“3+2”联合培养模式下本科层次职业教育数学课程衔接发展研究——以安徽机电职业技术学院为例

“3+2”联合培养模式是本科层次职业教育的主要模式之一,有利于提升本科教育与职业教育的课程衔接效果。以安徽机电职业技术学院为例,剖析本科层次职业教育数学课程衔接背景与课程开展现状,从目标衔接、内容衔接、教法衔接、考核评价衔接等方面,深入分析本科层次职业教育数学课程衔接发展的措施,有助于为“3+2”联合培养模式下本科与职业教育数学课程的顺利衔接提供参考。

浅析智能网联汽车专业在中高职“3+2”培养模式中的教学衔接

当前,随着智能技术与网联技术融入汽车行业发展时代的到来,供给产业发展的实践技能型高素质人才培养面临巨大挑战。现代职业教育体系中的“3+2”中高职衔接作为有效整合教育资源的模式成为智能网联汽车育才值得探索的路径。文中梳理智能网联汽车的特点及人才现状,分析智能网联汽车人才培养的可行性,提出了有效的教学衔接建议。以期为职业院校储备培养智能网联汽车高素质实践技能人才的提供参考。

机械硕士专业学位研究生“1+2+3”培养模式研究

针对当前机械硕士专业学位研究生实践能力难以满足国家高水平工程技术人才需要,以及院校与企业之间合作不够深入,共同培养研究生机制不健全等问题。该文对以学生能力培养为中心,校企联动培养为路径,学科互融、课堂贯通、双导师制为保障的1个中心、2个主体、3重保障的“1+2+3”人才培养模式进行了研究。通过理论与实践、高校与企业的有机融合,增强了机械硕士专业学位研究生的实践与创新能力,提高了机械专业学生的就业率和就业质量,满足了当下企业对复合型人才的需求。

“新工科”背景下建筑设计人才“3+3+3”培养模式的建构

“新工科”国家战略的推动下,我国高等院校建筑人才培养面临新的挑战,建筑设计人才培养体系、培养质量与“新工科”建设愿景仍存在差距。该研究借鉴新加坡高等教育发展历程以及新加坡国立大学建筑设计人才培养内涵,探析如何在“新工科”背景下推动建筑设计人才培养模式的建构,以培养主体、培养途径、培养层级三要素为建筑设计人才培养框架,创新性提出“3+3+3”多层级建筑人才培养模式,以期为“新工科”战略的实施提供高素质建筑设计人才保障。

产教融合背景下中高职一体化“1+3+1”人才培养模式的探究与实践——以阀门设计与制造专业为例

中高职一体化是职业教育体系的重要组成部分,目前中高职一体化多为中高职两地式办学、“3+2”分段式人才培养模式,且中职和高职在课程设置、实践环节安排、遴选实施等方面衔接不畅。为改善解决这些问题,提高人才培养质量,温州职业技术学院永嘉学院阀门设计与制造专业探索中高职一地式办学模式,探究并实践“1+3+1”中高职一体化人才培养模式,并取得一定成效,可供同类职业院校参考。

基于校企协同育人的园林专业“3+1”应用型人才培养模式探索与实践

在应用型高校转型背景下,校企合作协同育人模式的探索与实践,逐步成为建设适合专业特色发展和人才培养之路的途径之一。以河北环境工程学院园林专业为例,探讨了园林专业人才培养模式的背景,提出从培养目标的重新定位、优化课程结构、改革实践教学体系、校企共建“双师双能型”教师队伍和实习实训基地建设等方面,构建“3+1”应用型园林人才培养模式。

环境艺术设计专业职业教育人才培养模式探索--以“3+2”分段培养本科层次为例

通过研究从环境艺术设计专业“3+2”分段培养的人才培养现状,明确人才培养目标,探索“343”人才培养模式,提出了在建设过程中提升环境艺术设计专业人才培养质量的路径:重塑人才培养定位,体现职业本科特色;注重课程体系设计的衔接,做好专本协同发展;进一步发挥“岗课赛证”办学特色,体现环境艺术设计专业的职业能力;重视能力培养,建立多元化的考核与评估机制,以期对现阶段本科层次职业教育的发展提供借鉴。

“3+2”中高职一体化现代学徒制会计人才培养模式研究

“3+2”中高职一体化与现代学徒制衔接结合,课堂学习与企业实操融合、学生与学徒角色合一,校、院、企三方联合协作,是推进深层次贯穿人才分段培养、以学生持续发展能力为中心、以职业面向和岗位路径为导向、以企业为实训基地、培养服务本土经济发展的一种优化人才培养模式。本文以会计专业为例,从学校、企业、教师、学生多维角度对此模式探索研究,以期寻求校企、师生多方多维度共赢。

基于院校教育与师承教育相融合的中医学5+3一体化拔尖人才培养模式改革初探

中医学人才培养模式历来是各高等中医药院校教育改革的热点话题,教育部等三部门印发的文件提出的构建“5 +3”长学制人才培养体系,促进了中医学“5 +3”长学制教育改革发展。我校在总结前期教学改革成果和经验基础上,遵照中医人才成长规律和特点,启动了基于院校教育与师承教育相融合的中医学5+3一体化拔尖人才培养模式改革试点,并在实践中不断完善,以期为其它兄弟院校中医学长学制人才培养提供借鉴和参考。

