“街区制”模式下小区道路公共化的法律规制

＂街区制＂住宅政策的推行,是我国城市规划理念革新的产物,其有利于优化城市路网布局,促进土地资源有效利用,满足我国城市化发展的新需求。但是,＂街区制＂住宅政策与我国现有的法律制度相抵牾,必将造成小区内道路私人利用与公共利用的紧张与矛盾。国家对住宅小区内道路使用权的限制,应属于法律上的准征收,因此,要求法律对其予以规制,包括合理界定公共利益范围、制定正当的准征收程序,确定公平的补偿标准等等,唯有如此,方能有效实现私权与公权之间的利益平衡。

物权法视角下的“街区制”政策

"街区制"政策的出台,在民众中引起了强烈的反响。民众从安全、小区环境等方面表示了极大的担忧。其中最大的反对意见在于"街区制"政策违反了现行物权法的有关规定,是对业主物权的干涉。从我国历史发展来看,国家政策与法律是密不可分的。法律化的政策可以直接介入私权,非法律化的政策亦有多种途径参与到法律的适用中去。非法律化的"街区制"政策可以"公共利益"的名义对公民物权发生影响,但应在符合法治和私权自治的理念下,从"合法性原则"和"比例原则"出发,谨慎审视"街区制"政策介入物权的限度,以保护民事权利。

“小街区规制”——“街区制”的成都实践

成都的"小街区规制"和国家推行的"街区制"一脉同源,自2015年初成都市委、市政府提出"小街区规制"这一城市规划理念以来,成都从系统研究到标准制定,从规划编制到规划实施管理,展开了全面的探索与实践。文章通过梳理近两年来成都在"街区制"方面先行先试的实践经验,总结了"系统研究、制定标准,全面评估、统筹推进,示范推动、全面落实,制度保障、政策支撑、有效监督"的工作思路,期望能为国内其他城市推广"街区制"提供可借鉴的经验。

探讨老城核心区改造对社区绿道的内在驱动——以合肥市为例

随着我国"街区制"的推广,城市空间格局将迎来突破性的改变。针对老城核心区的城市改造呼之欲出,为社区绿道建设带来新的契机。文章以合肥市为例,研究"街区制"对于老城核心区社区绿道建设的内在驱动,分析新的一轮城市改造中社区绿道建设的重要性,为老城核心区社区绿道建设的可行性策略提供坚实的理论基础,更是对以建设社区绿道为切入点的老城改造做出积极的探讨。