基于国土空间总体规划的城市发展战略研究

详细分析了国土空间总体规划指导下的城市发展战略内容,并强调了国土空间规划对于城市发展方向和策略制定的指导作用。同时,全面分析了城市发展战略的实施,包括市场环境与政策环境的构建,以及投资环境与资金保障的重要性。

基于国土空间总体规划的城市发展战略研究

城市发展是一个复杂而多样的过程,其涉及国土资源、经济发展、社会环境、人口流动等多个方面的因素。为了确保城市发展的科学性和可持续性,国土空间总体规划成为不可或缺的重要工具。所以,通过对国土空间的整体规划,可以科学地利用和管理土地资源,合理布局城市空间,进而促进经济发展和社会进步。

海洋城市战略与空间规划前瞻

党的十八大报告明确提出“建设海洋强国”的战略目标,要求提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益。2023年10月13日,王世福教授作为国家社科基金重大研究专项首席专家以“建设海洋强国的战略支点与制度创新”为主题组织第十二届“设计城市”圆桌研讨会,并邀请来自规划、海洋、国际关系等多个领域的专家,共同探讨海洋城市在海洋命运共同体中的战略支点作用以及空间规划创新需要。在凝练与会嘉宾观点的基础上,进一步以笔谈形式邀请相关领域专家围绕“海洋城市战略与空间规划”进行论述,期望为未来海洋城市规划与建设提供有益参考。王世福认为对于我国海洋城市建设而言,立足港城关系的规划和注重海陆统筹的战略,有助于在全局视角上认识和响应从港口大国到海洋强国的战略跃升。王兴平等提出建设海洋城市组群是内陆城市经略海洋的重要方式,港口城市与腹地陆域中心城市可通过交通设施网络、多种“流要素”、区域涉海功能与跨界协同治理四个维度的一体化措施构建联系密切且分工合理的海洋功能圈。马向明认为海洋城市战略不应仅局限于海洋资源的开发利用,更应从促进海陆文明交流融合的视角出发,积极应对海洋生态挑战,大力发展文化交流和综合创新功能。海洋城市空间规划应强调陆海功能协调性,从而保证海洋城市健康发展。陈天结合海洋城市所面临的可持续发展问题,从海岸生态系统保护的统筹与修复、沿海城市防灾韧性体系构建和基于气候适应性的沿海城市品质提升三方面,提出沿海高密度城市防灾韧性建设与空间品质提升实施路径。王建军系统论述目前海洋城市战略推进过程中存在的痛点和堵点,并从四个层次梳理当前海洋城市战略核心要解决的问题,即开展陆海资源全要素综合调查与评价、构建陆海统筹的海洋城市发展格局、做好向海而强的资源要素保障以及在更广阔的深远海深度参与全球海洋治理。文超祥等以海洋中心城市作为海洋强国的战略支点,提出科学谋划境内外海洋中心城市的战略布局,并结合我国沿海各省市开展的海岸带空间规划实践总结出:处理好陆域与海域关系、协调好城市与区域发展关系、谋划好陆海发展的战略空间。郑斌认为粤港澳大湾区建设世界级新港城对推动大湾区海洋城市发展具有积极意义,并提出在设施建设、制度建设和推动港口与产业融合发展三方面推进大湾区新港城建设,实现海洋城市的国际化和全球化发展。赵渺希认为随着全球经济的区域化趋势日渐发展,应把握全球供应链、价值链的近岸化趋势,拓展新发展格局下沿海地区高水平对外开放的规划原理,并进一步围绕粤港澳大湾区建设,提出厘清大湾区的全球网络链接机制、解析大湾区区域网络协同机制、大湾区双循环网络发展的规划响应。程遥认为陆海统筹规划是一个全域全要素统筹的系统问题,且最终将落实到陆域的功能与设施规划建设上。陆海统筹导向的国土空间规划在陆海域、邻域、海岸带三个层面对应的规划层次、内容、深度应该是差异化的,并且海域应建立相较陆域更系统的跨界规划管控体系和更严格的传导体系。邓昭华提出中国特色海洋强国的建设,可施行“以陆促港”策略,从“港产联动”以固港、“两丝枢纽”以稳港、集聚资源以强港三方面拓展港口腹地纵深,助力港口实现其陆域的现代化,并通过技术输出助力当地工业化与扩大港群布局稳固其腹地根基。郭海认为我国应提出符合自身国情的海洋理论,以海洋作为中国维护国际社会和平稳定的重要手段,以海港作为中国发展海洋战略的重要抓手,并提出需处理好贸易与军事、国家利益与系统利益、外交功能与经贸功能之间的三对矛盾。刘铮认为海洋城市相关规划具有明显的创新型规划特征,提出应进一步开展海洋城市规划创新并实现对创新目标的制度安排,且需从连通性、支撑性、撬动性三方面思考规划创新的突破点,激活海洋城市战略支点作用。

