“科学”号海洋科学综合考察船的自主设计及验证

通过对已成功交付的"科学"号海洋科学综合考察船自主开发的船型介绍,结合试验验证总结科考船的设计亮点和关键技术。

“科学”号海洋科学综合考察船建造的历史考察

“科学”号海洋科学综合考察船是我国第一艘具有国际先进水平的新一代海洋科学考察船,是进行深海探测和多学科研究的国家重大科技基础设施之一。基于一手档案资料,参考有关传记、访谈及报道,就该大科学工程项目的发展历程进行了历史考察,回顾了其立项背景和立项过程,探讨了船体主结构设计论证以及项目设计方案的形成过程,展示了从设备采购、方案变更到调试试验与验收的建造过程,并从运行管理框架、运行模式和科学研究等方面描述了项目运行状况。最后,从船体设计、组织管理、国际合作、产学研合作等方面总结了若干历史经验。

“科学”号海洋科学综合考察船建成下水

2011年11月30日，我国新一代海洋科学综合考察船——“科学”号在武汉顺利下水，标志着我周海洋科学考察能力迈入围际先进行列。

“科学”号海洋科学综合考察船监理——中国船级社实业公司监理纪实

为满足我国日趋强烈的海洋战略需求，由中国科学院海洋研究所主持建造的“科学”号海洋科学综合考察船应运而生。该船是同步国际海洋科学迅猛发展、提升国家海洋科技实力的主要支撑平台，是实现我国海洋强国战略、开展深远海综合科学考察研究的国家重大科技基础设施。

我国自主研制的新一代海洋科学综合考察船“科学”号

对已成功交付的海洋科学综合考察船'科学'号的主要性能、试验、试航和试运行等情况进行了介绍,并对该船的设计特点和关键技术进行了总结。着重讨论了关于船型的论证和线型设计,还论述了国内科考船首次采用的升降鳍板、侧推封盖等系统的创新设计。

我国农业科学综合类期刊微信公众号运营现状及优化对策

以中国科学文献计量评价研究中心发布的2022年版《中国学术期刊影响因子年报(自然科学与工程技术)》收录的104种农业科学综合类期刊为研究对象,分析我国农业科学综合类期刊微信公众号运营现状及存在的问题,提出优化对策,旨在为农业科学综合类期刊构建优质微信公众平台、提升期刊综合影响力提供参考。

厦门大学“嘉庚”号海洋科学综合考察船

厦门大学“嘉庚”号海洋科学综合考察船（以下简称“嘉庚”号）由中国船舶及海洋工程设计研究院承担前期方案、详细设计和施工配合，美国Glosten公司承担基本设计，广州广船国际股份有限公司承造。该船挂中国旗，入级中国船级社。主要尺度及参数见表1，图1为“嘉庚”号下水图。

海洋科学综合考察船多道地震与OBS同船作业新模式

海洋科学综合考察船作为海洋探测与研究的重要平台,是海洋科研能力建设最重要的组成部分。新一代海洋科学综合考察船科考项目多、综合性强,科考保障措施适应性广、可靠性高,具备开展多学科的综合海洋环境调查、探测以及取样和现场分析的能力。与中近海及陆地科学考察不同,大洋远海科学考察,抵达科考地点需要耗费大量的时间和物料,考察功能的多样化和综合性是提高科考效率的关键要素。所以综合考察船设计时需要考虑各个专业实验室,尤其是后甲板作业空间要满足各学科作业要求,不能占用太多固定空间。

“科学”号海洋科学综合考察船

综述及基本情况设施概述海洋科学综合考察船“科学”号是实现我国海洋强国战略、开展深远海综合科学考察研究的国家重大科技基础设施。该船由中国船舶及海洋工程设计研究院设计,武昌船舶重工有限责任公司建造,于2012年建成,2015年完成国家验收,由中国科学院海洋研究所管理运行。

“大洋一号”海洋科学考察船动力定位系统的设计考虑

“大洋一号”船是我国唯一的专门从事国际海底区域资源勘查研究开发的综合性远洋科学考察船。该船于2 0 0 2年进行了高起点的增改装工程 ,其中最重要的内容之一便是增设动力定位系统。

