《道路规划与几何设计》课程设计教学的思考与实践

本文根据笔者个人教学经验,谈谈对《"道路规划与几何设计"课程设计》的教学思考。

面向卓越工程师的“道路规划与几何设计课程设计”课程教学探讨

面向卓越工程师的培养要求,分析了交通工程专业的特点以及道路规划与几何设计课程在交通工程专业中的地位和作用。通过对道路规划与几何设计课程设计的知识构成和当前教学模式特点的分析,从内容体系、教学形式和考核方式等方面提出了面向交通工程专业的道路规划与几何设计课程设计教学思路。

道路规划与几何设计实验课程教学改革

道路线形设计是道路规划与几何设计课程中最重要的内容,传统教学中学生往往能熟练掌握基本理论与方法,但对设计指标的灵活选取及线形安全评价技能的培养有待加强。为弥补传统教学的不足,将基于驾驶模拟的道路线形安全评价实验融入课程教学中,对实验教学内容、教学手段、评分体系进行改革。实验课程教学改革实施两年来,加深了学生对道路线形设计的理解,提升了实践能力、创新能力和研究能力,获得了良好的教学效果。

PBL(Problem-based Learning)教学法道路规划与几何设计教学中的应用与探索

立足于道路规划与几何设计信息量大,涉及专业基础知识广、实践性强等特点,将PBL教学法在教学中进行了应用与探索,从教师设计问题、组建学习小组、问题探索与交流、教师总结评价等方面进行了教学设计和应用研究,实践证明PBL教学有助于提高学生的自主创新学习能力及学习的积极性,显著提升了教学效果。

《椭圆的定义》微课程设计

本课选自中等职业教育规划教材数学第三册第十三章“圆锥曲线与方程”，是在直线与圆的基础上利用坐标法研究几何问题的又一次实际应用，同时为后续学习双曲线、抛物线提供基本模型和方法。因此，这一节课起着承上启下的作用。

《平面交叉路口的规划与设计》连载(四) 第四章 畸形路口的判定(上)

4.1前言畸形平面交叉路口简称"畸形路口",在全球道路交通工程规划设计领域中,并无统一的标准定义。从道路交通工程与管理专业看,只要具备下列特点的平面交叉路口均可归类为畸形路口,即平面交叉路口的车流、人流运行效率、路口容量或服务水平长期表现不佳,延误时间偏高,明显受制于平面交叉路口本身的几何形式、软硬件条件,也就是说此平面交叉路口的易行性表现不如设计的预期;以道路交通工程设计原理为检核依据,明显具有某些安全隐患的平面交叉路口,或经由长期事故历史数据验证,此交叉路口的安全绩效确实存在问题。

城市道路建设几何空间风险因素分析

在城市道路建设过程中,存在大量因几何空间不足制约道路建设的情况。本文对此情况提出了城市道路建设几何空间风险因素分析的概念,并对其进行分类;同时论述了风险因素的识别、估计、评价和规避(对策);最后提出了几何空间风险与规避(对策)汇总表,对城市道路建设具有实际指导意义。