多孔介质燃烧波传播中的“超焓”特性

在自行搭建的颗粒堆积多孔介质器中,以甲烷/空气为燃料,对多孔介质燃烧波传播过程中的"超焓"燃烧特性进行实验研究.在对比"超焓"与"非超焓"燃烧火焰温度的基础上,探讨不同当量比下燃烧波传播方向对"超焓"燃烧火焰温度的影响,对相应燃烧状态下的污染物排放特性进行比较.结果表明:随着当量比的升高,"超焓"燃烧状态下的火焰温度升高速率高于非"超焓"燃烧状态;燃烧波正向传播时,燃烧火焰温度超过绝热燃烧温度,出现"超焓"燃烧状态;燃烧波逆向传播时,燃烧火焰温度远低于绝热燃烧温度,出现"非超焓"燃烧状态;"超焓"状态下的CO排放体积分数低于"非超焓"燃烧,NOx排放体积分数相对较高.