以市场化、国际化推进“长三角”发展一体化

各自为政的行政体制阻碍“长三角”经济一体化。用行政机制来调整“长三角”地区间的行政摩擦 ,有悖于一体化的实质。为了在“长三角”地区大市场范围内推动实现有效竞争 ,该区域要在中央政府的统一指导下 ,以市场机制为基础 ,通过实施经济国际化的发展战略 ,建立一个不被行政关系和垄断力量扭曲的区域共同市场 ,使区域内真正的市场主体进行充分的、有效的、公平的市场竞争 ,实现区域共同市场内资源的高效率配置。

数字经济发展对长三角区域一体化的影响

发展数字经济与推动长三角一体化陆续成为了国家战略,将两项政策进行合理的衔接关系到新发展格局的构建。本文以长三角城市群为样本,在使用百度迁徙大数据测算区域一体化水平的基础上,将一体化分解为中心城市驱动与非中心城市驱动,分析了数字经济与区域一体化的关系。得到的结论为:(1)不考虑外溢效应,地区发展数字经济显著地促进了本地区融入长三角区域中,推进了区域一体化;(2)考虑外溢效应,地区发展数字经济会阻碍其他地区融入长三角区域中,产生效率的损失;(3)区域一体化本质是在地区间构建高质量的网络连接,构建过程存在星形网络和随机网络两种模式。政策的效率损失主要体现在非中心城市之间所构建的随机网络上,而非中心城市和中心城市之间所构建的星形网络产生了政策叠加的放大效果。因此,在发展数字经济的过程中,需要充分利用数字经济的连接功能,实现边缘地区与中心地区的高质量连接,更有效率地推进长三角区域一体化。

区域一体化能够促进城市高质量发展吗?--来自长三角一体化国家战略的准自然实验

以长三角一体化国家战略的实施为准自然实验,在探究政策对高质量发展影响机制的基础上,基于2011-2021年114个城市的样本数据,运用渐进双重差分模型评估了该政策对于高质量发展的影响。研究表明:长三角一体化国家战略总体上显著提高了城市的高质量发展水平,且主要体现在经济层面,部分体现在社会层面;长三角一体化国家战略对高质量发展的影响,在不同规模城市和不同市场一体化程度城市中存在显著差异;长三角一体化国家战略通过降低市场分割和产业同构促进城市的高质量发展;交通运输能力和技术水平在长三角一体化国家战略对城市高质量发展影响中发挥着正向的调节效应作用。长三角一体化国家战略的实施,为生态发展、兼顾小城市利益和政策推广拓展了空间。

长三角科创金融一体化与高质量发展“双目标”路径研究

随着全球经济的快速发展与科技进步,区域经济一体化和金融市场的融合逐渐成为现代经济体系的重要组成部分。长三角地区作为中国经济最具活力和创新能力的区域之一,如何实现科技创新金融一体化与高质量发展的双目标,成为当前研究的热点问题。文章通过分析长三角地区科创金融的发展现状与面临的挑战,提出实现科创金融一体化和高质量发展的具体路径,为政策制定者和相关利益方提供参考。

推进长三角科技创新和产业创新一体化发展

长三角一体化发展上升为国家战略五年多来,在基础设施建设、生态环境改善等方面进展尤为显著,但仍有许多深层次问题有待进一步破解。推进长三角科技创新和产业创新一体化发展,要按照市场化的思路从产业、科技创新、区域协作等关键维度发力,充分调动各类主体的积极性。同时,长三角区域要以建设全国统一大市场的试验区和示范区为契机,构建以市场机制推动长三角一体化发展的坚实保障。

长三角一体化城市群数字经济对物流业高质量发展的影响研究

以长三角一体化城市群为研究样本,运用2011-2020年长三角一体化城市群的数据实证检验该区域数字经济对物流业高质量发展的影响,并在此基础上进一步探讨其作用机制。研究结果表明:(1)长三角一体化城市群数字经济的发展能够推动物流业高质量发展,在进行稳健性检验后,结论依然成立;(2)从作用机制研究可以发现,长三角一体化城市群数字经济的发展能够直接推动物流业高质量发展,并且可以通过物流业全要素生产率间接推动物流业高质量发展;(3)异质性结果显示,经济越发达地区其数字经济的发展对于物流业高质量发展的推动作用越明显。根据上述研究结论提出三点政策建议:一是大力发展长三角一体化城市群数字经济与物流业,加强产业与城市间的交流合作;二是通过提高物流业全要素生产率来推动物流业高质量发展;三是根据不同城市的不同经济情况因地制宜地发展数字经济。

一体化联动发展长三角新质生产力

习近平总书记在中共中央政治局第十一次集体学习时强调指出:“发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点,必须继续做好创新这篇大文章,推动新质生产力加快发展。”长三角一体化发展作为以“全国高质量发展样板区”为目标定位的国家重大战略,亟须深刻把握新质生产力的科学内涵与内在规律,充分发挥自身科教资源.

