中俄“长江-伏尔加河”地区合作机制分析

中俄“长江-伏尔加河”地区合作机制作为中俄非毗邻地区的跨境合作尝试,于2012年开始酝酿,2016年正式成型。该合作机制具有丰富中俄区域合作内涵、打造长江中上游地区与“一带一路”倡议的连接平台、助力中俄区域发展平台构建,以及为中俄战略对接提供路径等多重现实意义。但是,该合作机制也存在着两地地理距离较远、投资饥渴与投资恐惧矛盾并存、交流传统较差、合作协调机制不健全和存在负面社会心理因素等问题,限制了两地合作进程的推进。因此,补足两地之间发展短板对于加快中俄地方合作进程、丰富新时代中俄全面战略协作伙伴关系的内涵具有重要的现实意义。

中俄“长江−伏尔加河”区域经济合作——一种次国家政府外交合作机制

随着经济全球化的步伐不断加快,次国家政府外交理论在原有的基础上衍生出了新的内涵,在区域合作中次国家政府的作用得以凸显。在中俄地方合作实践中,次国家政府更是成为了两国间区域合作的对接主体,进一步推进了两国务实合作的进程。在中俄“长江−伏尔加河”地方合作机制中,次国家政府作为合作的主体,对于合作中存在的经济体量不对等、距离成本大、了解程度不深以及合作政策体系不健全等问题应该充分发挥主体作用,通过平台搭建、机制创新及完善基础设施等举措进一步推进两地的合作进程。

中俄“长江-伏尔加河”经贸合作性质及路径的选择

中俄“长江-伏尔加河”合作,从合作性质来看,属于非毗连跨境次区域经济合作;从合作目标来看,更强调两地优势互补,共同发展,并没有区域经济一体化的目标要求;从合作路径来看,更适合走贸易投资便利化的建设。因此,中俄“长江-伏尔加河”合作机制从形式上看有更加松散、更少约束、更加灵活、更加开放和包容的特征,与我国当前构建海陆统筹、东西互济、面向全球的开放新格局和优化经济发展空间的战略构想相一致。

“双循环”背景下深化中俄“长江-伏尔加河”地方合作的因素分析与政策建议

“双循环”背景下,深化中俄“长江-伏尔加河”地方合作,既存在着加快形成新发展格局等有利因素带来的发展新机遇,也面临着新冠疫情等不利因素带来的新挑战。应创新中俄地方合作方式和内容,把线上交流与线下合作结合起来,在积极提升人文交流水平和扩大经贸合作领域的同时,加强疫情防控领域的交流,深化科技领域等方面的合作,并在此基础上在沿江地区布局建设“一带一路”倡议支点,采取配套措施,改善营商环境和加强有关专业外语人才培养,吸引外商来华投资,促进长江经济带发展与“一带一路”建设的有机融合。

试论中俄“长江—伏尔加河”区域合作的现状与前景

中俄全面战略协作伙伴关系日益深化,两国在不断拓展双方合作的区域、创新合作的方式。2013年,中俄两国开始非毗邻地区合作的新尝试,启动"长江—伏尔加河"地方合作机制。近5年来,该机制步入务实发展阶段,取得了一定的成绩,但也面临不小的挑战。在阐释中俄"长江—伏尔加河"机制提出背景的基础上,总结该合作机制目前已取得的成绩,进而分析其未来可能面临的挑战。

“一带一盟”背景下中俄“长江—伏尔加河”合作的战略分析

现今,中俄全面战略协作伙伴关系处于历史最好时期。区域合作作为中俄关系的重要组成部分,是中俄务实合作的关键领域。2013年,中俄两国进行了非毗邻地区合作的新尝试,建立了“长江-伏尔加河”合作机制。2015年5月8日,中俄两国元首签署《关于丝绸之路经济带建设和欧亚经济联盟建设对接合作的联合声明》,对“一带一路”框架下的中俄务实合作做出了战略规划,也为“长江-伏尔加河”地区间合作提供了新机遇。

水利部、公安部、交通运输部长江河道采砂管理合作机制2024年度工作要点

2024年,水利部、公安部、交通运输部坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神,深入贯彻落实习近平总书记关于推动长江经济带发展系列重要讲话精神,认真落实长江保护法、长江河道采砂管理条例,持续深化长江河道采砂管理三部合作机制,切实维护长江河道采砂管理秩序,保障长江防洪安全、供水安全、通航安全、生态安全。

长江中游城市群合作机制研究

建设长江中游城市群,必须构建完善的区域合作机制。目前,长江中游城市群间的合作以政府间的合作较多,而企业和非政府组织间的合作较少;其合作以交通、旅游、文化、商务等为重点,以联席会议为主要形式。当前合作主要存在国家层面支持力度不够,非政府组织作用未充分发挥,区域利益共同体尚未形成,区域城镇化水平不高,区域一体化程度不够,合作保障机制不完善等问题。为完善长江中游城市群合作机制,要抓紧编制长江中游城市群一体化发展规划,设置协调建设的专门机构,发挥非政府组织的主体作用,加快新型城镇化建设,加快推进一体化进程,完善法律制度保障。

国家发展改革委召开推动中国长江中游城市群与俄罗斯伏尔加河流域城市群区域合作座谈会

本刊讯7月27日，为贯彻落实今年4月份国务院副总理李克强访俄成果，特别是在喀山期间会见俄总统驻伏尔加河沿岸联邦区全权代表巴比奇，并出席中国与该联邦区地方领导人座谈会，双方希望加强两国地区合作，扩大地区合作范围。遵照委领导有关批示，东北司联合外交部欧亚司组织召开推动中国湖南、湖北、江西三省等长江中游城市群与俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区城市群的区域合作座谈会议。东北司副司长王化江同志主持会议，外交部欧亚司、湖南、湖北、江西三省发展改革委、外事办和商务厅有关负责同志出席会议。

