基于“点-轴”理论视角的高速公路道口经济发展研究——以浙江省温岭市为例

随着我国高速公路的蓬勃发展,依托高速公路出入口而兴起的道口经济逐渐演变成为一种新型经济形态,对区域产业布局和空间重构产生重大而深远的影响。“点-轴”理论认为一种经济活动点状空间分布形态可通过线状基础设施相互连结,构成一个相对完整的空间结构体系,进而助推区域经济发展,为高速公路道口经济发展提供了一个研究视角。长三角地区是国内发展高速公路道口经济最早且最高效的地区,对我国其他区域具有一定的借鉴启发意义。基于对浙江温岭市的现状基础和未来态势研判,进行推动高速公路道口经济发展的“点-轴”结构分析,并提出建章立制、科学规划、产业扶持、多元融资的应对策略。

中国云南与泰国北部物流合作战略发展研究

以中国与东盟建立自由贸易区和大湄公河次区域经济合作为研究背景,在“点-轴系统”理论基础上,阐述了以双核结构模式拓展昆明—景洪—清莱—清迈发展轴线的空间结构,提出了中国云南与泰国北部的物流合作发展战略。

北京市体育场馆网络布局的配置体系研究

基于"点—轴—网"理论,运用空间定量分析法先确定点,再选择轴,最后形成网络,即构建网络布局模式。网络布局的配置体系实际上是对体育场馆的区位选择与空间结构布局,使其在各自的区域发挥最大的效益,提高城市体育场馆的利用率,实现区域体育场馆资源协同互动发展,加快发展体育产业,促进体育消费。因此,网络布局的配置体系研究不仅可以丰富我国体育场馆空间布局理论,而且也可以为公共体育服务体系的构建提供决策依据。