基于ANSYS的刮板输送机C形槽结构研究

针对刮板输送机中部槽中板更换、维修周期长的问题,提出新型C形槽中部槽结构。以SGZ1000/1400型刮板输送机为例,采用ANSYS数值模拟软件对刮板输送机C形槽中部槽进行受力模拟分析,验证该结构在额定工况下使用的可靠性,并对薄弱部位提出相应改进方案。

SGZ900/1050重型刮板输送机中部槽结构分析

为进一步探究重型刮板输送机中部槽结构的力学性能,以SGZ900/1050重型刮板输送机中部槽结构为研究对象,在建立中部槽结构模型的基础上,对其在推溜工况和拉架工况下的应力和位移等指标进行有限元分析,而后进一步应用有限元分析方法,对该重型刮板输送机的中部槽结构进行强度校核。结果显示,在大部分运行条件下,该重型刮板输送机中部槽结构在应力和位移两项指标上均符合预期要求。预计此次研究可为后续的刮板输送机中部槽结构的设计与优化工作提供一定的参考借鉴。

刮板输送机中部槽的设计及优化研究

刮板输送机中部槽运行质量直接关系到刮板输送机的整体工作质效。从刮板输送机中部槽的使用情况来看,中部槽的刚度、强度等因素直接对刮板输送机的工作效率、使用寿命及运量等产生直接的影响。全面对中部槽构成、受力情况等进行对比分析,实现对中部槽的整体优化和提升,能够较好提升刮板输送机的运行质效。本文从刮板输送机运行原理分析入手,研究了刮板输送机中部槽结构组成,并针对性提出了刮板输送机中部槽的设计及优化主要技术措施,结合具体案例,对刮板输送机中部槽的设计进行优化后的效果进行了剖析。

刮板输送机中部槽动态承载特性及耐磨性能研究

刮板输送机作为综采工作面的主要运输设备,刮板输送机中部槽作为运输煤炭的承载体,中部槽的工作性能与使用寿命直接影响刮板输送机的工作效率。镇城底矿针对综采工作面生产中刮板输送机中部槽报废率高、可靠性弱的问题,通过对综采工作面采用的刮板输送机中部槽的结构以及常见磨损情况的综合分析,深入研究焊接时的焊接性能、焊接工艺及注意事项,设计了新的中部槽中板更换工艺工序。经实际应用结果表明:优化工艺后,维修工时平均下降7h,更换合格率提升10.5%,刮板输送机输送能力显著提升,对于促进煤企生产提质增效具有一定的参考价值。

基于Ansys的刮板输送机中间槽中板耐磨性优化及应用

采用SolidWorks及Ansys软件搭建了刮板输送机中间槽结构的有限元模型,并分析其接触摩擦应力,结果表明,接触摩擦应力过大和分布不均匀是造成中间槽磨损的主要因素。通过对中间槽表面施加凹孔的形式对其进行结构优化,使得最大接触应力有所降低,应用效果表明,优化后的中间槽结构部署到SGZ型刮板输送机的工程实践中,可有效提升设备的最大运量。

关于矿用刮板输送机中部槽结构的优化设计与实践研究

利用UG和ANSYS Workbench软件建立刮板输送机中部槽结构的有限元模型,对中部槽的疲劳寿命情况进行分析,发现筋板根部区域的疲劳寿命相对较短为7002,根本原因在于该位置容易出现应力集中现象.以筋板圆角和筋板厚度为优化对象,以疲劳寿命为优化目标,在Workbench中开展优化设计工作.优化后的中部槽最小疲劳寿命提升至8239,提升幅度为17.67%.将优化后的结构应用到SGB420/40型刮板输送机中,并开展6个月时间的实践测试,发现结构整体运行稳定,达到了预期效果,为企业创造了很好的安全效益和经济效益.

矿用刮板输送机中部槽槽帮结构的优化设计研究

刮板输送机中部槽槽帮结构工作时承受的载荷较大,容易出现故障问题。以SGB420/22型刮板输送机为研究对象,利用ANSYSWorkbench软件建立了槽帮结构的有限元模型,分析发现槽帮内侧上边沿和下边沿的接触应力差异较大,其中前者更大,最大接触应力为12900Pa。对中部槽槽帮内侧的线型进行优化设计,再次建立模型分析发现上边沿和下边沿的接触应力更加均匀,且最大应力降低至8784Pa,降低幅度为19.34%。对优化后的槽帮结构进行3个月时间的工程实践,发现效果良好,其使用寿命提升了15%以上。

刮板输送机中部槽磨粒磨损试验研究

以SGB420/30刮板输送机为研究对象,介绍一种刮板输送机中部槽磨粒磨损试验方法。根据中部槽、煤层相关参数构建出DEM-MBD双向耦合模型,然后以此为基础,分别从煤质因素、运输条件因素两个方面出发,模拟分析了中部槽磨粒磨损情况,以此确定出影响中部槽磨损的主要因素,为中部槽的优化设计提供支持,延长中部槽使用寿命,提升整个刮板输送机在煤矿开采中的作用。

