强电场作用下早龄期混凝土的氯离子迁移特征

电化学除氯技术能有效降低混凝土结构中的有害氯离子,降低混凝土结构失效风险。采用强电场方式对混凝土结构进行电化学除氯,并在不同的早龄期时间介入40、80、120 min的强电场作用,测试了内部氯离子含量变化和分布特征,并对通电后养护28 d试件进行回弹强度试验。研究结果表明:早龄期介入强电场作用能显著提高除氯效率,达到相同除氯效果时的作业时间约为传统电化学方法的1/300;氯离子分布特征表明,自由氯离子分布较传统电化学参数作用时更均匀,结合氯离子仍然存在保护层中间堆积现象;强电场作用后进行标准养护,回弹测试结果表明,强电场对混凝土的保护层宏观强度无明显影响。

鲜明职教特色的研究生课程教学模式探索——以“电动汽车结构与维修实训”课程为例

针对“电动汽车结构与维修实训”课程,旨在解决传统教学理论与实践脱节问题。通过创新教学模式,如注重理论实操融合培养、关注电力器件参数选型、借力仿真参透控制逻辑、深入领军企业调研实践以及瞄准职教师资角色培养等,提高研究生的理论和实操能力。结果表明,新教学模式有助于学生更好理解和掌握电动汽车知识,提高维修技能,增强就业竞争力。此教学模式可为同类院校研究生培养提供借鉴,为学生未来的职业生涯奠定坚实基础。

汽机内部结构巡检及维护中的电力机器人技术探索

本文深入探讨了电力机器人技术在汽机内部结构巡检与维护领域的应用,并详细分析了当前该领域面临的挑战。阐述了汽机内部结构的重要性,并对当前巡检与维护的现状进行了评估。综述了电力机器人的设计原理、结构特点以及其在巡检与维护方面的应用前景。在此基础上,提出了基于电力机器人的汽机内部结构巡检与维护方案,包括巡检任务的合理规划、传感器装备的选择和运动控制系统的设计。本文的研究,旨在为汽机内部结构的巡检与维护提供新颖、高效的技术手段和解决方案,以应对日益复杂的巡检需求。

电子电工技术在汽车检修中的应用

为探索电子电工技术在现代汽车检修中的应用,本文详细分析了各种电子诊断工具与技术在实际汽车检修过程中的应用。电子电工技术作为汽车工业中的核心部分,对提高车辆性能、确保驾驶安全、增强乘车舒适性起着决定性作用。着重分析了故障诊断仪的使用、实时数据处理能力、电子控制单元(ECU)的调试与编程等关键技术。通过研究电子电工技术在电池管理系统维护、照明系统修复及安全系统检查中的具体应用,旨在提供一套综合的技术指导与实践建议。结果表明,运用现代电子电工技术可提高汽车检修的准确性、效率,降低维修成本,有效延长了汽车的使用寿命。研究成果为汽车技术人员在处理复杂电子问题时提供了科学依据,也为汽车电子系统的未来发展趋势提供了理论支持。

电工电子技术在汽车维修领域的应用

传统人工维修技术难以很好地适应新的维修要求,为了进一步提高汽车的维修质量,提高电工电子技术的应用水平成为提高汽车维修水平的重要方式。文章围绕电工电子技术进行研究,阐述了电工电子技术在汽车维修活动中的应用价值,并从故障诊断、远程诊断、汽车仿真维修、汽车部件性能评估4个方面探讨了电工电子技术的实践应用方法。旨在为电工电子技术在汽车维修领域应用水平的提升提供助力,进一步提高汽车维修效果。

便于检修用新型防鸟罩的研制

文章介绍了一款专为便于检修而研制的新型防鸟罩,其结构独特,该防鸟罩采用创新的设计理念,由上下2个复合材料制成的半圆组成,在保障有效防鸟的同时,极大地提高了检修工作的便利性。

