蒙特威尔第的《奥菲欧》——“连续与断裂”的巴洛克

西方音乐史中的巴洛克时代,是一个特殊的时代,它如同葡萄牙文＂barroco＂所代表的意义那样,新奇而华丽。尽管充满了激情和冒险的实验精神、充满了对紧张和不协和美的渴望、充满了对绚烂技术的追求,却从未因此而放弃温文尔雅的中世纪复调文化,似乎它用了150年漫长的时光,去调和新与旧的矛盾冲突,寻找形式与情感间的完美统一。它是一个承上启下的＂神经关节＂⑴,是＂一个随着新时代而出现的种子＂⑵。

哈密抽水蓄能电站地下洞室超长断裂带连续大管棚施工措施参数设计

大管棚作为隧洞不良地质段施工中一种重要的加固措施,被广泛应用于各类工程实践中,但管棚的施工参数以及支护效果研究还远落后于实际工程需求,很多设计参数缺乏工程施工验证。文章结合哈密抽水蓄能电站工程数次掌子面坍塌实例,进行了管棚支护设计,采用管棚+钢筋束+钢支撑+纳米仿钢纤维混凝土封闭的支护形式,取得了较好的加固效果。研究成果可为断层破碎带隧洞管棚支护参数设计提供参考。

水力裂缝穿越非连续面扩展时的断裂过程研究

非连续面发育是非常规油气储层的显著地质特征之一,水力裂缝能否穿越非连续面扩展会关系到压裂的改造效果。为研究水力裂缝穿越非连续面扩展时断裂过程区(fracture process zone,简称FPZ)发育特征,采用自主设计的可视化压裂试验装置对含预制摩擦界面的砂岩平板试件开展水力压裂试验。基于数字图像相关法实时监测了水力裂缝正交穿越界面扩展过程中的位移及应变场特征。试验结果表明,水力裂缝穿越界面扩展之前,断裂过程区已经开始跨越界面发育;裂缝能否穿越界面扩展在FPZ的初始发育阶段已经注定,不受FPZ内应力软化过程影响。基于Renshaw-Pollard准则建立了考虑FPZ边界范围的裂缝穿越非连续面扩展准则,并通过前人及文中试验数据进行了可靠性验证。相比而言,改进准则更准确地考虑了裂缝前端线弹性断裂力学的适用范围。研究发现FPZ长宽比对裂缝穿越界面扩展准则有显著影响,相同条件下,FPZ长宽比越大,裂缝正交穿越界面扩展所需要的摩擦系数下限值越小。

CT110变壁厚连续管断裂原因及使用寿命分析

针对CT110钢级Φ50.8 mm变壁厚连续管起管过程中在鹅颈位置连续断裂问题,通过对断裂位置取样分析,结合现场作业信息及车载连续管模拟分析与工程设计软件,综合分析了连续管断裂失效的主要原因。结果表明,连续管失效是腐蚀叠加累计弯曲疲劳导致的腐蚀疲劳断裂,也验证了连续管模拟软件的可靠性。建议重视车载连续管模拟分析与工程设计软件的应用,做好连续管疲劳情况的跟踪统计,及时进行风险评估;重视连续管的维护保养,以延长使用寿命。

多频率域不连续性检测在蚂蚁体追踪断裂中的优选与应用

蚂蚁体追踪技术在地震解释中展现了对断裂刻画的优越性,但在使用过程中,存在地震资料质量的限制、输入数据的选择、单一属性的多解性等问题,提高蚂蚁体预测精度一直是业界研究的难点与热点。本文以塔里木盆地顺北地区顺1井区为研究对象,分析混沌、方差、最大正曲率属性的本质差异与断裂检测能力;基于广义S变换频谱分解,逐一比较3种属性在不同频率下的不连续性检测效果,并进行蚂蚁追踪与优选;结合产状控制进行RGB融合,形成了一套多频率域、多属性的蚂蚁体追踪解释断裂方法。研究表明,低频混沌属性适用于大断层的解释,中频方差属性可识别中等尺度断裂,高频曲率属性对小尺度断裂反映较好;结合分频与不连续性检测技术的蚂蚁体能多尺度显示工区断裂展布特征与细节,充实地下地质信息。

