丝绸之路经济带甘肃段旅游产业一体化路径选择--基于“点-轴”渐进扩散理论的视角

甘肃地域辽阔,历史悠久,为华夏文明重要的发祥地,丝绸之路贯穿甘肃全境,拥有丰富的自然和人文旅游资源,但资源优势未能完全转化为产业优势和经济优势。鉴于此,文章运用"点-轴渐进扩散"理论,通过对丝绸之路经济带甘肃段旅游资源赋存状况及旅游空间结构分析,试图构建以旅游核心节点城市为"极点",丝绸之路经济带为"轴线"的"点-轴"渐进扩散结构模式,从而对甘肃旅游产业一体化选择以及实现旅游产业转型升级提供有力的支撑。

“点-轴”渐进扩散理论在湖南“3+5”城市群区域旅游空间结构研究中的应用

"点-轴"渐进扩散理论作为区域旅游开发的基础性理论,对区域旅游开发具有非常重要的理论价值和现实指导意义。结合湖南"3+5"城市群旅游资源到湖南"3+5"城市群区域旅游空间结构中,把湖南"3+5"城市群区域旅游发展轴线认为一级、二级、三级旅游发展轴线,其中一级旅游发展轴线有沿湘江旅游发展轴线、长衡岳旅游发展轴线、长益常旅游发展轴线、长娄旅游发展轴线等4条;二级旅游发展轴线有长株潭旅游发展轴线、沅水旅游发展轴线、益娄旅游发展轴线、常娄旅游发展轴线、娄衡旅游发展轴线等5条;三级旅游发展轴线有长浏旅游发展轴线、泉南旅游发展轴线、平益旅游发展轴线、桃醴旅游发展轴线、新(新化)双(双峰)旅游发展轴线、平汝旅游发展轴线等6条。

“点-轴”渐进扩散理论及其在长江三角洲区域旅游空间结构研究中的应用

文章对如何选择区域重点旅游发展轴与重点旅游发展节点进行了分析,并对长江三角洲区域旅游空间结构中的旅游“点-轴系统”进行了较为系统的分析。文章把长江三角洲区域旅游发展轴线分为一级、二级、三级旅游发展轴线,其中一级旅游发展轴线有沿长江旅游发展轴线、沪宁旅游发展轴线、沪杭旅游发展轴线、杭甬旅游发展轴线、沿海旅游发展轴线、古运河旅游发展轴线等6条;二级旅游发展轴线有宁杭旅游发展轴线、宁启旅游发展轴线、苏嘉杭旅游发展轴线等3条;三级旅游发展轴线有宁溧高旅游发展轴线、澄锡宜旅游发展轴线、杭黄旅游发展轴线、杭富建旅游发展轴线、上新旅游发展轴线、绍诸旅游发展轴线等6条。

基于点-轴理论的四川省县域经济空间结构及其差异化发展研究

区域经济差异化研究是区域经济学与经济地理学关注的热点之一.本文以点-轴理论为指导,运用经济中心性、经济联系强度以及隶属度等模型,探析四川省183个县级行政区县域经济空间结构的整体特征.研究结果显示:(1)四川全省中心城市体系可以划分为三个等级;(2)四川省经济空间发展轴线呈“4-5-6”三个等级网络;(3)地理空间结构和经济发展态势区域差异明显.最后提出了四川县域经济空间结构差异化发展的对策建议.

基于“点—轴”渐进扩散理论的北部湾旅游空间发展战略研究

依据"点—轴"渐进扩散理论对北部湾旅游"4+2"城市进行了分析,从区位、旅游资源质量与等级、社会经济水平、旅游发展水平及条件等几个方面来对比分析,选择了南宁市作为重点发展的旅游节点及核心,成"点—轴"状地旅游空间结构带动周边其它城市的发展,共同促进北部湾经济的腾飞,实现北部湾旅游的可持续发展。

基于点-轴理论的辽宁省旅游地系统空间结构研究

“点—轴系统”理论对区域旅游开发具有重要的理论价值和现实指导意义,在分析辽宁省旅游资源类型以及旅游地系统现状的基础上,以“点—轴系统”理论为基础,结合辽宁省旅游地系统确定旅游区重点发展点和发展轴,形成“点”、“轴”、“面”相结合的“板块旅游”空间结构体系,优化辽宁省旅游区空间结构,实现旅游业可持续发展.