电动车变速器壳体结构优化

按7颗钻流程,针对电动汽车变速器壳体裂纹的产生,进行原因排查、有限元分析和结构优化。首先,通过7钻排查,找到出现问题的制造环节;然后应用Hyperworks 11.0对优化前变速器壳体进行有限元仿真分析,并证明排查出裂纹原因的正确性;其次,对变速器壳体进行了3方面的结构优化,并对优化后的壳体进行有限元仿真分析,从应力分布云图看出其最高应力得到较大降低,且符合强度要求;最后,在台架试验台上进行了6次试验验证,结果表明,优化后的壳体强度和耐久性达到要求,优化方案切实可行。故通过7颗钻流程解决裂纹问题的结构优化方法对此类质量问题的处理具有工程实际意义。

汽车电气维修的常用方法

随着我国国民经济条件不断提升,人们的生活质量也得到了明显改善。人们家庭、工作和生活中已经离不开各类汽车。汽车在运行时难免出现故障,加之我国各城市汽车保有量不断上升,汽车维修的市场不断扩大。特别是汽车电气类故障,在汽车维修行业中也属于技术含量较高的内容。文章根据作者多年经验,阐述了汽车电气维修中遇到的问题和常用的解决办法,为汽车电气维修行业提供一定的参考思路。

任务驱动教学法在高职汽修专业课中的应用——以汽车电器构造与维修课程为例

高职汽车电器构造与维修课程知识点多,实践性强。通过比较传统教学法与任务驱动教学法的异同发现,任务驱动教学法教学效果比较明显,学生学习兴趣得到了激发,有利于调动学生学习的积极性和创造性。

用于下一代汽车的双电压(14/42V)电气系统

介绍一种国外正在研制的、用于下一代汽车的双电压(14/42V)电气系统,描述并分析了这种供电系统的结构和基本特点。

浅析汽车车身板件表面修复的方法及未来发展前景

随着汽车新技术的发展,汽车的车身结构尤其在车身的材料、结构发生了较大变化,承载式车身的应用越来越广泛。汽车车身修复已经成为一项十分重要的行业,因此给车身修复(钣金)工作提出了更高的要求。汽车钣金维修后不只是为了恢复外形,而更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到受损前的状态,以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现安全隐患。通过探索,论述现代汽车车身结构特点,车身表面板件小事故的损伤类型,车身表面板件小事故修复方法,车身修复未来发展前景和方向。

高职教育考核模式改革的研究与实践

高职教育的考核模式存在着与高职人才培养目标的能力本位要求不适应等诸多问题。本文以《汽车电气设备构造与维修》课程为例,详细介绍了高职教育考核模式改革的实践。

汽车电控新技术的发展与对维修行业的要求

能源和环保是当今世界与汽车有关的两大热点问题。现代汽车的发展趋势是动力好、操作方便、行驶安全、乘坐舒适,并且更重要的是节能、环保,汽车制造技术必然要适应这一发展方向。汽车电子控制技术是现代汽车新技术的核心,正在快速发展中,呈现了电脑化、智能化、多样化态势。现代汽车被喻为“四个轮子的电脑”。汽车维修企业作为汽车后市场的服务者,应该主动适应汽车技术的发展,才能在的激烈竞争中保持旺盛的生命力。

纯电动SUV正面25%偏置碰撞仿真和优化

为研究某款纯电动SUV在正面小重叠碰撞下的安全性能,根据美国高速公路安全保险协会发布的测试规程,应用ANSA软件建立纯电动SUV正面25%偏置碰撞模型,利用LS-DYNA显式求解软件进行了计算。通过HyperView后处理软件分析了整车加速度、前围板最大侵入量、关键部件变形和吸能情况,发现该车型碰撞力有效传递路径为上纵梁传递到A柱,轮胎通过悬架系统传递到中地板边梁和门槛梁,而关键吸能部件(吸能盒和前纵梁)没有成为有效的碰撞力传递路径;乘员舱相关部件(A柱、A柱上边梁及中地板边梁等)刚度不足,该车型乘员舱变形严重。针对该车型在正面25%偏置碰撞试验中乘员舱变形严重的问题,从改善碰撞力传递路径和采用轻型铝合金材料以提高乘员舱刚度两个方面进行了优化。结果表明:整车碰撞安全性得到有效提高,乘员舱侵入量明显减小,前围板最大侵入量由246.59 mm减小到151.29 mm,降低了38.65%,结构评级由“差”提升到“良好”。针对提高乘员舱刚度后整车加速度峰值过大的问题,进行了L9(34)正交试验分析,得到了在前围板最大侵入量由151.29 mm降低到146.49 mm的前提下,整车加速度最大峰值由55.86g降低到44.77g的最优组合方案。

