雪龙船实时航迹图中的技术处理方法

采用新编《系列世界地图》成果,结合GIS和计算机网络技术,于2004年11月首次实现了我国南极考察“雪龙”船航迹的网上实时跟踪服务。本文详细论述了“实时航迹图”的投影转换原理、图幅坐标与屏幕坐标的映射、航迹线剪裁、网上建立“实时航迹图”及利用可视化组件实现网上“实时航迹图”web应用几个关键技术问题,并给出了解决这些问题的具体方法。

中国第九次北极科考纪实(二) 走航观测海漂垃圾

2018年7月22日,中国第九次北极科学考察队进入日本海。从这一天开始,考察队员、海漂垃圾观测项目执行人鞠茂伟就开始了每天一小时的观测。需要观测的垃圾有7类:塑料瓶、塑料袋、泡沫塑料、木制品、网状物、绳子和其他垃圾。'雪龙'船途经日本对马海峡时,在北京时间7时22分至8时22分的一个小时里.

向北,向北!

一股强大的寒潮从西伯利亚入侵新疆。迅疾扑向西北、华北、华中、华南,十月金秋骤然一片肃杀,飞扬的雪,一夜间披盖了北国群山,气温陡降十几度。看惯了那天气预报南下的冷空气箭头,绝大部分都是从北方演变而来,气势汹汹,纵贯全国。“制冷”的北,神秘的北……2003年7月15日,中国第二次北极科学考察队“一百单八将”,乘“

中国第九次北极科考纪实(一) 告别祖国 一路向北

2018年,于我个人而言,是非常不平凡的一年。这一年的夏天,我作为一名随队记者,参加了中国第九次北极科学考察。这次北极之行,我收获很大。和航次首席科学家魏泽勋的感受相同,这一年的夏天,没有炎热,只有冰雪和热情。此次北极科学考察是自然资源部成立后组织实施的第一次极地考察,也是我国发布《中国的北极政策》白皮书后实施的第一次北极考察,具有重要的承上启下作用。