从城市效率论交通拥堵——对城市发展战略的启示

从城市理论、城市与交通发展和城市战略三个维度分析城市规模(及其增长)、空间结构、城市效率和交通拥堵之间的关系,进而分析它们对城市交通可持续发展的影响。将城市规模与城市效率之间的城市理论细化到城市空间内部,推论出高度集聚的城市就业是城市效率的充要条件,城市交通拥堵是保持城市效率的成本或代价。基于此分析了城市交通拥堵对城市发展的积极影响,以及由于其影响具有间接、抽象、长期、不可感知和难以度量的特征而被长期忽视的事实。从历史的维度、公共交通发展时机错位、城市发展战略失误等方面探究城市交通拥堵的根源。最后,概述未来推动城市可持续发展的机遇和战略。

国土空间总体规划城市发展目标与指标体系研究——以天津市宝坻区为例

城市发展目标与指标体系在新时期国土空间总体规划中发挥着强化规划的战略引领、底线管控与全生命周期管理等诸多重要作用,是国土空间总体规划的核心内容之一。文章梳理北京、上海、天津、南京、广州、杭州等案例城市的先进经验,总结当前国土空间规划新要求,城市发展目标确定及指标体系构建的思路与方法,提出宝坻区国土空间总体规划中城市的战略定位、发展目标与城市愿景,并构建相应的规划指标体系、确定各项指标值、明确指标体系的传导路径与实施保障措施,以期为其他县(区)级国土空间总体规划编制中城市发展目标确定与指标体系构建提供参考与实践经验。

战略空间规划:国土空间规划语境下城市空间发展战略的新承载

国土空间规划新时期,仅通过前置于城市总体规划开展战略规划,以响应城市空间发展战略诉求的工作路径已经难以为继。基于“新常态”以来城市特定功能空间的研究演进,在分析伦敦、纽约等国外城市及我国珠三角地区城市关于战略空间的实践基础上,提出基于战略空间规划,构建与国土空间规划体系耦合的城市空间战略研究和传导新路径,并指出应强化既有国土空间规划对战略空间的“校核”,避免战略空间规划“供给过剩”现象。

我国城市地下空间规划发展战略研究

本文首先综述了国际上各类城市地下空间的开发历程和经验,总结了我国城市地下空间开发利用状况和现阶段所取得的成绩。进一步地,指出了当前我国城市地下空间开发亟待解决的问题和发展方向:寻求地下空间统一和专项规划,实现地上与地下空间的协同开发;结合国情细化政策和法规,完善地下空间管理的机制和法制建设;建设地下空间信息化平台,高效利用地下空间大数据、消除信息孤岛现象。最后,明确了随着城市化及信息化技术的发展,城市地下空间开发将具有广阔的前景。

兰白西城市群空间范围界定和空间发展战略研究

基于城市引力模型,考虑地域空间的邻近性和行政区划的完整性等因素,对兰白西城市群的空间范围进行了明确合理的界定.在此基础上,结合区域内的发展特点和资源禀赋提出兰白西城市群的空间发展策略.结果表明,兰白西城市群以兰州为核心,其空间范围包括兰州、白银、西宁、定西、临夏和海东.为促进兰白西城市群快速发展,提出了推进一体化进程,培育城市群主、副核心,增强中心城市综合实力,提高整体带动作用,加强兰白西城市群与周边其他地区的联系等空间发展战略.

关于上海城市发展新空间和深水新港战略研究的思考

从战略的高度,以现代物流、河口海岸、环境生态、经济管理和数理统计等多学科的视角,进行前瞻性的思考,提出一种解决土地资源紧缺和合理使用土地资源的方案——以围海造地拓展上海城市发展新空间;以建设深水新港优化土地使用并稳固上海的国际航运中心地位,试图为上海新一轮发展的前期准备和决策提供支撑。

珠三角城市旅游经济空间差异与协调发展战略研究

基于珠三角九城市1999-2008年主要旅游经济指标,分析了珠三角城市旅游经济空间差异的基本特征,包括国内旅游收入、海外旅游收入空间差异的总体变化,城市旅游经济发展水平与旅游产业地位的分异性,近年来核心城市与外围城市在旅游规模位序、旅游发展状态方面的变化特点;最后提出缩小珠三角城际旅游经济差异的协调发展战略,包括深化城际合作,调整旅游发展模式;构建三大旅游圈和八大旅游板块;加快边缘地区的旅游发展步伐;将核心城市的扩散效应与周边城市的自主发展相结合等。

