商务英语专业“3+4”中职本科贯通培养项目的实践与思考

文章以泰州学院与泰州机电高等职业技术学校、江苏靖江中等专业学校联合开设的商务英语“3+4”项目为研究对象,介绍了项目实施现状,对项目实施过程中出现的管理职责不清、招生机制不健全、转段考核存在“放水”现象、课程体系缺乏有效衔接等问题进行了剖析,并提出了相应的对策建议。

“3+2”培养模式下中高职衔接点研究——以中职机械制造技术专业、高职机械制造与自动化专业为例

中高职衔接点包括人才定位衔接点、人才培养目标衔接点、人才培养规格衔接点、课程体系衔接点、课程教学内容衔接点和课程评价衔接点等。中职机械制造技术专业主要培养学生常见加工机械与工具的使用和日常维护能力,高职机械制造与自动化专业主要培养学生机械制造工艺制定、简单工装设计、机电设备安装调试与维修能力。中高职一体化课程体系以直线式课程为主、螺旋式课程为辅。直线式课程边界的划分遵循学科细分逻辑,螺旋式课程边界的划分遵循能力成长逻辑。中职阶段课程评价主要考查学生对知识和技能的掌握程度,高职阶段的课程评价主要考查学生运用知识解决问题的能力。

中职与普通本科“3+4”分段培养数学课程衔接的探索与实践

分析了中职与普通本科"3+4"分段培养数学课程衔接的基础性原则、应用性原则、职业性原则、多样选择性原则,以《函数》内容为例,从学生现状、专业特点、实践应用、多元发展四个方面对"3+4"分段培养数学课程体系构建进行探索,为"3+4"分段培养数学课程体系的推广奠定基础。

基于现代学徒制的“3+3”中高职衔接课程体系构建

基于现代学徒制的"3+3"中高职衔接一体化人才培养模式是现代学徒制在中高职衔接教育体系中的拓展应用,其核心环节之一是课程体系构建。在分析课程体系构建一体化、阶段性、职业性与发展性四项原则的基础上,从组建课程体系开发团队、规划课程体系模块、编写中高职衔接双导师校本教材和创新中高职衔接工学结合类课程等方面提出基于现代学徒制的"3+3"中高职衔接课程体系构建的思路。

“3+4”中职——本科对口贯通分段培养模式探索与实践

中职学校对接应用型本科院校,实施"3+4"中职——本科对口贯通分段培养模式,搭建职业教育人才培养立交桥,将职业教育向本科层次延伸,贯通中职学生继续学习提高的通道,可以丰富职业教育的办学层次,融合中职教育与本科教育的理念,提升职业教育的教学质量,增强学生的综合素质与社会适应能力。本文结合电气工程及其自动化专业试点项目的实践,对"3+4"中职——本科对口贯通分段培养模式进行了研究与探索。

中高职衔接“3+3”分段培养模式下转段考核方案设计与实践研究——以铁道供电技术专业为例

转段考核作为中高职衔接的重要内容,对提高中高职衔接分段人才培养质量、增强职业教育吸引力、完善中高职衔接人才培养模式有重要意义。文章以铁道供电技术专业为例,采取了"文化知识考试+职业技能测试"转段考核形式,制定了切实可行的中高职衔接分段培养转段考核方案,介绍了转段考核实践结果。

高职"3+2"办学模式中的"衔接"问题研究

在中等职业教育与高等职业教育的诸多衔接模式中,高职"3+2"办学模式是最直接有效 的形式之一。本文分析了"3+2"模式的起因及其作为中、高职衔接模式的依据,并对具体衔接内容作一 深入探讨,以期对提高中、高职教育教学质量,不断完善这一新型办学模式提供参考。

“3+2”中高职一体化人才培养模式的研究

沈阳职业技术学院"3+2"中高职一体化人才培养模式是以校校合作的形式完成的,学生中职部分课程在沈阳市装备制造工程学校学习,高职部分课程是在沈阳职业技术学院完成。在两校领导、专业教师、各职能部门和企业专家商讨下,共同制定了人才培养目标、职业能力、课程体系和课程考核与评价等方面的一体化人才培养方案。以数控设备应用与维护专业为例进行论述。

基于高质量发展理论的“3+3”中高职衔接人才培养研究——以会计专业为例

“3+3”中高职衔接试点项目自2012年启动以来,在人才培养的目标定位、课程体系、教材建设、考核评价等方面存在一定的问题。在高质量发展理论视角下,政府主管部门要做好统筹规划,试点院校与行业企业要共同确立一体化的人才培养目标与定位,构建适用于“1+X”证书制度的专业课程体系,开发建设一体化衔接教材,共建共享各项资源,完善考核评价机制,以期有效提升中高职衔接人才培养质量。

中职与高职“3+2”分段培养衔接分析研究

中职与高职协调发展是现代职业教育体系的内涵要求。文章从内容衔接、教学质量保证两大方面,对中职与高职"3+2"分段培养衔接进行了分析研究。

中高职教育“3+2”培养模式课程衔接实证研究

研究了中高职教育"3+2"培养模式中职段的课程体系和实施过程。以电子商务专业为例,设计了"3+2"培养模式的中高职5年课程体系,并分析了实施该课程体系的培养质量。

