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飞机等待起飞时间实时信号控制模型与机场交通管理优化
1
作者
杨海波
《南昌航空大学学报(社会科学版)》
2010年第1期29-33,共5页
在机场交通管理中,采用一种全新的动态智能管理策略——实时信号控制。在一个机场简化模型中,任何一架飞机等待起飞的时间与其他飞机等待降落的时间是依据一个预设的"清空"时限来实时决定,而不再以固定时间间隔交替进行。我...
在机场交通管理中,采用一种全新的动态智能管理策略——实时信号控制。在一个机场简化模型中,任何一架飞机等待起飞的时间与其他飞机等待降落的时间是依据一个预设的"清空"时限来实时决定,而不再以固定时间间隔交替进行。我们主要建立一个探讨在这种策略下飞机等待起飞和降落的时间延迟量的数学概率模型,重点探讨此实时控制策略下延迟时间的均值和方差,以便进一步探讨与传统的固定时间差交替变换起飞和降落策略相比的优劣。
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关键词
实时信号控制
等待时间
“清空”时限
排队系统
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题名
飞机等待起飞时间实时信号控制模型与机场交通管理优化
1
作者
杨海波
机构
南昌航空大学
出处
《南昌航空大学学报(社会科学版)》
2010年第1期29-33,共5页
文摘
在机场交通管理中,采用一种全新的动态智能管理策略——实时信号控制。在一个机场简化模型中,任何一架飞机等待起飞的时间与其他飞机等待降落的时间是依据一个预设的"清空"时限来实时决定,而不再以固定时间间隔交替进行。我们主要建立一个探讨在这种策略下飞机等待起飞和降落的时间延迟量的数学概率模型,重点探讨此实时控制策略下延迟时间的均值和方差,以便进一步探讨与传统的固定时间差交替变换起飞和降落策略相比的优劣。
关键词
实时信号控制
等待时间
“清空”时限
排队系统
Keywords
actuated signal control
critical gap
queuing system
分类号
D830 [政治法律—外交学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞机等待起飞时间实时信号控制模型与机场交通管理优化
杨海波
《南昌航空大学学报(社会科学版)》
2010
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