列车“霸座”行为的法律规制路径研究

列车“霸座”行为侵害的合法权益,涉及被“霸座”旅客、承运人及公序良俗与社会公共秩序。在理论上,通过民法治理路径和行政法治理路径,均可对“霸座”行为予以规制。但就实践效果而言,更应积极引入行政法规制支撑民事权利的实现,确立治安管理等行政法律手段积极介入的执法导向,出台相关规定赋予铁路公安人员相关职权,并推动社会信用评价机制的有效衔接。

高铁“霸座”行为的法律省思与治理对策

以高铁上频频发生的“霸座”案件为例,梳理“霸座”行为涉及的民事与行政两方面的法律关系。分析该行为所涉及的法律问题——全国效力性法律规范的缺失、警察执法公信力的弱化、警察执法的力度不足,并提出有针对性的法律治理路径——完善相关立法规范、提升警察执法权威、优化警察即时强制权、构建覆盖全社会的征信体系。

高铁“霸座”民事责任浅析

以运输企业是否履行交付义务为界点,将“霸座”分为旅客就座前被“霸座”和旅客中途起身离开后被“霸座”两种类型。第一种类型下,运输企业对被“霸座”旅客承担违约责任;“霸座”旅客对运输企业承担返还原物的民事责任、侵权责任、违约责任;“霸座”旅客对被“霸座”旅客不承担民事责任。第二种类型下,“霸座”旅客对被“霸座”旅客承担返还占有物的民事责任;运输企业对被“霸座”旅客承担违约责任;“霸座”旅客对运输企业承担返还原物的民事责任、侵权责任、违约责任。

“霸座”行为何时休?——基于违约失信监管的博弈分析

"霸座"等违约失信现象频频发生引发了严重的社会信用危机,也给监管当局提出了具体要求。基于对违约失信监管的静态博弈模型和动态博弈模型研究分析显示:监管当局加大对违约失信行为的处罚力度,增加违约失信行为的成本,能有效降低违约失信行为的发生概率。继而,有针对性地提出违约失信监管的对策及建议,丰富、扩展了信用监管和失信惩戒的相关研究。

“霸座巨婴”现象浅析

2018年,高铁“霸座”事件不断被各大媒体报道,在社会上掀起轩然大波,致其呈“井喷式”出现的因素涉及教育、社会和法律等方面。“霸座”事件虽小,但其社会危害性很大,它不仅会侵犯个人权利,也会冲击传统伦理,扰乱了社会秩序。对“霸座”现象进行研究,对于人们生活、学习和工作具有很强的价值性、指导性。

构筑学生的思维梯度

以高铁"霸座"的写作训练为例,探讨如何从思维梯度、思想升级、辩证说理、语言打磨四个角度入手,构筑学生的思维梯度。