以现代学徒制推进“3+3”中高职有效衔接的路径研究

“3+3”中高职衔接分段培养工作,是现代职业教育体系的构建要素,也是终身教育体系的组成部分,肩负着培养对口行业企业的高素质技术技能型人才重任。目前,“3+3”中高职教育衔接不畅的现象仍然存在,主要表现为衔接院校的合作目标定位偏差、课程设置不成体系、合作载体较为单一等方面。现代学徒制在“3+3”中高职衔接分段培养工作中的有效运行,有利于增强分段教育职业性、企业参与主动性和学生学习导向性。这一过程中,需要政府支持,组建衔接专业校企理事会,校企一体提效衔接教育教学管理工作,拟订衔接专业学徒培养方案,统筹衔接课程一体化设计,使职业教育真正成为促进技术技能型人才职业生涯发展的基石。

汽车运用与维修技术专业3+3中高职衔接人才培养探讨

随着21世纪教育领域的发展,我国对于中高职教育也日趋重视,并努力探索中高职教育衔接的可行性。同时汽车领域的蓬发,致使各个中高职学校里的教师工作者非常重视对汽车运用与维修技术专业方面的人才培养与孕育。文章在分析中高职3+3衔接的制约因素和问题的基础上,总结出保障汽车运用与维修技术专业3+3中高职衔接人才培养的有效对策。

中高职3+3分段培养电气自动化技术专业人才培养方案的思考与实践

中高职3+3分段培养是现代职业教育体系的重要组成,人才培养目标的确立和一体化课程体系的构建是中高职教育衔接的关键。笔者介绍了本院"中高职3+3分段培养教改试点项目"电气自动化技术专业的人才培养目标衔接以及课程体系构建的基本思想、框架和主要课程的教学安排。

“3+2”中高职一体化贯通培养模式问题研究

从2014年起,湖北省开展初中起点五年制“3+2”中高职分段培养试点工作。试点工作开展以来取得了较好的成效,但也存在一些问题。中高职学校对“3+2”模式探研不够,执行不力,出现人才培养目标不明确、教育教学的运行管理各自为阵、培养过程和知识传授不能有效衔接等问题。文章通过对“3+2”中高职分段一体化贯通培养模式存在问题的研究,提出解决问题的对策方法。

高职院校交通土建专业群芙蓉工匠3+2培养模式探索

基于国际工程教育现状分析,回顾我国职业院校工程教育人才培养模式改革,提出衔接高职与本科,采用高职3年与2年应用型本科结合,培养技艺精湛,有创新能力的芙蓉工匠培养方式。它将探索一条新的途径,为中国的职业教育人才培养助力。

“3+2分段制”学前教育专业中高职有效衔接的调研分析与策略建议——以广东省为例

对口招生“3+2分段制”中高职衔接人才培养模式是中高职衔接的重要模式之一。针对学前教育专业“3+2分段制”中高职有效衔接,调研分析中高职衔接的办学与运行情况,并从明确目标定位、制订实训课程标准、强化新教学模式的应用、建立合作交流机制、扩大“3+2分段制”的招生规模等方面提出了策略建议。

“3+2”中高职贯通培养背景下高职段学生职业核心能力培养途径研究

中高职院校“3+2”贯通人才培养模式已成为一种普遍的办学模式,与普通教育具有同等重要地位。阐述当前高职院校“3+2”学生特点和职业核心能力现状,分析存在的问题,从学校、企业和学生层面提出“3+2”学生职业核心能力提升的培养路径。

基于任务导向的综合技能训练实例——中职与普通本科“3+4”分段培养教学探索

中、高等职业教育衔接是国家加快现代职业教育体系建设,培养技术技能型人才的重要举措。江苏省首批"中职与普通本科3+4分段培养"试点项目的学生已顺利完成中职阶段学习,并通过考核升入高校。在中职阶段技能教学中,依托信息化平台,着力课程教学资源建设,积极开展基于任务导向的综合技能训练。选取"弯管机的制作和装配"为训练课例。科学设计工作任务书,有序引导学生编制工作计划和进行读图、编程、加工、装配、检测等多项技能训练。积极推行理实一体化教学,尝试教学评价改革,取得了较好成效,推动了项目试点工作向纵深发展。

铁道工程专业中高职衔接“3+2”模式人才培养目标的分析研究

中高职衔接"3+2"模式是构建现代职业教育体系中达到对口贯通、分段培养的有效途径之一,而人才培养目标的确立是整体模式构成的核心。分析铁道工程专业"3+2"模式人才培养的目标,系统考察在中高职衔接目标制定中铁道工程专业所具有的特殊性,论证"3+2"模式人才培养目标对专业的特点与行业用人机制特征的适应性,提出人才培养目标衔接的原则与途径。