ST110连续油管断裂失效分析

为了分析某油田作业用ST110等级连续油管断裂破坏原因,通过外观检测、体式显微镜检测、化学成分分析、硬度检测等一系列实验手段对断裂油管样品进行检测研究。最终实验结果表明,ST110等级连续油管常规实验结果均合格,如显微硬度、化学成分、壁厚、外径疲劳寿命等;管体内壁发生了一定的塑性变形量,有径缩的趋势;通过金相显微镜下观察裂纹形态,发现油管断裂前发生了明显的塑性变形,原晶粒被拉长或破碎,已不再保持原来的大小形状,能看出明显的塑性流变特征,属于典型的过载断裂。综合分析结果表明,该连续油管失效的根本原因为过载断裂,使用过程中油管受到机械损伤壁厚减薄导致承载能力降低,剩余壁厚承受不住作业过程的外加载荷,导致油管开裂失效。

不同数值方法模拟皮质骨结构弯曲断裂的准确性

背景:当前针对皮质骨结构的断裂模拟主要有基于单元瞬时失效、连续损伤力学以及扩展有限元理论3种方法。虽然断裂模拟文献众多,但却鲜有研究比较3种断裂方法的模拟精度。目的:探究3种数值方法模拟皮质骨结构弯曲断裂的准确性与适用性。方法:首先针对大鼠股骨样本进行三点弯曲实验,然后依据样本微观扫描影像建立大鼠股骨有限元模型,分别采用3种数值方法模拟皮质骨结构在三点弯曲载荷下的断裂,通过将预测断裂载荷及断裂模式与实验结果进行对比,以判定各方法模拟皮质骨结构弯曲断裂的准确性。结果与结论:①由于单元失效策略不同,3种数值方法针对同一股骨有限元模型预测所得断裂进程存在明显差异;②结果显示基于连续损伤力学理论的断裂模拟与实验结果一致性更好;③通过与实验对比可以找到更适合模拟皮质骨结构弯曲断裂的数值方法,通过观测不同数值方法预测断裂参数差异并解析差异存在的原因,能够为各数值方法确定断裂模拟的适用范围,以提高仿真精度。

基于非连续变形分析的岩体断裂破坏过程研究

工程修建会破坏岩体结构,导致岩体结构的稳定性下降,因此需要对其检测,以保证工程施工的安全性;在此背景下,研究基于非连续变形分析的岩体断裂破坏过程;该研究以某隧道工程对山体的破坏为例,分析了该处岩体结构特征;利用探地雷达技术获取岩体裂隙的非连续变形参数,构建岩体的非连续数值模型并将变形参数插入到模型当中;对模型施加荷载,模拟分析岩体的非连续变形情况并量化岩体断裂破坏程度,包括裂隙的发展、岩体的位移以及稳定性系数,实现岩体断裂破坏过程自动检测;结果表明:裂隙均沿着虚拟节理持续扩展,最终将整个岩体分割为了三个块体,其中有两条裂隙形成了贯穿裂,使得岩体发生断裂;块体1、块体2的断裂破坏过程主要发生在垂直方向;块体3的断裂破坏过程主要发生在水平方向;岩体整体稳定性在逐渐下降,从最初的基本稳定到100 d时之间下降到稳定性差的程度。

美国赫氏推出24K连续碳纤维新品

2024年3月5日,美国赫氏公司在JEC World复材展上宣布推出新型HexTow■IM924K连续碳纤维,该连续碳纤维适用于航空航天领域的结构件。HexTow■IM924K连续碳纤维是一种中模量小丝束碳纤维产品,平均拉伸强度超6300 MPa,拉伸模量为298 GPa,断裂伸长率为1.9%。该款新品的拉伸强度比目前主攻航空航天高端应用的IM7纤维提高了12%。

