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西部陆海新通道沿线节点城市经济联系研究
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作者 占金刚 杨晓彦 梁芳园 《国土资源科技管理》 2024年第2期106-117,共12页
文章以西部陆海新通道沿线节点城市为研究对象,通过构建城市质量评价指标体系,采用熵值法和修正引力模型,探究2016—2020年西部陆海新通道沿线14个节点城市的经济联系强度、城市经济联系方向。研究发现:(1)各节点城市间的经济联系强度... 文章以西部陆海新通道沿线节点城市为研究对象,通过构建城市质量评价指标体系,采用熵值法和修正引力模型,探究2016—2020年西部陆海新通道沿线14个节点城市的经济联系强度、城市经济联系方向。研究发现:(1)各节点城市间的经济联系强度值存在较大的差距,部分城市组合的经济联系强度值逐年增大,并且积极加入经济联系网络中,相互形成较弱程度以上的联系;(2)沿线节点城市的经济联系方向表现出明显的中心城市指向和地域相邻指向特征,受城市综合实力水平和地理因素的影响,城市之间的强经济联系主要发生在同地区和临近地区,沿线节点城市的扩散作用、经济吸收、传递功能还有待进一步加强。由此,文章提出相对应的优化建议,以促进西部陆海新通道沿线节点城市的协同高质量发展。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 节点城市 经济联系 修正引力模型
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广州市地铁TOD站域的空间类型分异——基于“节点—场所—联系”耦合度模型的研究 被引量:13
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作者 滕丽 钟楚捷 蔡砥 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第4期103-111,共9页
TOD是一种新城市主义下以城市公共交通为导向的城市发展模式。但是TOD的空间类型划分没有形成统一指标和方法,不利于TOD的规划实践,需要进一步研究探讨。文章整合了“节点—场所—联系”三维模型和耦合度模型,建立了评价TOD站域空间效... TOD是一种新城市主义下以城市公共交通为导向的城市发展模式。但是TOD的空间类型划分没有形成统一指标和方法,不利于TOD的规划实践,需要进一步研究探讨。文章整合了“节点—场所—联系”三维模型和耦合度模型,建立了评价TOD站域空间效能的评价指标体系,对广州市220个地铁TOD站域的空间效能进行定量测算,采用二阶聚类法进行分类,运用耦合协调度模型分析各类地铁TOD站域的协调度,结果显示:TOD站域空间类型可分为5类10型,其耦合协调度差异明显,TOD站域的发展存在空间不均衡现象。在类别上,TOD没有打破城市的核心—外围结构,但是从分型上看,在城市外围已经出现了潜在的重塑城市多核心结构的重要的地铁TOD站域。文章将TOD的内涵和5D规划原则转化可计算指标,基于多源数据实现了TOD站域尺度的相对精确的定量计算,提出了运用三维模型和耦合度模型的两级分类策略。 展开更多
关键词 TOD站域 地铁“ 节点—场所—联系”耦合度模型 空间效能评价 公共交通 圈层结构
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基于VQ和GMM的实时声纹识别研究 被引量:3
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作者 鲁晓倩 关胜晓 《计算机系统应用》 2014年第9期6-12,共7页
目前声纹识别系统已经实现较高的识别精度,但是随着目标说话人个数的增加,一般系统很难满足实时性的要求,由此提出一种双层识别模型.在第一层识别模型中,采用基于VQ-VPT(Vector Quantization-Vantage Point Tree)模型进行快速匹配,挑选... 目前声纹识别系统已经实现较高的识别精度,但是随着目标说话人个数的增加,一般系统很难满足实时性的要求,由此提出一种双层识别模型.在第一层识别模型中,采用基于VQ-VPT(Vector Quantization-Vantage Point Tree)模型进行快速匹配,挑选出与测试者声纹特征最相近的K个目标说话人声纹模型.在第二层识别模型中,采用GMM-UBM(Gaussian Mixture Model-Universal Background Model)模型,精确匹配上层模型得到的K个目标说话人声纹模型,并做出最终的判决.实验验证,双层识别模型在确保高识别精度的前提下,大幅度的提高了系统的识别速度. 展开更多
关键词 声纹识别 矢量量化 优势节点 高斯混合模型 通用背景模型
