加快铁路“白货”物流试点经营的研究

分析了呼和浩特铁路局加快发展铁路"白货"物流的必要性、基本原则和市场定位,以及"白货"试点物流的运作方式,并依据呼铁局实际情况,提出了加快发展铁路"白货"物流的具体要求与实施策略。

铁路“白货”运输发展的对策

在分析山东省货运市场总体概况,以及近5年全省铁路、公路、水路货物运输市场份额的基础上,针对当前铁路"白货"运输市场现状及铁路运输在运价、服务及运输能力等方面存在的问题,提出加快推进货运组织改革、建立完善货运营销体系、优化货运服务功能、加快发展铁路全程物流、加快货运设施建设等发展铁路"白货"运输的对策。

呼铁局“白货”运输策略研究

该文对近3年呼铁局"白货"运输及内蒙古地区公路"白货"发运情况进行对比研究。分析呼铁局"白货"运输体量不大的主要原因,提出改善货运服务质量、建立可靠的营网络和集疏运渠道、发展多式联运、行集装箱班列、实现集装化运输、争取总公司支持等发展呼铁局"白货"运输的对策。

上海铁路局“白货”运输市场营销策略及研究

在论述铁路"白货"运输市场营销基本内涵及必要性的基础上,通过对我局"白货"运输市场的SWOT分析,结合货运改革以来我局"白货"营销组织推进中的体会,以客户需求为导向,从产品、价格、渠道、促销等方面研究提出我局"白货"运输市场营销策略组合,并就建立健全激发营销内在动力的市场营销体制机制提出对策建议。

铁路货运组织改革下的广铁“白货”营销策略研究

铁路货物运输把大宗原材料之外的货物简称为“白货”。珠三角地区是世界制造中心之一，有巨大的“白货”物流需求。原材料和零部件源源不断运来，成品源源不断运出。2010—2013年，珠三角地区的公路货物运量年均增幅15．8％，水路运量年均增幅14．6％。以笔者调研的广州林安物流园为例，1000多家大、中型物流企业进驻该物流园，林安物流服务平台平均每天成交的零散货源运量约为2万票、70万吨，约占珠三角地区的20％。以铁路整车装载60吨进行初略估算，仅通过林安物流平台成交的货物数量即超过10000个铁路整车。以此推算，