钢轨“高点”缺陷分析与控制

钢轨通长方向上局部轨高异常偏高称为"高点"。"高点"严重影响高速列车的运行安全,是高速铁路用钢轨突出且难解决的质量缺陷。本文就重轨连轧过程中存在的"高点"问题进行了分析,认为轧件脱离轧辊时的瞬间"甩尾"是"高点"形成的根本原因。为止,提出并验证了控制连轧张力、调整出钢侧导板间隙、增加连轧轧制道次、优化头底延伸系数等减轻或消除"高点"的措施。上述方法中单机架完成钢轨成品道次轧制是可靠而稳定的方法,可使轨高"高点"稳定控制在0.2mm以下。