福田欧曼无法挂牌运行生活失去依靠

＂新买的福田欧曼居然是旧车冒充的新车,根本挂不上牌。＂河南车主李宏伟忿忿地说,＂如果最终无法入户,我就跳楼自杀。＂据介绍,李宏伟等5名车主今年先后购买6台福田欧曼牌天然气车,尽管新车合格证发证日期为2016年5月,但到车管所外检时被告知,车辆的实际年限为2014年出厂,车辆公告注销,根本不能注册上户。李宏伟告诉记者,5辆福田欧曼车购自陕西榆林佳日汽贸及河北邯郸华恒汽贸等福田经销商处,

欧曼雄狮重型系列自卸车

根据用户多元化、个性化应用需求，福田欧曼推出雄狮系列自卸车新品，从设计风格、动力引擎到承载能力．均实现了全面升级和新的突破。

曼TGA卡车——国际公路运输车辆技术革新的先锋

5月21日,曼(MAN)公司最新一代卡车"TrucknologyGeneration"的旗舰产品-TGA,带着它顶级的质量和出色的经济性,来到了中国客户的面前.无论什么人,只要驾驶过TGA,都会感受到它设计时所依据的理念--创新、可靠、舒适、安全以及效率和经济性.该车型自推出以来连获国际大奖,包括"国际最佳卡车奖"、"汉诺威工业论坛最佳设计奖"、"欧洲卡车低温环境耐寒测试冠军奖"和"欧洲卡车自动换挡技术三联赛冠军".这是一款对驾驶员和对车主来讲均堪称完美的车型.

戴姆勒:联姻福田新布局

通过"以退为进"的方式,戴姆勒进一步强化了对包括中国在内的新兴发展中国家中重型卡车市场的整体战略布局。

滨海之都的卡车竞技——2007福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛大连站比赛圆满结束

2007年7月15日，2007福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛大连站比赛终于尘埃落定，在本次大赛压轴项目的绕桩竞技中，来自黑龙江的李文彬战胜了吉林梅河口的王帅而登上了最高领奖台。

李上雄:世界级卡车赛事来了

或许很少有人还记得12年前首届全国卡车大赛开赛时的情境,这项"中国商用车领域内第一个国家级汽车体育赛事"的知名度在当时是极低的,以至于没有人能想到它会发展到今天的规模——央视直播收视率逐年提升、单场现场观众人数最多达5万人、每年的赛事经费高达6000万元。继2009年华丽转身为场地越野赛之后,2015年,这项赛事又将迎来更伟大的转折——中国卡车公开赛正式启航。

赛车重卡 雄狮当先——用户评弹福田欧曼雄狮

曾获得"2004年福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛唯一指定赛车"美誉的福田欧曼雄狮以其优良的品质获得了赛车手和行业专家的一致好评,两年多来欧曼雄狮驰骋大江南北成为公路上一道靓丽的风景。《运输经理世界》杂志社最近走访了北京几处货运物流中心,倾听广大卡车司机对于欧曼雄狮的使用性能评价。

赛事

天语SX4出战2007全国汽车拉力赛，2007福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛启动，中国赛车2006年度金榜颁奖，福克斯坚持捍卫车队积分第一。

欧曼欧康联手挑战2004全国卡车大赛

2004年3月30日，中国汽车运动联合会宣布，“2004福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛”将于9月中旬在北京举行。

股权

德国曼公司入股中国重汽 7月16日，中国主要的重型卡车制造商——中国重汽（香港）有限公司（3808．HK）获欧洲工业集团——德国曼公司（MAN）合计5．6亿欧元（相当于60．48亿港元），入股公司约25％权益，借此引进其在重型卡车方面的生产技术。

蓝星不冻液成功配套福田戴姆勒汽车

近期,在福田戴姆勒总装车间生产线上,一股蓝色清亮的液体通过长长的管路注入一辆又一辆徐徐移动的＂福田欧曼＂汽车中,标志着蓝星不冻液成功为福田戴姆勒汽车提供配套。从此,奔驰在世界各地的欧曼重卡,开始流淌蓝星特有的蓝色＂血液＂。

欧曼重卡：我已成熟

从2002年投产到2004年,福田欧曼在不到3年的时间里,不仅走完了传统卡车企业几十年才走完的路程,飞速跻身中国重型卡车行业第一集团军,创造了2004年销售重型卡车近45000辆的骄人成绩,而且还成为了国内重卡市场的领跑者之一。在2005年的最后一月,在《商车界》第一期的“月度车型”中,我们站在客观、公正的角度去面对欧曼的服务和技术。