“科学”号海洋科学综合考察船提升海洋科技实力

开展海洋环境、海洋生物资源、海底地质和资源勘探研究是我国经略海洋、建设海洋强国的基础。我国海洋综合考察能力应与我国的经济政治地位相适应，海洋科学综合考察船作为海洋探测与研究的重要平台，是海洋能力建设关键的组成部分，也是一个国家综合国力的体现。我国现有科考船数量少、船舶老旧、功能落后、作业效率低、配套不完善，难以满足当前日益发展的多学科综合考察，特别是深远海综合考察的需求。在此背景下，国家对海洋科学综合考察船建设项目给与了高度重视，促成了我国新一代深海海洋科学综合考察船“科学”号的立项。该船的设计突出多学科综合探测研究的特点，装备精良、功能齐全，具备强大的深海大洋立体探测与同步作业的能力；衔接各种通讯工具，具备全球范围内信息处理与交换的能力；具备科学的综合布局和良好的适航性，以满足海洋考察的作业需求和提高探测精度。“科学”号海洋科学综合考察船是我国“十一五”国家重大科技基础设施项目，由中国科学院海洋研究所牵头承建。

新一代海洋科学综合考察船“科学”号顺利下水

近日．由中国船舶及海洋工程设计研究院自主研发设计的我国新一代海洋科学综合考察船——“科学”号在武汉武昌船舶重工有限责任公司顺利下水。

海洋科学综合考察船“科学”号出征远洋

日前，由中国船舶工业集团公司第七0八研究所设计的我国最先进的海洋科学综合考察船“科学”号出征远洋，在西太平洋雅浦海山海域执行海洋先导科技专项“深海海域环境与特殊生态系统”科学考察任务。作为目前国际深海探测研究的热点，本次科考将填补我国在西太平洋及其邻近海域深海海洋科学的研究空白。

科学号海洋科学综合考察船:中国梦从大洋起航

高精度定位和控位 从船舷的左侧拾阶而上，记者登上了这艘4000吨级的海洋科学综合考察船。甲板、船舱、船桅、驾驶台，船尾的作业操控支架尽收眼底。

科学规划对广西海洋产业发展的牵引作用效果灰色模糊综合评价

文章以科学规划对广西海洋产业发展的牵引作用效果为评价对象,构建了科学规划对广西海洋产业发展的牵引作用效果综合评价指标体系和评价模型,运用灰色模糊综合评价方法,对科学规划对广西海洋产业发展的牵引作用效果进行评价,以期为今后加强科学规划对广西海洋产业发展的牵引作用,为广西海洋管理部门制定有效政策发挥广西海洋产业发展牵引作用提供决策参考。

“大洋一号”科学考察船现场数据管理系统的研究与开发

为使"大洋一号"科学考察船的船载设备数据能够得到更好的管理与共享,建立了基于网络的现场数据管理系统。该系统采用瘦客户端的三层结构建模,采用Java语言编写。船载新老设备的数据都从串口传出,通过MOXA的串口服务器,可以使船载设备连接上网络。三层结构中的事务处理服务器接收船载设备数据,对其处理、存储,并推送到客户端实现实时显示。"大洋一号"在进行科学考察时,还会获得一些非实时的分析数据。这类数据的管理,都通过网页上表单的形式实现填写和存储,并提供方便的查询功能。

基于创新素质培养的海洋科学专业综合实验设计与教学实践

针对海洋科学专业学生的创新素质培养,设计了一个符合新时代海洋科学专业培养要求的综合实验项目—珠江入海口微塑料污染调查与分析。该实验涵盖了监测位点布设、水样及底泥的采集与保存、微塑料分离与检测等内容,综合了海洋环境监测工作所需掌握的大部分知识点,可让学生了解科研全流程,激发科研热情和提升研究能力。教学实践表明,该实验提高了学生查阅文献资料和自主设计试验方案的综合实践能力,培养了学生的创新思维和科研素养,同时使学生认识到海洋环境监测的内容与方法需要与时俱进,意识到所掌握的专业知识与海洋强国的建设紧密关联,特别适用作为培养创新素质的海洋科学专业综合实验。

国家海洋科学综合考察船举行开工仪式

2010年10月28日,国家重大科技基础设施海洋科学综合考设项目开工仪式在武昌船舶重工有限责任公司隆重举行。中国科学院计划财务局科研基地处处长罗小安、中国工程院院士张炳炎，以及项目法人建设单位中国科学院海洋研究所，中国海洋大学、国家海洋局第一海洋研究所、中国水产科学研究院黄海水产研究所、青岛海洋地质研究所共建单位和武昌船舶重工有限责任公司等领导出席了开工仪式。

海洋科学综合考察船设计项目管理六要素

海洋科学综合考察船功能的多样性、船载装备的复杂性、设备资料的滞后或更改还有高技术特点,都对船舶设计提出挑战,也给项目管理者带来种种不确定性,使风险因素上升。通过对项目质量、进度、资源、风险、学习、绩效的管理,掌握其中规律,使项目按预定的计划执行完成,是项目管理者追求的目标。

“十一五”海洋科学综合考察船进入建设阶段

国家“十一五”重大科技基础设施建设规划中的海洋科学综合考察船项目日前签约，标志着这个项目进入全面建设阶段。