长三角产业一体化高质量发展测度及时空演变规律

紧扣协议分工理论与高质量发展五大理念,采用面板熵权法测算了2007—2020年长三角41个城市产业一体化高质量发展水平,并综合空间探索性分析方法与空间马尔科夫方法揭示了长三角地区产业一体化高质量发展的空间分布特征与时空动态演变趋势。研究发现:①长三角地区的产业一体化、高质量发展及产业一体化高质量发展综合水平总体呈逐步上升趋势,且高质量发展水平高于产业一体化水平;②产业一体化高质量发展水平在空间上呈现“直辖市/省会城市高、东部高于西部、中心城市高于边缘城市”的特征;③各地区的产业一体化高质量发展具有空间依赖性,当周边城市等级高于本地区时,则会拉动本地区产业一体化高质量发展水平的提升,具有“扩散效应”;④长三角地区产业一体化高质量发展的聚类模式相对稳定,短期内不易改变。

“双碳”目标下国家审计赋能长三角一体化高质量发展的作用与路径研究

国家审计作为国家治理的重要一环,在落实“双碳”战略目标中担负着重要角色,对“双碳”目标的实现和长三角一体化高质量发展具有重要作用。文章在梳理长三角一体化发展既有成果和现实梗阻的基础上,进一步探讨了国家审计赋能长三角一体化高质量发展的作用机制,继而从低碳化、一体化、高质量、全流程、科技力五个方面提出了国家审计赋能长三角一体化高质量发展的实现路径,以期为“双碳”目标背景下长三角一体化高质量发展提供有益的参考和借鉴。

长三角一体化视域下绍兴旅游业高质量发展评估与对策研究

随着国内旅游业的强劲复苏,如何有效评估旅游业高质量发展一直是旅游行政管理部门关心的热点问题。本文尝试在长三角一体化大发展背景下,结合绍兴市旅游业政策导向和发展动态,构建旅游业高质量发展评价体系,并运用熵权法求解,以期为绍兴市旅游业未来发展提供精准评估与策略指导。

长三角高质量一体化中江苏区域发展的新图景

全方位、多层次、交互式、宽领域的长三角一体化将给予江苏区域发展更多的良机。江苏需要紧扣长三角高质量一体化的战略部署,在更高水平上提升苏南引领型发展的能力,加快苏中融合式发展的步伐,探索苏北绿色生态发展模式,积极构建沿宁杭线发展轴线,全力推进淮海经济区的崛起,优化扬子江城市群的功能。通过设施建设的系统化、产业转移的有序化、公共服务的均等化、城乡发展的一体化与科技创新的协同化,使江苏深度融入长三角高质量一体化发展新格局。

长三角一体化视阈下人才共享的实践逻辑与发展路径

长三角已成为人才集聚的强大磁场,但区域内人才分布不均的结构性矛盾较为突出。通过人才共享缓解结构性短缺矛盾,是推动长三角一体化发展的重要举措。但是当前在共享理念、政策衔接、地方竞争等方面仍然存在着影响共享合作进一步发展的壁垒和障碍,必须加快破除长三角一体化人才共享中存在的“暗礁”。推进长三角区域人才共享的基本路径包括:首先,加强顶层设计,优化区域人才共享的整体布局;其次,完善协同机制,加强各地制度的有效衔接;最后,推动评价互认,实现区域人才畅通流动。

长三角一体化背景下安徽省制造业高质量发展研究

制造业是推进经济高质量发展的重要产业,在国民经济发展中发挥着举足轻重的作用。安徽省制造业以新发展理念为引领,已快速进入产业升级与转型的关键阶段,不断呈现出新的发展特征。然而在此视域下,安徽省制造业却面临着创新实力不强、绿色转型不力及协同程度不高的问题。为此,亟需结合长三角一体化发展思路,探索出一条科学、合理、全面、有效的发展路径,强化制造业产业动能,切实激活安徽省制造业高质量发展的活力。

