新工科背景下“电子海图显示与信息系统”课程教学改革

以“电子海图显示与信息系统”课程为例,探讨新工科背景下航海技术专业教学改革。针对教学实践中存在的问题,基于新工科背景下的航海技术专业教学的要求,结合船舶智能化、无人化的发展趋势,从学习思维、教学方式、教师队伍等几个方面探索新工科背景下航海技术专业课程的改革思路。

电子海图信息系统在船舶航行中的应用分析

针对船舶航行过程中易受各种海上环境影响出现航行事故的问题,对电子海图信息系统的应用进行分析,以保证船舶航行期间运行安全性以及稳定性,减少航行事故发生概率。通过文献查阅法和调查分析法对电子海图信息系统在船舶航行中的应用进行分析与研究,得出电子海图信息系统应用需要在充分观察海上环境和制定合理航行线路的前提下才可以有效保证船舶航行安全与稳定,且未来电子海图信息系统将逐渐面向智能化发展,进一步与雷达避碰系统、通信系统、高精度定位系统等实现深度融合发展。

基于长江电子航道图的内河船舶动态信息显示系统研究

随着现代航海技术的不断发展和内河船舶大型化、标准化的持续发展,确保船舶安全导航成为一个重要的挑战。虽然我国已经针对性地建设了船舶自动识别系统、船舶交通管理系统,但是这些系统之间彼此独立,数据信息相对较为分散,对于船舶通航来说,不能提供全面、统一的信息技术支持。而基于电子航道图的船舶动态信息显示系统是一种用于实时监控船舶位置和航行状态的技术。本文将介绍该系统的具体设计。利用长江航道局建设的电子航道图和长江海事局AIS、北斗等数据进行融合,实现对船舶航行过程中各类信息的可视化,同时提高对应急信息的搜集,为我国船舶通航创造了更安全、稳定的环境。

基于电子海图显示信息系统的惯性/地磁组合导航

为实现惯导系统长时间高精度导航,以性能优良的电子海图显示信息系统为开发背景,对地磁匹配辅助惯性导航系统进行了设计和仿真实验。在原有电子海图显示信息系统的基础上开发了数据采集模块、地磁数据库模块、惯导/地磁匹配模块、惯导误差估计模块等功能软件,并对各功能模块进行了深入分析。仿真试验结果证明,基于电子海图显示信息系统的惯性/地磁组合导航达到了校正惯性导航系统,实现高精度导航的目的。

舰船电子海图显示与信息系统发展评述

电子海图显示与信息系统(ECDIS)已成为现代舰船导航系统的重要配套设备,其设计日趋合理,各种不同类型的产品由国内、外产业界相继推出,同时涌现出一大批适合电子海图显示与信息系统需求的理论、技术、算法,电子海图显示与信息系统正朝着多功能、多模式、高精度、高可靠性的方向发展.文章着重综述了电子海图显示与信息系统的现状,阐述了舰船电子海图显示与信息系统的最新总线结构、扩展功能,指出了在21世纪初舰船电子海图显示与信息系统的发展趋势.

基于电子海图显示与信息系统的防避台智能辅助决策系统

当前,船舶锚泊防台和航行中机动避台主要以人工作业为主,存在诸多问题,容易导致严重的防避台事故。从实际需求分析出发,介绍了防避台智能辅助决策系统以电子海图显示与信息系统(ECDIS)为基础平台的设计思想及其相应结构体系,利用BP神经网络等技术研制并开发了台风信息预处理模块、防台部署辅助决策模块、机动避台辅助决策模块、可视化显示模块等多个主模块,并对各主要模块的功能分别进行了论述。通过实际的运用结果表明该研究对防避台智能辅助决策系统的完善有较实用的价值。

构建电子海图显示和信息双背景导航系统

为使船舶驾驶人员实时掌握周围环境,判明航行态势,获得更为充分的决策依据,增加长江与近海航行安全保障,提出了构建双背景导航信息系统。利用船舶现有电子海图显示与信息系统(ECDIS)的软硬件条件,将高分辨率卫星遥感影像嵌入到ECDIS中作为工作底图,对处理后的图像建立重要地物解译标注,并叠加显示AIS、GPS等设备实时信息。驾驶人员可根据需要在双背景底图间进行自由切换。该系统具有直观、真实、简便快捷等鲜明特点,弥补了现有ECDIS的众多不足,实用性强,应用前景广阔。

面向S-57电子海图显示与信息系统的研制开发

我国已研制成功并决定正式生产和使用S—57电子海图。此文针对当前我国缺少S—57国际标准电子海图的实用显示与信息系统,使用VisualC++6.0和CARIS ENCX商用控件,研制开发了电子海图显示与信息系统,能有效地实现显示、水线设定和查询等多项功能。

基于电子海图显示与信息系统的海洋环境信息处理系统设计

通过研究基于ECDIS的舰船海洋环境信息,设计一套航海保障系统,能够提供舰船基本海洋环境要素数据预报、推荐初始航向、航线环境分析、跃层分析等功能,系统功能完善,兼容性强,主要以易于理解和分析的图形、图像格式显示海洋环境各要素,结合数据库历史数据说明,具有较好的实用价值。