连续断裂区域巷道失稳机理及控制技术研究

为了研究方庄一矿-400 m大巷在穿越断层破碎带时,围岩松动范围大、控制难度大的问题,采用现场调查、数值模拟和现场工业试验等方法,对该矿地质构造背景、断裂形式、断裂周围应力场和位移场分布形式进行了分析,认为-400 m大巷围岩失稳是连续断裂构造区破碎围岩、复杂应力环境、支护方式、采动影响等共同作用的结果;采用数值模拟分析了巷道穿越连续断层时,其围岩应力、位移和塑性区的分布规律;在围岩松动破坏范围测试的基础上,提出了锚网索联合支护配合U型钢封闭支架及围岩注浆加固的主被动联合支护技术。工业性试验表明,在观测的180天内,两帮最大移近量70 mm,顶底板39 mm,与未采取联合支护的同类型巷道相比,位移减少了450 mm左右,整体加固效果良好。

压载条件下裂纹断裂扩展的位移不连续数值分析

以土木工程中普遍存在的压缩荷载作用下裂纹扩展演化问题为研究背景 ,通过建立闭合裂纹表面接触阻力的缓和迭代及复合型裂纹尖端应力强度因子 K 、K 的数值渐近解法 ,将位移不连续数值方法 (DDM)应用于压载条件下二维复合型裂纹的断裂扩展分析 ,取得了与理论和实验吻合的计算结果 .所用方法能有效地避免裂纹尖端采用奇异单元及开裂过程单元重划分的繁琐 ,解决了裂纹闭合状态下缝面阻力的合理模拟 ,对压载复合裂纹问题分析有一定参考意义 .

非连续变形岩石断裂分析中的一种全长剪切锚杆

锚杆从锚固方式上可划分两种:端部锚固方式和全长锚固方式。全长锚固锚杆作为工程支护中的一种重要锚杆类型,具有广泛的应用前景。非连续变形分析(DDA)以及在此基础上发展的非连续变形的岩石断裂分析(DDARF)方法中锚杆为端锚形式,且只考虑了锚杆的轴向作用,而忽略了锚杆作用力对锚固岩体的侧向限制。为了更好地理解锚杆的支护机制,考虑锚杆的剪切作用,提出了DDARF中一种新的锚固形式——全长剪切锚杆支护形式。用改进的全长剪切锚杆支护方法对一公路隧道稳定性进行了分析,并与端锚支护形式进行了对比,结果表明,提出的全长剪切锚杆支护方法是有效的,锚固效果比端锚支护更好。

Q690D高强钢基于连续损伤模型的断裂破坏预测分析

高强钢材在实际钢结构中已经开始逐步得到应用,该文针对Q690D高强度结构钢材,进行了钢材圆棒试样在单调加载和超低周循环加载下的断裂破坏试验,研究了试样裂纹的起始位置,分析了加载制度对试样承载能力和变形能力的影响,并采用扫描电镜观察了试样断口的微观形貌,断口呈现韧窝形式的延性断裂特征。基于Q690D钢材缺口圆棒试样的单调拉伸试验结果,结合有限元分析,标定了钢材的连续损伤模型参数。最后,应用钢材的连续损伤模型,对圆棒试样和带初始间隙试样在不同加载制度下的断裂破坏进行预测分析,得到试样的裂纹起始位置、荷载-位移曲线、断裂位移和疲劳寿命均与试验结果吻合良好。