基于点-轴理论的皖南国际旅游文化示范区旅游空间结构研究

合理的区域旅游空间结构对区域旅游经济发展有着显著的促进作用,点-轴系统理论作为区域开发的基础性理论之一,对区域旅游空间开发具有重要的理论价值和现实指导意义。在分析皖南国际旅游文化示范区旅游资源分布、旅游交通空间结构和旅游市场结构特征的基础上,运用点-轴系统理论分析测算了皖南国际旅游文化示范区重要旅游节点、旅游发展轴线以及旅游区,构建了"两个中心、两条发展主轴、三大旅游区"的旅游空间结构体系。

论点-轴系统理论的科学内涵

从理论渊流看 ,点—轴系统理论以中心地学说等为理论基础 ,但两者的内涵和应用目标又是不同的。点(城市等 )、线 (交通等线状基础设施 )、面 (农业等腹地资源 )构成区域三要素。区域发展理论都围绕着区域三要素而展开 ,由于侧重点的不同而形成相应的空间结构模型。以点为核心所形成的是以中心地学说为代表的古典区位论 ,以点、线为核心所形成的是点—轴系统理论 ;点—轴系统理论与中心地理论一起 ,构成为有关区域发展的两大基本理论。在中心地学说中 ,虽然加进了交通因素而构建了K =4的空间结构模式 ,但其中的交通因素依然属于外生变量。只有在点—轴系统理论中 ,点、线才都是内生变量 ,是构建空间结构模型的不可或缺的两大要素。点与线的有机结合 ,尤其是对线的特别关注 ,构成了点—轴系统理论的基本特色。正是因为如此 ,区域可达性、空间扩散方式等方面的理论创新 ,构成为点—轴系统理论得以提出的科学基础。重大的理论创新赋予点—轴系统理论以巨大的应用价值。点—轴系统理论是中国人文地理学界贡献给社会的一个具有较大影响的理论成果。以此为契机 ,通过空间结构研究的不断深化 ,应当能够构建起具有中国特色的空间学派来。

基于点-轴理论的辽西走廊城市旅游空间结构优化

对2000—2010年辽西走廊区域旅游总体差异演变、区域旅游发展速率差异进行研究。研究显示:辽西走廊旅游发展势头总体比较强劲,但区域整体态势不好,区域旅游合作不佳;区域内盘锦、锦州相对于整个区域旅游发展较快,朝阳、阜新发展相对较慢,并基于"点-轴"理论构建了辽西走廊旅游空间结构体系,藉此对辽西走廊区域旅游协调发展提供理论参考。

基于“点-轴”理论的西安大都市圈空间结构演变研究

“点-轴”理论在区域规划尤其是大都市圈空间结构演变中具有十分重要的理论价值和现实指导意义。本文通过介绍分析“点-轴”理论,探讨了它在都市圈空间结构中的作用机制。然后以西安大都市圈为例,分析了其空间结构的特征及其演变过程。

基于“点-轴系统”理论的京津冀地区旅游地系统空间结构演变研究

“点-轴系统”理论是区域开发的基础性理论,对区域旅游开发布局具有非常重要的价值和现实指导意义.在区域旅游开发中,点就是中心城市或重点旅游地,轴是它们之间的联系通道,即交通线.在分析京、津、冀地区旅游资源的分布特征和空间布局现状的基础上,确定了本区域的重点开发轴线即京、津、秦、保三角极轴和以京广铁路、京珠高速公路为主干的交通轴及北京、天津、保定、石家庄和秦皇岛等重要节点城市,构建了本区域的点-轴等级体系和三级旅游目的地系统,力求形成最佳的空间发展结构,实现本区域旅游的最佳发展.

基于点-轴理论的云南边境旅游空间结构演化研究

基于点-轴理论,运用区位熵等数据方法,以云南8个边境地州(市)作为研究对象,确定云南1997年、2006年、2015年三个时间段边境旅游节点、边境旅游轴线以及边境旅游辐射圈,最后得出云南20年来边境旅游空间结构演化趋势图,分析得出云南边境旅游空间结构表现出旅游节点与轴线等级的高低影响着旅游辐射圈的范围;旅游空间结构由稀散向密集变换;节点与轴线等级由单级向多级增长和形成三大旅游圈的四个演化特征,并经历了离散、集聚、点轴辐射网络三个演化过程,最后对存在的问题提出解决策略,为云南今后旅游发展提供借鉴。

基于“点-轴系统”理论的西安地区空间关系定位

将“点-轴系统”理论应用于西安地区,分别进行“点”的开发与“轴”的开发,提出了“四极三轴”的西安地区空间框架结构,构造出集中与分散相协调的空间结构体系,达到有效疏散过度集中的西安城市人口与产业的目的。在空间影响尺度、产业及功能地位上,“四极三轴”各有侧重。