基于高职汽修技能大赛的迈腾B8发动机故障诊断案例分析

本文介绍了高职汽修技能大赛的比赛内容,针对“汽车发动机系统检修”赛项考查的发动机典型故障,详细地阐述了无钥匙进入系统、+15电信号传递过程和工作原理,在此基础上分析了典型故障,讨论了故障排除过程和步骤,并总结了故障发生机理。指出通过积极参与高职汽修技能大赛,能够以竞赛带动教学改革,促进职业教育产教融合、校企合作良性发展。

基于岗位需求的高职毕业生职业核心能力结构的短期预测——以S省两个专业为例

以两大行业对应的高职教育中的数控技术、汽车检测与维修专业毕业生对口就业的职业岗位为研究对象,以企业生产一线专家型实践者为咨询对象,两次运用专家预测法进行需求预测,准确估算两大行业所对应专业的毕业生未来对口就业所需具有的职业核心能力结构发展趋势,并运用方差分析法验证评价预测结果。研究结果表明,高职教育中的专业所对应的职业岗位不同,对职业核心能力结构和水平的需求程度不同。学校应及时了解能力需求方的需求,基于预测分析结果适时调整教育规划,关注存在显著差异的指标。

汽车电控点火系统故障诊断及维修分析

电控发动机点火系统相当复杂,因此极易发生各种故障,而此类诊断以及维修却存在较多困难。文章对此作出相关分析。通过对电控点火系统的工作原理,结合检修过程中出现故障,进行列举与分析,得到故障诊断原因及维修办法。

AVN2440DS盾构机使用中的几个问题

结合操作AVN2440DS复合式泥水平衡盾构机的实际,介绍了盾构机的保养计划,重点从熟悉盾构机的结构,对主驱动结构的电路进行分析,并对掘进中常见的问题及处理、配件的国产化等方面进行介绍,以期为盾构机的合理使用,提高掘进速度,降低成本提供参考。

关于汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的思考

随着我国的经济水平不断地提高,人们的物质水品得到了相应的改善,汽车早已经成为人们出行的主要的工具,在汽车的内部构造中最为中心的部分就是汽车电控发动机系统,汽车电控发动机系统的是否正常运转会直接影响汽车驾驶是否安全进行。包括汽车在制造时使用的一些先进技术,电控技术就是其中之一,电控技术的广泛应用使电控发动机系统的性能与安全都有着很大幅度的提高。但是在汽车的正常运转时还会存在一些故障问题甚至影响汽车的行驶安全。在此针对汽车电控发动机系统的故障诊断和维修技术进行了研究加以总结。

产教融合背景下高职纯电动汽车结构与检修课程改革实践

随着产教融合的不断深化,高职专业课程改革对培养高素质技术技能人才具有重要意义。高职院校新能源汽车专业课程教学改革,必须以新能源汽车产业转型升级为指引,将丰富校企合作资源与课程教学深度融合,实现产业转型对人才需求与高技术技能人才培养无缝对接。以纯电动汽车结构与检修课程为例,分析在产教融合背景下,课程教学改革实施的必要性,提出了课程改革的基本思路,从课程内容重构、立体化教学资源建设、教学模式创新、课程思政体系构建、评价方法优化五个方面,开展产教融合课程改革和实践,实现岗课赛证融通,推动建立新时代校企深度融合协同育人机制,实现“立德树人”根本任务。