长江经济带战略背景的区域合作机制重构

区域合作机制是国家区域发展战略的关键。基于"自上而下"和"自下而上"两种区域合作路径的分析,可以清晰发现我国区域合作机制失灵的逻辑障碍:地方政府作为最重要的区域主体,在区域合作中存在"越位"和"缺位",竞争过度而合作不足。这一情况的改善有赖于中央政府自上而下推动。结合长江经济带三大次区域合作现状,应从动力机制、协调机制、分配机制和补偿机制四方面努力完善长江经济带经济合作机制。

切实构筑竞争基础上的合作机制——长江三角洲地区竞争基础上的合作态势研究

江浙沪三地传统的龙头带动两翼等关系 ,浙江对于与上海合作的需求 ,正在发生一系列新的变化。加强江浙沪合作 ,必须加强区域间的竞争 ,以建设全球先进的制造业基地为共同的战略目标 ,形成全新的合作机制。

长江经济带区域合作机制研究

推进长江经济带区域合作是构建沿海与中西部相互支撑、良性互动的新格局的关键一步,文章基于长江经济带上中下游区域合作现状,提出长江经济带合作机制研究应是多样并存的,长江经济带区域合作机制需基于三大次区域的区域合作进行制定。另一方面,文章构建了包含主体机制、制度化机制、运行机制和保障机制的长江经济带区域合作机制体系。

长江经济带区域合作机制研究

长江经济带是我国高密度经济地带之一,2015年其GDP总量占比已超过全国四成,在我国经济格局中重要程度明显。然而,地区割据及其所导致的产业趋同、重复建设等区域冲突问题,使长江经济带整体优势未能充分发挥,因此加强长江经济带各区域合作就显得尤为重要。通过SWOT分析方法在对长江经济带现状进行全面分析的基础上,从区域合作机制的角度探讨如何进一步促进长江经济带的发展,以期为政府决策提供参考。

新常态下合肥与长江中游城市群合作机制研究

在以"提质增效"为核心的新常态背景下,区域合作是促进区域间协同发展、全面提高区域综合竞争力的重要方式。合肥作为世界级城市群长三角的副中心,在与长江中游城市群合作中具有承东启西的重要作用。借助引力模型测度出2013年到2014年合肥与长江中游城市群三大核心城市的经济联系度不断加深,并以地方政府为切入点作出区域合作利益博弈分析,利益问题是区域合作的核心问题。因而合肥与长江中游城市群的合作需充分调动地方政府的积极性并发挥非政府主体的积极作用,建立科技创新引领机制、资源要素共享机制、利益平衡协调机制和基础设施保障机制。

长江中游城市群区域旅游合作的动力机制

区域旅游合作是长江中游城市群的重要内容之一,本文从事物的内外2部分对其进行深入分析探讨,得出长江中游城市群区域旅游合作的动力机制,即旅游产业进一步发展的自身驱动和积极适应外部大环境的现实。

两部携手护长江 共建砂管新机制——水利部、交通运输部签署《加强长江河道采砂管理合作备忘录》两周年

如果说长江是中华民族的母亲河,那么非法采砂则是严重损害母亲河健康的吸血虫,必须严厉打击,维护母亲河的安康。

拓展大视野 打造新机制 激发新动力 “2+N”合作模式让长江航运发展活力倍增

近日，交通运输部长江航务管理局（简称长航局）、四川省交通运输厅联合宜宾市、泸州市人民政府在宜宾市召开了“合力共建长江黄金水道工作座谈会”，确立了“2＋2”合作模式。至此，长航局已经与四川、重庆、湖北、安徽等长江干线省市建立了全新的“2＋N”合作模式。

创新构建长江中游城市群合作机制

区域合作机制创新是长江中游城市群建设的强大动力和重要保障。2014年9月,国务院印发《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,提出要"把长江中游城市群建设成为引领中部地区崛起的核心增长极",并明确指出要"创新区域协调发展体制机制,建立区域互动合作机制"。2015年4月,国务院批准实施《长江中游城市群发展规划》,长江中游城市群建设上升为国家战略,同时指出"长江中游城市群一体化发展机制还有待完善"。因此,如何创新构建长江中游城市群合作机制,值得深入探讨。

长江三角洲地区金融合作机制分析与研究

长三角地区是中国经济最发达，最具国际竞争力的地区之一，其经济一体化程度也一直走在全国前列。而金融合作是区域经济一体化的重要基础和核心环节。通过区域金融合作，将能促进资本在区域内的有效集聚，实现金融资源在区域内的自由流动和优化配置，最终实现区域内经济与金融的联动发展与合轨运行。

完善合作机制 深化合作内容 促进长江河道采砂管理科学依法有序可控——在水利部、交通运输部长江河道采砂管理工作会议上的讲话

尊敬的祖远副部长、各位领导、同志们： 在全面贯彻落实《中共中央、国务院关于加快水利改革发展的决定》（中发1号）和《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》（国发2号）的关键时期，在国家“十二五”规划的启动之年，我部与交通运输部共同召开长江河道采砂管理工作会议，回顾两部合作机制建立以来开展的主要工作，总结经验，表彰先进，部署工作，谋划长远，深化合作，会议开得非常必要也非常及时。