长三角地区体育产业高质量一体化发展的基础、掣肘及路径研究

文章运用文献调研法与逻辑剖析等研究方法,对长三角地区体育产业高质量一体化进程中的相关议题进行深入探讨。提出建议:提升战略定位,树立体育产业高质量发展的模范区;增强创新驱动力,孵化体育产业创新集群;共建一体化协作平台,有效解决行政隔阂问题;携手组织大型体育赛事,强化顶级赛事的带动效应;调整与优化体育产业布局,摆脱低层次的同质竞争格局;建立以上海市为引领、其他都市圈核心城市为支点的辐射网络架构。

长三角一体化发展:演变历程、现状分析与对策建议

作为推进中国式现代化的重要引擎,长三角一体化主要经历了初步探索、合作深化、持续拓展、高质量发展四个发展阶段,并实现了治理模式从分割式治理到一体化协同式治理的转型,主要体现在区域治理组织、区域治理内容、区域治理形态三个方面。近年来,长三角一体化建设不断取得实质性发展,区域协同治理绩效日益显现,但仍存在“行政区行政”产生区域分割和地方主义、一体化的体制机制障碍、一体化的领域发展不够均衡等现实问题。为推进长三角一体化发展,应围绕建构跨域治理模式、优化区域一体化体制机制、有序推进各领域一体化建设等方面综合施策。

生态环境基础设施一体化与长三角经济高质量发展研究

区域一体化是实现长三角经济高质量发展的根本路径,基础设施一体化是长三角区域高质量一体化发展的基石。本文基于不同类型的基础设施,鉴于目前生态环境的严峻形势,从生态环境基础设施入手,对长三角生态环境基础设施一体化发展水平进行考察,发现长三角各地区对环保基础设施的建设初有成效,长三角三省一市节能减排和环境质量不容乐观。进一步通过综合指标评价法分析发现:长三角生态环境水平持续提升;逐步明确了绿色产业发展动力机制;绿色技术创新能力尚需增强,绿色产业体系还在逐步建立中;能够积极响应国家政策号召,切实把绿色产业发展理念落实为具体行动。最后本文提出相关政策建议,助力于推动长三角生态环境基础设施高质量一体化发展,进而促进长三角经济高质量发展。

合肥深度融入长三角更高质量一体化发展研究

作为长三角城市群的副中心,合肥在深度融入长三角更高质量一体化发展实践中取得了显著成效,但同时也存在着融入不充分、不深入等问题。为此,本文从创新链、产业链、人才链融合等视角,分析合肥融入长三角更高质量一体化发展基本状况、存在的问题,提出合肥深度融入长三角更高质量一体化发展的政策建议。

借鉴国内外先进税收经验推动长三角一体化建设稳步发展

本文诠释了党中央为何对长三角地区税收治理问题如此重视,并通过借鉴东京湾、纽约湾及以京津冀等一体化区域发展经验,对长三角一体化战略中的税收新举措提出了可供参考的建议,以期推动该区域一体化稳步发展。

农业政策性金融高质量服务长三角一体化发展的几点思考

服务长三角一体化发展既是农业政策性金融义不容辞的使命责任,也是自身创新转型发展的重要机遇。本文在分析农发行服务长三角一体化发展实践进程及存在问题的基础上,结合新形势、新使命、新任务,提出农发行要在长三角地区打造服务现代农业新样板、探索服务城乡融合发展新路径、践行服务共同富裕新使命、构架服务国家战略政策新体系、搭建服务区域协调发展新机制,推动长三角地区作为全行试验田先行先试、先走一步,为农发行现代化建设和高质量发展蹚新路、开新局。

长三角一体化发展战略下蚌埠市绿色农产品基地建设路径分析

发展绿色农业产业基地是农业高质量发展的有效途径之一。本文分析了蚌埠市绿色农产品基地建设成效,针对目前建设中待提升的环节,围绕绿色农业产业链,探讨了绿色农产品基地建设路径,包括推进三产融合与绿色农产品基地建立,优化长三角区域绿色农产品供给,培育长三角绿色农产品市场平台,促进以绿色农产品深加工为重点的全产业链发展,提升绿色农产品质量与品牌效应,以及加大农业转型升级要素保障等,为探索长三角绿色农产品基地建设路径提供参考。