基于5M1E的高速公路改扩建作业区交通事故影响因素及对策研究

京沪高速公路作为重要的交通线路,其设计能力与日渐增长的交通需求之间具有一定的差距,因此对其的改扩建工程应运而生。本文以中铁一局京沪高速改扩建JHK-HA4标段为例,基于5M1E分析方法,深入分析了改扩建过程中影响交通事故的各类因素,同时对案例中的关键因素进行研究,提出了一系列安全保障措施及应急对策,为全面提升高速公路改扩建作业区的施工安全与环保水平提供借鉴。

处置涉警网络舆情危机的探讨——以绍兴市“5·27”交通事故舆情成功处置为例

处置涉警网络舆情危机是公安机关在互联网时代面临的一个新课题。处置网络舆情危机,应坚持"六个必须";处置网络舆情危机,应加强基础建设,完善长效机制。

基于5G技术的交通事故判别方法

为了加快交通事故现场视频传输至车联网速度,提升交通事故判别精准性,提出了基于5G技术的交通事故判别方法。利用路边微云以及5G基站采集交通环境、车辆行驶信息,将所采集信息选取5G移动通信技术利用阈值签名方法发送至边缘服务器,边缘服务器预处理交通数据流并发送至核心车联网内,车联网的集中式云计算中心通过多参数的交通事故判别方法判别交通事故,实现交通事故精准判别。实验结果表明,该方法传输事故现场视频至车联网的峰值传输速度高达105.3 GB/s,判别交通事故精度高达99.5%以上,可满足车联网交通事故判别的实时性以及高精度需求。

智能化交通事故视频鉴定系统设计

鉴于国内监控系统较为广泛地使用,使用视频鉴定交通事故已经成为了最主要的鉴定方法之一,一般采用的是结合车辆事故车辆和路面上的特征长度来求解车辆的点车速或连续车速。目前我国交通事故视频鉴定方法是通过人工鉴定,存在计算量大、复杂度高、效率低、计算结果误差大等不足,因此采用改进的时间插值算法、OpenCV、Deepsort、交通事故视频及改进的YOLOv5网络导入到所开发的交通事故视频鉴定系统中,用改进的YOLOv5进行目标车辆检测,对视频中车辆进行了标号,并利用Deepsort神经网络进行目标追踪,据此可判断车辆是否发生碰撞。然后利用OpenCV角点检测方法对事故车辆进行角点提取,获取角点坐标再根据角点坐标利用新的车速鉴定算法确定目标车辆相应的车速。

基于5G的车联网道路交通事故信息传输机制研究

为解决传统信息传输机制在对车联网信息传输时存在信息泄漏量较多,无法抵御非法攻击者攻击问题,结合5G技术开展对车联网中,道路交通事故信息的安全传输机制研究。通过基于5G的车联网体系初始化设置、车辆注册流程优化、道路交通事故信息加解密与接收过程设计,提出一种全新的信息传输机制。通过对比实验进一步验证,新的传输能够有效抵御非法攻击者的攻击,并阻止非法攻击者对传输信息的跟踪,提高了信息在传输过程中的安全性。

基于事故数据的轨道交通运行安全风险辨识方法

针对轨道交通运行信号系统安全风险定量化辨识问题,首先将原始的信号事故按照海因里希法则分为不同类型事故数据,再考虑事故多因素影响,在一般统计法、统计识别法基础上,提出Management‒Machine‒Man‒Media‒Mission factor,即管理‒设备‒人员‒环境‒功能5M要素模型的因子分析安全风险辨识方法,分别辨识254件较大伤亡事故和220件较小伤亡事故的主因素。实验结果表明,自然灾害、材质不良、施工管理不善、防护不力造成电务人员伤亡是导致轨道交通信号系统事故的最主要因素。基于5M的因子分析法可在多尺度综合计量下计算得到事故因素重要性排序,与一般统计法和统计识别法相比,基于5M的因子分析法辨识效果最优,覆盖率适中,影响率提高了106%。

交通部要求采取切实措施防止船舶碰撞和火灾事故的发生

在7月13日至15日于烟台市召开的交通部第二次安全办公会议上,刘松金副部长要求交通系统采取强有力措施,防止船舶碰撞和火灾事故的发生。 上半年,部直属和双重领导的港航单位安全生产情况与去年同期比,除交通事故件数下降外,其他5项指标全面上升。1至6月港航单位共发生火灾事故29起,经济损失252.8万元,比去年同期大幅上升。

从一起交通肇事逃逸事故看未办工伤保险的深刻教训 女工下班路上被撞伤 企业承担补偿损失大

2004年5月25日，一起因道路交通肇事逃逸事故造成的职工意外伤害，因用人单位未办工伤保险引发的待遇纠纷，经常熟市徐市街道办事处主持调解，终止画上了圆满的句号。双方自愿达成协议，南所在企业给予分期补偿伤残费用共计65000元。

