短距垂直起降战机之挑战

自二次大战后开发具有垂直起降能力（Vertical/Short Take Off and Landing, V/STOL）的高速战机一直是航空产业的梦想，法国人密谢尔·威佛（Michel Wibanlt）最早提出由机身4个喷管向下喷出使飞机在空中浮扬的情况下而成空想，此构想由于英国的努力而得具体实现，短距垂直起降战机概念源于英国认为一旦欧洲再度爆发大战，苏联能在开战之初一举以核弹摧毁绝大多数军用机场，重创盟国空军战机。

垂直/短矩起降飞机机翼内埋式风扇布局气动特性分析

以垂直/短距起降飞机过渡飞行状态为背景,针对机翼内埋式风扇布局的自由来流/风扇喷流混合型流动,基于结构/非结构混合网格使用CFD方法进行了非定常数值模拟和分析.首先使用滑移网格技术对NASA涵道螺旋桨进行算例验证,其时均计算结果与实验值的误差为5.3%,证明了计算方法的可靠性和准确性,然后数值模拟了机翼内埋式风扇布局在不同迎角下的气动性能.结果表明:风扇喷流在机翼上产生了特有的"抽吸"和"堵塞"效应,引起了机翼总升阻力的显著增加,升力最大增量达到干净机翼升力的2.6倍,阻力最大增量为干净机翼阻力的3.2倍,混合流场在机翼后缘引起了升力损失并卷起对涡.

特别报道

72 中国民航工业的现状及其问题以色列“狮”式战斗机合理改型驾驶第三帝国的Ar234 “闪电” 轰炸机非主流垂直起落战机插页:Yak－38“铁匠”

英国航母的昨天、今天和明天

英国曾经是人类历史上最强大的海权国家,自1588年战胜西班牙"无敌舰队"之后,称雄了三个半世纪.1945年二战结束时,英国拥有52艘航空母舰,其中光辉级舰队航母6艘、巨人级轻型舰母3艘、独角兽级护航航母42艘.