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“概率”考点透视
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作者 姚金喜 《时代数学学习(九年级)》 2005年第7期63-66,共4页
关键词 考点透视 “概率” 2004年 随机事件 生活背景 联系实际 实际问题 数学模型 新教材 新内容 实验区 中考题 学习 同学
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浅谈活动室墙面布置 被引量:2
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作者 王晓燕 《学前教育研究》 CSSCI 北大核心 1996年第3期60-61,共2页
浅谈活动室墙面布置王晓燕墙面布置在幼儿园环境创设中占据很重要的地位。它不仅应具有直接的审美作用,还要为幼儿认识周围世界创造条件,提供帮助。从这点出发,活动室墙面布置应注意以下几个问题:一、首先要考虑幼儿的年龄特点,使... 浅谈活动室墙面布置王晓燕墙面布置在幼儿园环境创设中占据很重要的地位。它不仅应具有直接的审美作用,还要为幼儿认识周围世界创造条件,提供帮助。从这点出发,活动室墙面布置应注意以下几个问题:一、首先要考虑幼儿的年龄特点,使墙面布置更加儿童化、趣味化幼儿的视... 展开更多
关键词 幼儿心理特点 活动室 幼儿参与 家园联系 幼儿园 背景 装饰性 爱国主义教育 动物模型 审美能力
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财务转型与深化管理会计应用研究 被引量:6
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作者 袁淑萍 《中国市场》 2018年第31期147-148,共2页
文章通过对财务转型的背景、财务会计与管理会计的关系、管理会计工具方法的应用研究,提出了建立管理会计系统模型的设想。
关键词 财务转型 背景 特点与联系 应用 系统模型
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财务转型与深化管理会计应用研究
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作者 刘林 《经济视野》 2019年第4期125-125,共1页
管理会计作为新的企业管理手段,在大数据时代下能够更好地实现企业的内部经营管理和内部控制管理。文章对财务转型的背景、财务会计与管理会计的关系、管理会计工具方法的应用进行了研究,供相关人员参考。
关键词 财务转型 背景 特点与联系 应用 系统模型
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皖江城市群旅游经济空间联系格局 被引量:13
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作者 沈惊宏 陆玉麒 +1 位作者 周玉翠 尹贻梅 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2012年第12期1434-1441,共8页
在皖江城市群作为承接长三角产业转移示范区背景下及区域交通网络化、区域旅游一体化发展的新形式下,对皖江城市群旅游经济联系和影响范围研究就显得必要。以该地区10城市的旅游经济联系为主线,以界定旅游中心节点、测算旅游经济联系量... 在皖江城市群作为承接长三角产业转移示范区背景下及区域交通网络化、区域旅游一体化发展的新形式下,对皖江城市群旅游经济联系和影响范围研究就显得必要。以该地区10城市的旅游经济联系为主线,以界定旅游中心节点、测算旅游经济联系量和场强模型为手段,构建皖江城市群旅游圈。研究表明:以合肥和芜湖为双核的皖江城市群大旅游圈,其内部分为3个次旅游经济圈,北部以合肥为中心,包括六安区域、滁州和含巢湖整个水面的大部分区域的合肥旅游圈;西南以安庆为中心、池州为副中心,含铜陵一部分地区的安庆旅游圈;东南以芜湖为中心、宣城为副中心,包括马鞍山和部分巢湖区域、部分铜陵区域的芜湖旅游圈。最后提出了3个旅游经济圈发展的旅游规划建议。 展开更多
关键词 旅游经济联系 旅游节点 场强模型 旅游圈 皖江城市群
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社交网站(SNS社区)人际节点空间研究 被引量:2
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作者 路紫 张秋娈 +1 位作者 郜芳 WU Dianshuang 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2015年第6期17-23,共7页