吊杆断裂对高速铁路中承式连续梁拱组合桥力学性能的影响分析

中承式连续梁拱组合桥梁为高速铁路中较少采用的桥型,该文结合某高速铁路中承式钢箱混凝土系杆梁拱组合桥工程实际,采用有限元程序,运用全动力模拟方法,综合考虑单根吊杆断裂和多根吊杆断裂的影响,对中承式钢箱混凝土系杆拱桥的力学性能进行了研究。分析表明:单根吊杆断裂对桥梁结构力学性能影响较小;当连续3对吊杆断裂时,会使拱肋内填混凝土开裂,增加修复难度;主纵梁、横梁和拱肋全方位固结的结构形式,增强了结构的整体性能,可以有效地防止桥面坍塌事故发生。

CONFORM连续挤压AZ31镁合金拉伸变形和断裂行为的研究

在改进型铝材连续挤压机上对AZ31镁合金的连续挤压,研究了连续挤压AZ31镁合金拉伸变形和断裂行为。结果表明,连续挤压能有效的细化AZ31合金的晶粒和改变晶粒取向,致使延伸率得到了大幅提高;AZ31合金常规挤压态的断面上呈现出韧性与脆性混合断裂的特征,而连续挤压态的断面有韧窝特征,为微孔形核的韧性断裂机制。

基于重力异常连续复小波变换的断裂分析

阐述了连续复小波变换和系数量化编码的方法原理,并基于复杂地质模型讨论了重力异常中的断裂特征与小波系数极值特征的对应关系。小波变换系数量化编码结果表明,低尺度小波系数极值可以准确定位断裂在地表的位置;随着尺度的增加,小波系数极值会发生偏移,可以判断断裂的倾向和倾角的相对大小;小波系数极值可以反映断裂两侧地层的密度差异,为断裂分析提供物性信息。将此方法应用于塔里木盆地和天山地区的实际重力资料解释,结果不仅与实际相符,并得出中天山与南天山可能具有特殊构造模式的认识。

连续聚碳硅烷纤维断裂机理与可纺性研究

分析PCS纤维的特点以后，讨论PCS熔融纺丝时的纤维断裂机理以及PCS的可纺性影响因素。研究表明：强度低且非常脆，是聚碳硅烷纤维最显著的特点；PCS纤维成形时一般不会发生毛细波断裂，但极易出现脆性断裂；PCS熔体结构粘度指数△η<0．2～0．3时，其可纺性较好。

用连续球压痕法评价钢断裂韧度

作为一种无损力学性能测试方法,球压痕法可以用来评价在役设备材料性能。为了探究球压痕法获得断裂韧度的可行性,本文对五种材料进行连续球压痕试验和三点弯试验,并将两种试验方法所得的断裂韧度KJC进行比较。结果表明,球压痕试验和三点弯试验获得的断裂韧度偏差在10%以内,可以满足一般性的工程应用要求。同时,用三维表面测量仪观察了压痕试验后试样的三维形貌,探究了"堆积"和"沉陷"现象对试验的影响。观察到的堆积高度均在50微米以下,对试验的影响可以忽略。

连续与断裂:我国传统文化遗续的两极现象

"连续"与"断裂"被一些学者用于比较中西方在历史转型中政治制度和文化传统的差异。在任何历史性社会转型中,"人的转型"是根本性的,西方的历史为我们刻划出一条鲜明的历史痕迹。在人的历史演化中,暴力成为一个重要的借助手段,并以"污名化"予以身体性惩罚和社会化排斥。我国的历史自有其特质,"连续"与"断裂"并不总是同趋性的,在社会转型中,王朝更替与文化传统表现出相违的现象,出现"连续中的断裂"现象。

Φ31.8mm连续油管断裂失效分析

为了预防和减少连续油管在油田作业环境下发生的失效事故,提高连续油管的使用寿命,通过理化性能检验、微观组织分析和能谱分析等方法,对某油田80钢级Φ31.8 mm×3.18 mm断裂失效连续油管进行了分析。结果表明,该连续油管在受到自重产生的拉应力、周期性的塑性应变和井内酸性腐蚀环境的共同作用下,发生应力腐蚀开裂,导致连续油管断裂失效。最后给出了提高连续油管使用寿命的建议。