汶川地震灾区的道路交通安全现状与对策

通过对"5·12"汶川地震主要受灾地区的实地调查,发现由于地震造成的道路损坏、次生灾害、人口迁徙,以及灾后的交通量剧增、人们的安全心理变化、交通管理执法力度减弱等因素,当地的交通事故较灾前普遍有较大幅度增长,事故特征也有明显改变。为改善灾区的交通安全状况,应当加快对灾区受损道路的恢复重建;尽快将灾民集中安置向分散安置过渡;及时恢复正常的公路客货运输并规范运输市场;强化道路交通安全监管与服务;加强交通安全宣传教育和灾民心理疏导。

巴黎机场候机厅坍塌事故:应吸取的教训

20 0 4年5月2 3日,法国巴黎戴高乐机场候机厅发生部分坍塌事故,引起了各国工程界的高度关注.2 0 0 5年3月出版的英国《结构工程师》(The Structural Engineer)第83卷第5期发表了Jonathan G. M. Wood博士的短文,介绍法国交通部的事故原因调查结果.

基于STC12C5A60S2的汽车侧向盲区探测系统

汽车在转弯时,由于驾驶员要观察的环境因素较多,且较为复杂,再加上后视镜存在盲区等因素,使得车辆在转弯时比正常行驶的情况下更易发生交通事故。为了能够在车辆转弯时及时帮助驾驶员发现车辆两侧的障碍物,提醒驾驶员从而避免交通事故的发生。设计了一套基于STC12C5A60S2和超声波传感器的汽车侧向盲区探测系统,该系统使用多个超声波传感器组合在一起对外界障碍物进行实时监测,及时上传障碍物与车辆之间的相对位置,探测距离可达5m,系统探测精度达到5%。该系统能够发现并提醒驾驶员侧向障碍物与车身的相对位置,对避免交通事故的发生具有重要意义。

基于STC12C5A60S2单片机的汽车防疲劳驾驶系统研究

疲劳驾驶是造成大多数交通事故的主要元凶之一,其中50%的交通安全事故起源于驾驶员意识不清醒从而酿成车祸,因此,防疲劳驾驶系统的研究具有重要意义。文章采用STC12C5A60S2单片机作为微处理器,通过采集安装在方向盘上的角位移传感器与压力传感器数据,判断驾驶员疲劳状况,并在驾驶员疲劳时进行报警处理,从而达到安全驾驶的目的。

上海市1992～1993年5岁以下儿童意外死亡原因及对策初探

上海市１９９２～１９９３年５岁以下儿童意外死亡原因及对策初探上海市儿童保健所２０００４０章煜，魏梅，李斌随着社会经济、文化、卫生保健事业的发展，儿童的疾病谱亦在变化，死因顺位从以围产儿、先天畸形、感染逐渐转变成以围产儿、先天畸形、意外死亡为序。儿童意...

面向5G的物联网技术演进研究

随着我国科技和经济的快速发展,人们已经可以实现利用移动终端进行实时沟通和交流,并且使用购物软件进行商品购买,但是技术的不断更新,目前4G技术已经无法满足高精尖技术的实际要求。文章首先阐述了5G物联网技术发展特点,并且结合2、3、4G物联网技术发展历史,总结出5F技术的发展优势和实际应用现状。

前后双录 360 G580行车记录仪

相信每一位车主都会为爱车安装行车记录仪,行车记录仪的作用不仅能为交通事故还原证据,还能防止碰瓷。传统的单镜头行车记录仪只能拍摄车头方向的行车画面,如果遇到后方车辆故意碰瓷的事故时,没有监控和后摄画面则很难取证。前不久360推出的这款G580就是一款支持前后双录的行车记录仪,对于一款行车记录仪来说,最重要的是能清晰拍摄行车画面,那么G580前后双录的画面清晰度如何?我们进行了全面体验。

帕萨特B5轿车维修后怠速抖动

一辆帕萨特B5 GSi 1．8T轿车，因交通事故造成前部严重受损，维修时更换了前围板、散热器、风扇、曲轴V形带盘、正时同步带、凸轮轴罩盖、凸轮轴霍尔传感器等零件，并进行了整形修复。修复后试车时，出现发动机在怠速工况时明显发抖的现象。

帕萨特B5轿车大修后起动困难

一辆帕萨特B5 1.8T轿车，因交通事故掉进水沟，导致气缸内进水，在一维修站进行了大修。大修过程中，对空气滤清器、空气流量传感器、配气机构等进行了维修或更换。大修完毕后起动发动机时，发现需要反复起动三、四次才能着车，着车后运行时间不长又自动熄火，且排气管有“突突”的响声。该车在该维修站维修了多次，故障仍不能排除，遂将车送到我修理厂进行维修。

帕萨特轿车发生事故再起动后熄火故障保障分析

一辆2005年产上海大众帕萨特B5轿车，搭载1．8T发动机。该车发生交通肇事进行修复后，发动机出现了起动后熄火的故障，即每次起动后1s左右就熄火。根据起动后就熄火的故障现象，笔者认为故障与防盗系统有关，但是仪表板上的防盗指示灯并没有点亮，而只是安全气囊指示灯点亮。