强制性国家标准——车用无铅汽油

1 前言我国汽车保有量已达1400万辆以上,在城市中主要以汽油车为主,每年消耗汽油3 200～3 400万吨左右。随着经济的发展,2000年汽车年生产能力将达到300万辆,年均递增13.2%,汽油产量预计可达4 000万吨。

保护环境 提升质量——《车用汽油》强制性国家标准解读

2013年12月18日，国家质检总局和国家标准委发布了《车用汽油》强制性国家标准（GB17930—2015）。该标准自发布之日起实施，

延炼执行《车用无铅汽油》国家标准的实施办法及存在的问题

为执行《车用无铅汽油》国家标准 ,延炼实业集团公司调整生产结构 ,加紧重整扩能改造步伐。文章结合延炼生产现状 ,对重整生产方案进行了比较和确立 。

第五阶段《车用乙醇汽油(E10)》等5项国家标准正式发布实施

2015年5月8日，国家标准化管理委员会批准发布了GB18351-2015《车用乙醇汽油（E10）》、GB25199—2015《生物柴油调合燃料（B5）》、GB252—2015《普通柴油》等强制性标准以及GB／T20828-2015《柴油机燃料调合用生物柴油（BD100）》、GB／T22030--2015《车用乙醇汽油调合组分油》等2项推荐性标准，该5项标准于发布同日开始实施。

对车用无铅汽油实施新标准的看法和建议

20 0 0年 1月 1日我国开始实施车用无铅汽油新标准。长期以来我国汽油生产已形成以催化裂化装置为主的格局 ,而催化裂化汽油烯烃含量普遍较高 ,优化调合工艺 ,降低汽油烯烃含量、硫含量、苯和芳烃含量 ,规范使用清净剂等是汽油达新达标亟待解决的问题 ,而解决问题的关键是要在资源可得性、生产技术和使用性能三方面取得折衷和协调。本文就此加以分析并提出建议。

98号车用无铅汽油的企业标准

随着我国汽车行业的飞速发展，对高标号车用无铅汽油的需求量越来越大，而目前的国家标准GB17930《车用无铅汽油》只有90、93、95号，没有97、98号车用无铅汽油标准。

《97号车用无铅汽油》企业标准的制定

为适应日益增长的对97号车用无铅汽油的需求，规范产品的标准化管理，根据国家标准和国际先进水平的要求，结合高桥石化的生产实际情况，制定出97号车用无铅汽油企业标准。

标准与法规：《车用无铅汽油》标准再次修改

2004年12月2日，国家标准化管理委员会颁发了“关于批准GB17930—1999《车用无铅汽油》国家标准第3号修改单的函”(国标委工交函(2004)69号)，自2005年7月1日起执行GB17930—1999《车用无铅汽油》国家标准第3号修改单。修改单的主要内容。

“国六标准”车用汽柴油已全面供应

国家发改委等七部委日前发布公告称,自2019年1月1日起,全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油洽E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于标准的车用汽油柴油。中国汽车工业协会顾问杜芳慈表示,现有车加国六标准的油不会受影响,“国三、国四、国五的车加国六的油,没有任何损害,而且应该说是有好处的,因为国六的油对各项指标更严格了,只有好处,不会有坏处。”

车用汽油

2013年12月18日，国家质检总局和国家标准委发布了《车用汽油》强制性国家标准（GB17930--2015）。新标准规定了第五阶段车用汽油的术语和定义、产品分类、要求和试验方法、取样、标志、包装、运输和贮存及标准实施时间等内容，与第四阶段车用汽油国家标准相比较，降低了硫、锰和烯烃的含量，调整了蒸汽压和牌号，增加了密度限值。标准自发布之日起实施，自2018年1月1日起全国范围内供应第五阶段车用汽油。现将新标准主要内容刊登如下，供读者参考。

第五阶段车用汽油国家标准发布实施

日前，国家质检总局和国家标准委发布了《车用汽油》强制性国家标准。与第四阶段车用汽油国家标准相比较，该项标准最大的看点是三降低两调整一增加，即降低了硫、锰和烯烃的含量，调整了蒸汽压和牌号，增加了密度限值。

汽油国Ⅳ退市进入倒计时,国Ⅴ将接棒 炼化企业,你准备好了吗?

7月1日、广东省14市开始全部销售国V车用汽油，并执行国V车用汽油价格，北京也迎来了全面实施京V标准汽油两周年的日子。而早在2015年12月18日，国家质检总局和国家标准委就发布了《车用汽油》强制性国家标准（国V车用汽油GB17930-2013），从2018年1月1日起在全国范围内全面实施第五阶段车用汽油。

2019年起停售低于国VIA标准车用汽油

据国家发改委网站消息,2018年12月29日,发改委等七部委联合发布公告称,自2019年1月1日起,全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、低于国VI标准车用柴油(含B5生物柴油)。公告要求保障油品质量。成品油生产、流通、销售企业按照现行国家标准,强化油品质量管理和控制,保障清洁油品市场供应。

一把公正、权威的尺子

《标准》是规范中国汽油清净剂市场的一把公正、权威的尺子。有了它,方右衡量什么是合格的、有效的汽油清净剂;有了它,才能拨乱反正,还汽油清净剂本来面目。

短讯

2019年1月1日起,我国已全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、低于国VI标准车用柴油(含B5生物柴油)。2018年12月27日,中国汽车维修行业协会机动车检验检测和污染防治工作委员会第三届会员代表大会暨三届一次会议在江苏南京召开。

化工和环保

《清洁生产标准乳制品制造业》等5项国家环保行业标准即将实施，国务院同意珠三角提前实施国Ⅲ机动车排放标准，《车用无铅汽油》标准让高硫无铅油3年后退市，缺少统一国家标准和行业标准节油产品市场呈现混乱状态。

行业法规

国务院第412号令将场(厂)内机动车辆正式列入特种设备制造许可管理，《机动车运行安全技术条件》国家标准正式批准发布，GB17930-1999《车用无铅汽油》国家标准第2号修改单。

“每一滴油都是承诺”

国家质量监督检验检疫总局日前公布的2010年第3批产品质量国家监督抽查结果中，中国石化被抽检的100多座加油站销售的车用汽油产品全部合格。然而，抽查结果显示，全国成品油市场中，仍有超过一成的车用汽油产品不符合强制性国家标准的要求。成品油质量问题已成为全社会关注的焦点之一。层出不穷的油品质量问题为石油企业敲响了警钟。