隧道“零开挖”进洞工艺及洞口前置式洞门施工技术

结合樵坪山隧道建设工程,分析隧道开挖进洞施工工艺,通过勘察隧道出洞口的地质条件、地形,选择使用“零进洞”的方式展开施工,该施工工艺可以确保隧道洞口周围的植物不会受到破坏,同时还可确保进洞作业的安全,不会改变原有的地形面貌。

南磜隧道“零开挖”进洞成套施工技术及应用

结合南磜隧道工程项目,围绕"零开挖"进洞施工工艺展开探讨。首先确定洞口工程结构形式,并对其具体施工方案进行论述,其中包括洞口开挖防护、边仰坡施工、长管棚施工及洞身开挖等内容,开挖结果表明:该工艺施工效果良好,值得推广。

利用超前中管棚预支护实现隧道“零开挖”进洞

本文结合安徽省黄塔(桃)高速公路塔岭隧3.道工程实例,总结了超前中管棚的施工工艺,阐述了超前中管棚预支护技术在隧道安全进洞施工中所起的作用,即通过利用超前中管棚预支护,有效地实现隧道"零开挖"进洞。

四车道隧道独立套拱明管棚预构暗洞“零开挖”进洞施工技术

在低缓坡地形和坡脚高度低于套拱顶部时,采用独立式套拱技术,为管棚提供定位、导向和支撑,避免将坡体开挖成仰坡。预构暗洞由外层混凝土和内部的初次支护(不包括锚杆)、二次衬砌构成。明管棚浇筑在预构暗洞外层混凝土中,明管棚、预构暗洞和套拱形成了整体结构,有利于坡体、套拱的稳定,为“零开挖”进洞提供保障。此项技术实现了“零开挖”进洞,减少了对山体和植被的破坏,大部分坡体开挖在洞内施工,极大地减少了对居民生活的干扰,社会效益显著。