新时期连云港城市空间跨越发展战略解析--江苏沿海开发背景下的应对策略

"港—产—城"发展的不协调是制约连云港城市整体发展的核心矛盾,这一矛盾充分暴露了城市空间发展的不适应:城市功能组织主体的限定、城市空间发展轴线的单一、城市空间增长边界的固化等。在江苏沿海开发的背景与机遇下,连云港城市空间结构只有通过实施跨越发展战略进行适应性调整,才能真正承担"区域中心城市"的重任。即通过空间轴线的拓展、功能主体的培育及港口发展的基础支撑,构建"一心三极"的城市空间结构、"一体两翼"的组合大港。

资源型城市空间发展战略——以鹤岗市为例

资源型城市面临着微观实体空间发展、宏观经济发展的双重危机,应从提高城市、区域综合竞争力入手,对城市进行定性、定位、定量和定形研究。并在此基础上,确定城市发展方向,完善城市功能。

关于“城市空间发展战略研究”的思考

以中国城市规划设计研究院近年来在“城市空间发展战略研究”领域的实践经验为基础 ,分析了不同名称实例项目的产生的背景 ,归纳了工作内容、特点、作用和方法 ,评价了存在的误区和改进方向。通过对城市空间发展战略研究和总体规划的研究 ,认为前者尽管有时冠以“规划” ,但仍然只是一种研究类型 ;指出现行的城市总体规划不能也不应被“

基于系统方法的城市空间发展战略——以《深圳2030城市发展策略》为例

以《深圳2030城市发展策略》为例,探讨了基于系统方法的城市空间发展战略研究方法,提出了依据系统方法原理的城市空间发展战略研究技术路线,并具体介绍了《深圳2030城市发展策略》运用系统方法的结果。

国家中心城市建设绩效评估与天津空间发展战略响应研究

文章以国家中心城市宏观发展目标和系统性子目标为指引,建构国家中心城市建设绩效评估指标体系和分类型中心绩效评价模型,并应用该评价模型解析天津自2007年实施国家中心城市建设以来取得的成就与存在的不足,提出天津国家中心城市建设重点调整的方向,并从产业、生态及居住服务空间等方面提出针对性的发展策略指引,为新常态下国家中心城市建设绩效评估与空间发展战略响应提供理论方法支撑及案例借鉴。

行政区划视角下城市空间发展战略研究——以江苏省常州市为例

20世纪80年代中期以来的20多年时间内,常州城市空间的发展轴线出现了根本性转变,一改千年来的沿大运河的东西轴向为南北轴向,而与此同时,近20多年常州经济发展的相对滞缓,导致这种现象的原因很多且复杂,常州行政区划长期的不合理设置状况,显然是制约常州市城市空间发展和经济发展相对落后的一个具有决定性意义的重要因素。本文从行政区划体制的角度,分析了常州城市发展空间发展轴线转变的原因,在通过反思20年来城市空间发展战略得失的基础上,提出常州城市空间发展新战略。

资源型城市转型的城市空间发展战略研究——以盘锦为例

该文以盘锦城市空间发展战略规划项目为例,在资源型城市转型的大背景下,通过分析城市的背景和特质,揭示城市转型的条件和机遇,提出蓝色文明、产业协同、城乡统筹、特色品牌的发展战略;结合城市空间规划,提出新城选址与定位,确立集约高效的空间结构,组织低碳便捷的交通体系,营造海城共生的特色景观风貌,探索特定环境下城市发展战略的研究方法;最后,提出对资源型城市转型的启示,确定城市转型发展方式,提出与发展方式相适应的城市空间发展规划,探索富于个性特征的城市设计,实践创新型转型实施策略。

基于城市发展战略的澳门总体空间形态设计探索

城市发展战略是城市长远发展的纲领性文件,推动城市建设行动计划的制定与实施。但城市发展战略往往对城市形态的构思相对不足,可以在城市发展战略制定阶段,运用空间营造手法进行城市总体空间形态设计,促进城市发展战略的实施。本文以澳门为例,阐述基于城市发展战略的总体城市空间形态设计的方法与实践。

城市开放空间的保护与再生 以新一轮大伦敦空间发展战略的开放空间规划为例

本文通过对城市开放空间理论的回顾,并在对新一轮大伦敦规划空间发展战略的开放空间规划的案例剖析下,探讨实施合理的规划控制方法与严格的保护措施是城市开放空间的保护和再生中的有效手段,最后将提出案例分析对其他城市的借鉴作用以及进一步研究的建议。

基于城市空间布局的交通发展战略研究——以西安市为例

本文将对城市空间布局形态、城市交通系统、城市交通发展战略等进行综合分析,得出不同城市空间布局下的城市交通发展战略,并在此基础上以西安为例,对空间布局与交通发展战略进行具体分析。