军事革命的挑战而搏击大海。

日本人眼中的中国海军第一大舰

一些日本海军专家和军事爱好者认为，中国海军的旅海级驱逐舰至今只有1号舰一艘(167号“深圳”舰)，它于1999年下水，满载排水量达到了6000吨以上，其船体在外型上继承了旅沪级的高干舷防浪设计，舰首线形明显外飘，大型舰桥和丰满的船身表明其内部空间明显增加，不仅能够装载更多的燃油和补给品，加强了自持能力。

“中华第一舰”换新颜

20世纪90年代中后期,052型驱逐舰入列服役,由此解决了人民海军现代化驱逐舰的有无问题。但该级舰吨位较小,与当时的国际先进水平仍有较大差距。为了在西方的禁运封锁下,实现追赶乃至超越,我国研制了满载排水量超过6000吨的051B型驱逐舰,并最终命名为“深圳”舰。

见证人民海军首次访问日本(下)

迎接，汉语致词欢迎来访 2007年11月28日，“深圳”舰顺利抵达日本东京湾晴海码头。包括参谋长吉川荣治上将在内的日本海上自卫队的高级官员亲临码头迎接。欢迎仪式上，个子不高、面上常常挂着微笑的吉川荣治上将在致辞欢迎时，首先用汉语说了一句：“欢迎中国军舰来日本访问!”吉川荣治对中国海军舰艇此次访问日本特别重视，

英国海军上将与中国海军上校的友谊

第二次握手。2001年10月1口，英国朴茨茅斯港一这一大阳光明媚，码头上热闹非凡，一位大人物将要到这里来。这个大人物就是英国海军最高指挥官、第一海务大臣、皇家海军参谋长艾森海上将一按中英双方商定的计划，今天上午，艾森海上将要到前来进行友好访问的我海军“深圳”舰作客，拜会我编队指挥员吴福春少将，并会见他的老朋友、“深圳”舰舰长李晓岩上校。

集装箱船舶如何防御海盗

2008年12月26日．首批中国海军舰艇编队“武汉”舰、“海口”舰、“微山湖”舰，从三亚起航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。2009年4月2日，中国海军第二批护航编队“深圳”舰和“黄山”舰，从广东湛江起航，赴亚丁湾、索马里海域接替护航任务。2009年7月16日，中国海军第三批护航编队“舟山”号、“徐州”号新型导弹护卫舰，“千岛湖”号综合补给舰从浙江舟山某军港起航，赴索马里海域执行护航任务。中国海军在亚丁湾、索马里海域执行护航任务，对索马里海盗起到了有力的遏制和打击作用。

中国海军“深圳”号驱逐舰访日图集

2007年11月28日，东京湾晴海码头，热闹非凡。当地时间上午10时，中国人民解放军“深圳”号导弹驱逐舰在日本海上自卫队“雷”号护卫舰引导下，缓缓驶进东京湾，停靠晴海码头。身着07式海军服的“深圳”舰官兵在甲板上列队站坡。在连续7昼夜航行中经受了风浪洗礼的“深圳”舰，舰容整洁一新，官兵精神振奋，以良好素质和形象出现在日本国民面前。

参观中国海军167和168舰

167“深圳”舰参观记 2012年12月26日，时值中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务四周年纪念日之际，中国海军南海舰队旗舰“深圳”号导弹驱逐舰到访鹏城深圳，停泊在南山区赤湾港集装箱码头并于26日-28日举行纪念护航四周年舰艇开放日活动。经过多方努力，笔者有幸得到一张参观券，登上“神州第一舰”，一睹她的风采，感受人民海军的发展成果。

改进167舰

“深圳”舰是我国自行研制的第一艘6000吨级的大型导弹驱逐舰,自从服役以来,深受广大军事爱好者的关注。它作为我国海军未来大型舰只的铺路石,对海军的发展有着举足轻重的作用。但现阶段 “深圳”舰的武器系统与其6000多吨的吨位还有些不相称,这不仅影响其应有作战能力的充分发挥,还将对海军的整体作战能力产生一定的影响。因此,笔者提出了以下改进方案,这个方案完全是笔者根据我国现行的技术水平及可实现条件而提出的。

厚积薄发

“深圳”舰是中国海军建造的第一艘排水量超过6000吨的驱逐舰，属于051B型，是中国海军大吨位驱逐舰的开山之作。在当时4000吨级052A型驱逐舰后续舰建造工作无法继续的情况下，“深圳”舰的出现具有重要的意义。但是由于各方面条件的限制，这型驱逐舰只建造了一艘.