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铁公联运引入O2O网络架构模式解决“最后一公里”问题探究
被引量:
1
1
作者
蔡德伦
孙雷
《铁道货运》
2019年第2期22-26,共5页
传统的铁公联运环节过多,不利于成本的降低和竞争力的提高,亟需解决"站到门""门到站"的"最后一公里"问题。在传统"门到站""站到门"业务流程中加入铁公联运模式,并引入O2O网络平台模...
传统的铁公联运环节过多,不利于成本的降低和竞争力的提高,亟需解决"站到门""门到站"的"最后一公里"问题。在传统"门到站""站到门"业务流程中加入铁公联运模式,并引入O2O网络平台模式进行客户端网络服务平台架构设计。最后,针对铁路依托O2O模式如何解决"最后一公里"问题,提出直接"点到点"取送、自建网络线下取送货、"便利店"合作3种取送模式,以优化解决"最后一公里"问题,为客户提供更好的服务。
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关键词
多式联运
“最后一公里”
O2O
“门到站”
“站到
门
”
铁公联运
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题名
铁公联运引入O2O网络架构模式解决“最后一公里”问题探究
被引量:
1
1
作者
蔡德伦
孙雷
机构
中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心
出处
《铁道货运》
2019年第2期22-26,共5页
基金
上海铁路局科技研究开发计划课题(2016028)
文摘
传统的铁公联运环节过多,不利于成本的降低和竞争力的提高,亟需解决"站到门""门到站"的"最后一公里"问题。在传统"门到站""站到门"业务流程中加入铁公联运模式,并引入O2O网络平台模式进行客户端网络服务平台架构设计。最后,针对铁路依托O2O模式如何解决"最后一公里"问题,提出直接"点到点"取送、自建网络线下取送货、"便利店"合作3种取送模式,以优化解决"最后一公里"问题,为客户提供更好的服务。
关键词
多式联运
“最后一公里”
O2O
“门到站”
“站到
门
”
铁公联运
Keywords
Intermodal Transportation
Last Mile
O2O
Door-to-CFS
CFS-to-Door
Railway-Highway Intermodal Transportation
分类号
F530.84 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁公联运引入O2O网络架构模式解决“最后一公里”问题探究
蔡德伦
孙雷
《铁道货运》
2019
1
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