基于“点-轴”理论的河西走廊旅游空间结构研究

以河西走廊地区为研究对象,分析河西走廊区域旅游资源分布特征、交通情况和旅游市场结构,再通过计算旅游区位熵和城市流强度来确定河西走廊地区旅游节点等级,接着运用区域开发中“点-轴”理论,确定河西走廊发展的轴线和重要旅游区,打造成“两个中心,三条发展主轴,三大旅游区”旅游空间结构体系。从建立共享平台、改善基础设施、打造旅游品牌、开发新产品等方面对河西走廊区域旅游发展提出建议,以期实现河西走廊区域旅游的可持续发展。

“点-轴系统”理论下的江苏沿海湿地旅游开发研究

江苏沿海地区湿地旅游资源丰富,空间优势互补特征明显,在沿海开发逐步推进的背景下,发展区域旅游的前景广阔。本文在分析江苏沿海湿地旅游资源类型和空间分布的基础上,针对旅游开发布局中存在的主要问题,以"点-轴系统"理论为基础,构建"点-轴"开发模式,并提出该模式下的发展措施,以期为优化江苏沿海湿地旅游空间结构和促进该区域旅游可持续性发展提供参考依据。

基于“点-轴”开发理论的皖北旅游区旅游空间布局

结合皖北旅游区旅游资源现状及分布特征,构建有序的旅游"点-轴"开发结构,是优化皖北旅游区旅游空间结构,实现旅游业可持续发展的必然选择。皖北旅游区应积极实施"二极三轴五圈"的空间布局战略。结合城市综合竞争力指数和旅游区位商,蚌埠、阜阳宜作为带动皖北旅游区发展的增长极城市,应大力培育;建议采用点轴发展模式,构建淮河旅游发展轴、"两淮一蚌"旅游发展轴、亳州-阜阳-淮南旅游发展轴,形成蚌埠禹文化与明皇故里旅游圈、阜阳水域风光观光休闲旅游圈、亳州药都与秦汉历史文化旅游圈、淮南八公胜迹与古城观光旅游圈、淮宿矿迹战迹寻访观光旅游圈。

基于点-轴理论的大运河(江苏段)沿线区域旅游合作发展研究

大运河(江苏段)沿线区域旅游资源多元,数量丰富,具有极高的旅游开发价值。本文在充分梳理八大城市旅游资源、旅游交通条件、旅游经济条件的基础上,基于点-轴理论确定两级旅游节点体系,并在此基础上确立三大运河文化旅游区,以点带线、以线带面实现大运河(江苏段)沿线区域旅游协同发展。

基于点-轴系统理论的池州区域空间整合

池州市属于安徽省的欠发达地区,处于"T"型开发战略长江轴线上皖江经济带的波谷,区域中心城镇规模小,点-轴系统形成晚、成长较快。基于点-轴系统理论,吸纳双核结构模式观点,提出以"梳"型空间结构作为池州区域发展的空间结构模式。"梳"型空间结构是以皖江经济带池州段作为发展主轴,池州城-蓉城镇、池州城-梅街镇、殷汇镇-仁里镇、大渡口镇-尧渡镇-东流镇等双核结构与之耦合而形成的一种空间结构形式,"梳"型空间结构利于整合区域发展空间,加强城镇体系建设,推动区域经济发展,促进生态环境保护。

基于点-轴理论的环渤海地区旅游空间结构研究

环渤海地区共157座城市,约占全国城市的四分之一,陆地面积112万平方公里,约占全国国土面积13.31%,总人口2.6亿,占全国总人口22.2%。全区交通便利,人均收入水平高,旅游资源丰富,类型多样,是集山、泉、林、岛、江、河、湖、海为一体的自然景观和古代文明与现代艺术相结合的人文景观构成的旅游大区。点轴系统理论对旅游区域开发研究具有十分重要的指导意义,以环渤海地区为研究对象,使用旅游区位熵和城市流,从理论上分析并归纳了环渤海地区概况,并据此确定了环渤海地区四个等级的重要发展节点,二个等级的旅游发展轴线以及三大旅游区,构建了环渤海地区"点—线—面"的区域旅游空间结构体系,合理的空间结构可以促进全区发展,带动环渤海地区各市旅游业繁荣。

基于点-轴理论的中国东北区域旅游协同发展战略研究

中国东北地区的经济发展目前主要沿铁路交通线呈现"T"字布局。本文采用地区旅游竞争力评价、旅游节点城市流强度测算以及城市规模分析、交通等级和地理区位分析等方法,对东北区域旅游增长极进行评估与等级划分。为了实现东北区域旅游的协同发展,根据点-轴理论,建议未来应该采用"核—主轴"、"星—次轴"、"节—网格"、"点—外链轴"的多层次区域旅游空间发展战略布局和5带、3团的东北区域旅游协同发展体系。