符合国际标准的电子海图显示和信息系统(ECDIS)

按照ECDIS的国际标准要求，给出了ECDIS系统的一种设计方案，并分析了此系统的组成和功能。

基于UML的电子海图显示与信息系统设计与实现

电子海图显示与信息系统是近年来航海领域中应用研究的重点方向。结合航海应用系统的技术背景,利用UML(Unified Modeling Language,统一建模语言)对其进行建模和设计,构建电子海图显示与信息系统的整体架构,从不同角度建立了静态模型和动态模型等多种视图,描述了系统的功能需求、功能流程、类结构与层次关系,实现了系统软件设计的可视化,最终利用面向对象技术实现了该应用系统。

电子海图显示及信息系统(ECDIS)

以电子计算机为核心的ＥＣＤＩＳ的出现，是对传统船用纸海图的一次革命。ＥＣＤＩＳ不仅是显示器屏幕上的海图，而且是一个实时的自动决策辅助系统，它使船舶能够连续准确地定位。

基于Web技术的电子海图显示与信息系统

前言 随着科学技术的发展,航海领域的各项软、硬件技术取得了长足的进步,如定位精度和避碰智能化等的提高.ECDIS在基础的电子海图平台上将多种航海领域的先进技术集成在一起,提供了船舶的自动导航及实时监控等功能,构成海运智能交通系统的基础.

电子海图显示与信息系统的组成与安装

随着电子海图技术的成熟和推广应用,各船公司对电子海图的实用性、有效性和便利性有了普遍认同,在船舶上采用电子海图已越来越普遍,目前ECDIS已成为强制安装的设备。此文介绍了ECDIS的组成、作用和安装调试过程。

电子海图显示与信息系统开发库的设计与实现

电子海图显示与信息系统(Electronic chart display information system,ECDIS)开发库是各种海上信息系统的重要开发平台。满足国际标准的ECDIS开发库分成6大子功能系统,介绍每个子系统的具体作用。从最具特色的两个关键技术着手,说明了S57电子海图数据的解译方法和步骤,提出了S52数字表示的符号库实现技术和提高物标符号化速度的查找表数据结构。

基于要素稠度的电子海图矢量瓦片组合构建方法

为进一步提升基于WebGIS技术的电子海图在前端的加载效率,对海图矢量瓦片的划分方法进行深入研究。在考虑要素空间分布稠度的基础上,提出一种海图瓦片的组合格网划分方法。在四叉树划分过程中引入矢量瓦片数据阈值将其改造成非平衡四叉树,作为瓦片划分的第1阶段,在瓦片划分至单瓦片最大数据量小于数据阈值后,通过融合变异系数的二叉树对瓦片进行第2阶段的划分。将组合格网法、原始均匀格网法和改进均匀格网法生成的矢量瓦片数据与试验结果进行对比。研究结果表明,在瓦片第3~第9层级范围内,相对于2种均匀格网法,基于要素稠度的组合格网法生成的矢量瓦片在同一层级的标准差更小,矢量要素在瓦片上的分布更加均衡,在同一视窗范围内,组合格网法生成的瓦片加载时间更短。

电子海图显示与信息系统(ECDIS)的研制动向与中国的现状

海图是船舶航行的最基本的工具之一,随着计算技术和航海技术的发展,海图的技术革命越来越被人们所瞩目,与之相适应,出现了电子海图显示与信息系统(ELECTRONIC CHART DISPLAY AND INFORMATIONSYSTEM缩写为ECDIS)。本文介绍了有关ECDIS的研制动向与中国目前的研制现状。

基于电子海图的船舶动态信息显示系统

随着全球经济发展、海事活动的迅猛增加,我国建立了船舶交通管理系统(VTS)、船舶自动识别系统(AIS)等诸多应用于海事管理工作的信息系统。然而这些系统之间彼此独立、数据分散,且通过纸质海图进行标绘,不能为海事工作提供全面、快速、统一的信息支持。针对这一现状,本文设计了一套基于电子海图的船舶动态信息显示系统。该系统融合了VTS、AIS等现有信息资源,通过电子海图显示平台实现船舶动态信息的可视化,并且能够实时查询综合应急信息,有利于海岸、港湾的船舶管理及海上船舶的安全航行,提高了应急指挥的效率。

电子海图显示与信息系统设计与实现

本文主要论述了电子海图显示信息系统设计与实现中的关键技术。首先介绍了关于电子海图的一系列国际标准以及国内专家学者进行的研究,在此基础上,总结了国际标准海图数据格式的特点,初步了解了标准海图数据;然后,根据电子海图S-57标准(数据传输标准)对标准海图数据进行解析以及将标准海图数据按照S-52标准(海图显示标准)符号化显示,这个过程主要包括两部分内容,一是电子海图表示库(色彩编码表、符号库、符号化指令集、物表-符号查找表、条件符号化过程),二是显示生成器设计;最后,展示了系统的实现效果。

电子海图显示和信息系统中的数据管理

介绍了电子海图的有关标准的背景，根据最新的标准阐述了电子海图显示和信息系统的基本功能，并着重讨论了其中的数据管理功能。