针对社交网站人际节点半虚拟半现实关系,依托模糊社会网络分析方法,构建了一套指标体系,开发了一个基于模糊图论的模糊中心性分析模型,并通过三个SNS社区案例,从“节点”、“节点联系”、“节点联系的差异”三个层面依次递进,在其人际... 针对社交网站人际节点半虚拟半现实关系,依托模糊社会网络分析方法,构建了一套指标体系,开发了一个基于模糊图论的模糊中心性分析模型,并通过三个SNS社区案例,从“节点”、“节点联系”、“节点联系的差异”三个层面依次递进,在其人际节点空间关系研究中予以应用。分别统计话题群组好友所在地,构建发帖人、回帖人位置关系网络,作为人际节点空间关系的数据基础。研究发现:人际节点空间分布的信息熵值较低,中心性显著,随距离的增加而衰减,具有明显的本地集中性特征;人际节点的中心性地位存在差异,网络呈现多元中心性,点出度与点入度相左,网络中节点的中心性表现出吸引中心和辐射中心两种基本状态;不同机缘群组间有差异,趣缘关系群组话题的节点空间分布的中心化特征弱于学缘关系群组。由“点分布”、“点间联系强度”和“点群凝聚与集聚”所组成的中心性分析模型,可清晰说明社交网站人际节点模糊中心性的本质。 展开更多
关键词 模糊中心性分析模型 人际节点 空间分布 节点联系 社交网站(SNS社区)
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长三角城市创新联系网络及辐射能力 被引量:48
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作者 王越 王承云 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第9期130-137,共8页
基于区域创新联系的相关理论,采用引力模型方法对长三角城市的创新网络联系格局进行了探讨。结合断裂点公式及最大引力线数量,测算了长三角地区的创新节点城市及其辐射范围,进而构建了城市创新联系能力评价的指标体系,对长三角地区各城... 基于区域创新联系的相关理论,采用引力模型方法对长三角城市的创新网络联系格局进行了探讨。结合断裂点公式及最大引力线数量,测算了长三角地区的创新节点城市及其辐射范围,进而构建了城市创新联系能力评价的指标体系,对长三角地区各城市的创新联系能力进行了评价。研究发现:(1)长三角地区的创新联系格局呈现出以苏州为一级节点城市,上海为二级节点城市,杭州、宁波、绍兴、镇江为三级节点城市的'核心—边缘'的创新网络结构特征。其中,苏州、上海的辐射范围最广且强度最强。(2)地理邻近性在该创新联系网络的形成中起到了主要作用;技术邻近性使得创新联系网络呈现出'强—强联系'、'弱—弱联系'的结构;制度邻近性在一定程度上制约着创新边缘地区与核心地区的创新联系。(3)现阶段长三角地区城市的创新联系能力差距较大,创新的物质资本投入有待提高;政府支持、文化基础水平以及通信设施建设等方面还应加大力度。 展开更多
关键词 区域创新 联系网络 引力模型 联系能力 节点城市 评价体系 长三角城市
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基于交通可达性的物流网络优化模型
11
作者 李玮峰 葛王琦 赵欣蔚 《中国物流与采购》 2012年第5期68-69,共2页
本文提出了基于交通可达性的物流网络优化模型,以交通可达性为主要依据,并同时兼顾物流节点的地理位置、物流节点间的经济联系,对物流节点进行分区,从而使整个物流网络得到优化、整合。
关键词 交通可达性 优化模型 物流网络 物流节点 地理位置 经济联系
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文化景观安全格局:概念和框架 被引量:20
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作者 汪芳 蒋春燕 卫然 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第10期1834-1842,共9页
由于受到全球化和城镇化的巨大冲击,中国城乡文化景观面临破碎、变异甚至消亡的危险。一个民族的强大,除了经济繁荣,还应保有文化传承和创新。文化景观保护在传统的单体、街区和城镇尺度的基础上,寻求区域、跨区域思路的突破,将进一步... 由于受到全球化和城镇化的巨大冲击,中国城乡文化景观面临破碎、变异甚至消亡的危险。一个民族的强大,除了经济繁荣,还应保有文化传承和创新。文化景观保护在传统的单体、街区和城镇尺度的基础上,寻求区域、跨区域思路的突破,将进一步完善整体性、区域性保护理念。针对广泛概念上地理学意义的文化景观,总结出适应性、层级性、关联性等属性,对应其要素连续性、环境广阔性和网络复杂性等特征,构建"节点—背景—联系"文化景观安全格局模型,以保护文化关联,传承精神内涵。 展开更多
关键词 文化景观 安全格局 “节点—背景—联系”模型 整体保护 城镇化
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