基于3POM教育模式的实践创新型研究生人才培养途径

研究生实践创新能力的培养是高校教育教学改革的重要内容。本研究对研究生创新实践能力培养模式进行了探究。三维系统植物次生代谢教学模式(3POM)在传统课堂授课的基础上,充分利用互联网教育平台的各种优势,增添了“海报制作”“论坛汇报”2个模块,形成了完整的知识转化体系,对实践创新型研究生人才的培养具有积极意义,同时可以汇集社会资源,打破传统教育资源局限,为研究生科研素养与创新能力提升的教学模式改革提供了思路。

“1+3”校企合作模式在汽车专业教学中的应用

随着汽车行业技术的迅速发展,汽车专业教育面临教学内容更新滞后与教学资源不足的双重挑战。该文分析汽车专业人才培养现状,探讨“1+3”校企合作模式在汽车专业教学中的具体应用,包括结构与运作机制、“1+3”校企合作模式内容和形式,并提出“1+3”校企合作模式在汽车专业教学中的应用策略,以缩小教育与行业需求之间的差距,为汽车专业学生提供更加丰富的学习和实践机会,提升其职业素养和就业竞争力。

物联网专业“3+3”专升本人才培养模式的构建与实践——以北部湾大学为例

基于物联网产业快速发展,针对物联网专业学生数量增多、部分学生工程实践动手能力不足以及就业竞争力不强等问题,北部湾大学以职业能力为导向,构建了以项目驱动能力的物联网专业“3+3”专升本人才培养模式,即以模块教学项目驱动基础能力培养、以开放项目驱动综合能力培养、以实践项目驱动创新能力培养。经实践应用,物联网专业毕业生的工程实践能力得到提高,就业竞争力得到显著提升。

“3+2”分段培养模式中高职英语教学一体化衔接的实践与探索

本文主要结合"3+2"本科和高职分段培养模式进行分析,对于实现该培养模式下的高职本科英语教学一体化衔接的实践进行了探讨,并且提出了相关的措施,旨在促进高职本科英语教学一体化衔接的发展。

中国制造2025视域下“3+4”衔接人才培养模式改革探析

"3+4"衔接人才培养模式突破传统中高职职业教育的壁垒,将职业教育与应用型本科人才培养相融合,推进高端技术技能人才的系统化培养,切合中国制造2025的人才需求。本文以面向中国制造2025人才特征为视角,从人才培养标准、能力素质结构、创新实践能力和职业导向等方面,分析"3+4"模式面临的新要求和新挑战。并结合"3+4"衔接人才培养过程中积累的成果和经验,归纳"3+4"模式重构的原则,探析新形势下"3+4"模式改革创新的策略。

“3+2”培养模式下中高职衔接点研究——以中职机械制造技术专业、高职机械制造与自动化专业为例

中高职衔接点包括人才定位衔接点、人才培养目标衔接点、人才培养规格衔接点、课程体系衔接点、课程教学内容衔接点和课程评价衔接点等。中职机械制造技术专业主要培养学生常见加工机械与工具的使用和日常维护能力,高职机械制造与自动化专业主要培养学生机械制造工艺制定、简单工装设计、机电设备安装调试与维修能力。中高职一体化课程体系以直线式课程为主、螺旋式课程为辅。直线式课程边界的划分遵循学科细分逻辑,螺旋式课程边界的划分遵循能力成长逻辑。中职阶段课程评价主要考查学生对知识和技能的掌握程度,高职阶段的课程评价主要考查学生运用知识解决问题的能力。

基于OBE的“3+1”高职本科融通人才培养模式研究

文章通过比较高职本科“3+2”“4+0”两种人才培养模式的优缺点,结合OBE理念,提出“3+1”高职本科融通培养模式,从融通培养目标定位、融通课程体系构建、师资队伍建设、学科建设、多方协同育人机制构建、质量评价持续改进等方面对该培养模式进行探讨。

中高职教育“3+2”培养模式衔接的实证研究

分析中高职教育"3+2"培养模式的现状和发展,以计算机应用技术专业为对象,总结"3+2"培养模式的特点和问题,提出以培养目标和课程体系为核心的"3+2"培养模式衔接关键点就是课程衔接。

新工科背景下本科对口中职“3+4”卓越应用型人才培养模式的研究与实践——以电子信息工程专业为例

在新一轮科技革命和产业变革下,互联网等众多新型行业蓬勃发展。新工科建设需要更多的创新型、综合型人才,对高校教育提出了更高的要求。本科对口中职“3+4”作为卓越应用型人才培养模式,通过落实中职阶段的教育目标,构建一体化课程体系,完成“3”与“4”的连接,实现人才培养目标。文章以广西民族师范学院电子信息工程专业作为研究样本,主要对本科对口中职“3+4”卓越人才培养模式进行分析,探讨人才培养模式的构建以及实践策略,以供参考。

中高职衔接“3+3”分段培养模式下转段考核方案设计与实践研究——以铁道供电技术专业为例

转段考核作为中高职衔接的重要内容,对提高中高职衔接分段人才培养质量、增强职业教育吸引力、完善中高职衔接人才培养模式有重要意义。文章以铁道供电技术专业为例,采取了"文化知识考试+职业技能测试"转段考核形式,制定了切实可行的中高职衔接分段培养转段考核方案,介绍了转段考核实践结果。

优势互补,技能与素质相长人才培养模式——汽车技术服务与营销专业“3+2”中高职衔接

本文通过对中国大市场和北京汽车市场的充分调查研究,总结汽车技术服务与营销专业建设市场需求的较大空间,基于企业对汽车技术服务与营销人才需求的综合性特点,分析中高职衔接教育、校企合作的优势阐述"3+2"人才培养模式的必要性和未来发展的良好趋势。