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高职教育供给与产业需求结构性矛盾化解路径——南通航运职业技术学院“跨境校企共同体”混合所有制改革实践
被引量:
2
1
作者
吴益群
王琪
《江苏教育》
2019年第20期24-28,共5页
高职教育供给与产业需求之间存在结构性矛盾是不争的事实,解决这一难题的方法主要是让供需双方在市场引领下紧密合作、协同发展。以南通航运职业技术学院高职航海类专业构建"跨境校企共同体"、实施混合所有制人才培养为例展...
高职教育供给与产业需求之间存在结构性矛盾是不争的事实,解决这一难题的方法主要是让供需双方在市场引领下紧密合作、协同发展。以南通航运职业技术学院高职航海类专业构建"跨境校企共同体"、实施混合所有制人才培养为例展开分析,指出资本混合、校企联姻、推进混合所有制改革是解决供需不对称问题的有效途径,它能借助共享经济模式使产教双方资源要素相互渗透和转化,形成利益共赢局面。
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关键词
高职教育
混合所有制
“跨境校企共同体”
下载PDF
职称材料
基于“跨境校企共同体”的高职航海国际化人才培养探索与实践
被引量:
6
2
作者
施祝斌
王琪
+12 位作者
陈明
刘芳武
Mike Kee
乔红宇
袁健
李进
吴益群
谢骏
乔峰
沈苏海
龚少军
杨亚新
沈爱兵
《江苏教育》
2019年第52期76-79,共4页
当下,我国共有海员65万人,是名副其实的海员大国,但高级船员在境外船舶工作人数占比不到5%,远低于菲律宾等国。英国卡迪夫大学海员国际研究中心研究表明,我国海员跨文化交际能力、实际操作能力和职业素养等方面与国际航海人才需求标准...
当下,我国共有海员65万人,是名副其实的海员大国,但高级船员在境外船舶工作人数占比不到5%,远低于菲律宾等国。英国卡迪夫大学海员国际研究中心研究表明,我国海员跨文化交际能力、实际操作能力和职业素养等方面与国际航海人才需求标准存在一定差距,这直接影响到我国海员的国际竞争力。拥有一支具有国际化视野、创新能力和团队合作能力的高素质国际化航海人才队伍,是我国建设海洋强国和海运强国的重要保障。
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关键词
高职教育
航海人才培养
“跨境校企共同体”
校企
合作育人
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职称材料
题名
高职教育供给与产业需求结构性矛盾化解路径——南通航运职业技术学院“跨境校企共同体”混合所有制改革实践
被引量:
2
1
作者
吴益群
王琪
机构
南通航运职业技术学院继续教育学院
南通航运职业技术学院轮机工程系
出处
《江苏教育》
2019年第20期24-28,共5页
基金
2017年江苏高校哲学社会科学重点项目"高职院校混合所有制办学的治理结构和实现途径研究"(项目编号:2017ZDIXM137
主持人:李进)的阶段性研究成果
文摘
高职教育供给与产业需求之间存在结构性矛盾是不争的事实,解决这一难题的方法主要是让供需双方在市场引领下紧密合作、协同发展。以南通航运职业技术学院高职航海类专业构建"跨境校企共同体"、实施混合所有制人才培养为例展开分析,指出资本混合、校企联姻、推进混合所有制改革是解决供需不对称问题的有效途径,它能借助共享经济模式使产教双方资源要素相互渗透和转化,形成利益共赢局面。
关键词
高职教育
混合所有制
“跨境校企共同体”
分类号
G710 [文化科学—职业技术教育学]
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职称材料
题名
基于“跨境校企共同体”的高职航海国际化人才培养探索与实践
被引量:
6
2
作者
施祝斌
王琪
陈明
刘芳武
Mike Kee
乔红宇
袁健
李进
吴益群
谢骏
乔峰
沈苏海
龚少军
杨亚新
沈爱兵
机构
不详
出处
《江苏教育》
2019年第52期76-79,共4页
文摘
当下,我国共有海员65万人,是名副其实的海员大国,但高级船员在境外船舶工作人数占比不到5%,远低于菲律宾等国。英国卡迪夫大学海员国际研究中心研究表明,我国海员跨文化交际能力、实际操作能力和职业素养等方面与国际航海人才需求标准存在一定差距,这直接影响到我国海员的国际竞争力。拥有一支具有国际化视野、创新能力和团队合作能力的高素质国际化航海人才队伍,是我国建设海洋强国和海运强国的重要保障。
关键词
高职教育
航海人才培养
“跨境校企共同体”
校企
合作育人
分类号
G710 [文化科学—职业技术教育学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高职教育供给与产业需求结构性矛盾化解路径——南通航运职业技术学院“跨境校企共同体”混合所有制改革实践
吴益群
王琪
《江苏教育》
2019
2
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职称材料
2
基于“跨境校企共同体”的高职航海国际化人才培养探索与实践
施祝斌
王琪
陈明
刘芳武
Mike Kee
乔红宇
袁健
李进
吴益群
谢骏
乔峰
沈苏海
龚少军
杨亚新
沈爱兵
《江苏教育》
2019
6
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