不同工况下刮板输送机中部槽的磨损性能分析

刮板输送机是进行煤炭开采输送的重要设备,其中部槽在长期的使用中容易造成颗粒磨损。针对煤炭颗粒对中部槽的磨损作用进行离散元仿真分析,在不同的速度及粒度工况下分析中部槽的磨损规律,从而为刮板输送机的设计使用提供参考。

煤矿刮板输送机中部槽强度分析与拓扑优化研究

中部槽是煤矿刮板输送机中重要的结构部件,利用SolidWorks和MSC软件建立了中部槽的强度分析数值模型,结果发现中部槽应力分布不均匀,最大应力为301 MPa,低于材料的许用应力380 MPa,有优化改进的空间。利用MSC对中部槽进行拓扑优化,发现挡板和底板的单元密度相对较低,根据该结果将挡板宽度和底板厚度分别减小15 mm和5 mm。根据优化后的结构尺寸建立数值模型,分析发现中部槽最大应力提升到了324 MPa,仍然低于许用应力,强度可以满足使用要求。将其应用到SGB420/22型刮板输送机工程实践中,通过6个月时间的现场调试,达到了预期效果。

矿用刮板输送机中部槽磨损性能研究

通过EDEM软件构建刮板输送机中部槽离散元模型,为刮板输送机中部槽磨损提高仿真分析方法支持。具体模型构建后分别从煤的物理性质和不同工况条件两个角度分析刮板输送机中部槽磨损影响因素。另外,将刮板输送机中部槽磨损模型仿真分析方法应用于工程实际,检验模型仿真方法应用价值。

刮板输送机中部槽粗糙表面接触滑动力学分析

以SGB420/30刮板输送机为例,介绍一种基于刮板输送机中部槽粗糙表面接触滑动力学的分析方法。首先,将中部槽相关参数添加到ABAQUS软件内,由该软件自动构建出刮板输送机中部槽有限元模型,进而以此为基础,分别模拟分析了中部槽表面接触面积、粗糙表面接触压力及粗糙实体应力场分布情况,确定出中部槽易出现疲劳磨损的区域,从而为整个中部槽结构的优化设计提供支持。

刮板输送机中部槽粗糙表面接触滑动力学分析

以SGB420/30刮板输送机为例,介绍一种基于刮板输送机中部槽粗糙表面接触滑动力学的分析方法。将中部槽相关参数添加到ABAQUS软件内,由该软件自动构建出刮板输送机中部槽有限元模型,进而以此为基础,分别模拟分析了中部槽表面接触面积、粗糙表面接触压力及粗糙实体应力场分布情况,确定出中部槽易出现疲劳磨损的区域,从而为整个中部槽结构的优化设计提供支持。

薄煤层开采用刮板输送机低矮型机头传动部组件设计

针对薄煤层开采用刮板输送机常因机头卧底量较小、下三角煤割透能力较差而增加开采难度的问题,提出了一种可适应薄煤层开采的低矮型机头传动部组件。该机头传动部组件采用标准6齿链轮组件,可适应φ30 mm×108 mm规格圆环链,总功率可适配到400 kW,能满足薄煤层220 m长运距的输送要求,且该机头在工作之中完全能满足巷道自适应的要求。

矿用刮板输送机中部槽结构性能研究

为探究底板平整条件下矿用刮板输送机中部槽位置的动力学情况,以某刮板输送机中部槽结构作为研究对象,应用有限元分析软件等,对其进行建模和仿真分析,明确其应力集中问题。而后基于已有的分析结果,对中部槽的主要参数进行优化调整和测试,测试结果表明,在优化调整后,中部槽的动力学情况将得到显著改善。

刮板输送机中部槽耐磨性能优化与应用研究

为有效提高刮板输送机中部槽的耐磨性能和使用寿命,对中部槽结构进行优化设计。基于非光滑耐磨理论,使用SolidWorks和ANSYS软件建立了刮板输送机中部槽的三维有限元模型,对中部槽在光滑状态/非光滑状态下的接触应力进行模拟研究。结果表明:在中部槽中板表面设置凹槽结构可以显著改善摩擦磨损现象,提高耐磨性能;凹槽最优参数为直径2 mm、深度5 mm、横向及纵向间距50 mm,最大接触应力值为353.631MPa,下降幅度达到23.78%。将新结构中部槽应用于同忻煤矿8311工作面SGB620/80T刮板输送机,新结构中部槽结构及运行稳定,使用寿命提高1倍,对刮板输送机中部槽结构进行凹槽改进设计能有效地提高其耐磨性能,延长使用寿命,经济安全效益显著。

改进型ADRC的刮板输送机永磁直驱调速控制策略

针对煤矿刮板输送机永磁直驱系统的电机转速超调和负载突变导致转矩波动较大等问题,通过分析刮板输送机力学特性,建立了机电耦合模型,在同步旋转坐标系下将一种非线性光滑函数应用于电流自抗扰控制器中,仿真分析不同载荷工况对电机的转速和转矩的影响。结果表明,该机电耦合模型相较于传统的模型更加接近实际工况,相比于传统PI控制,改进型自抗扰控制策略在电机空载时启动转矩降低25%,满载运行时突加负载转速波动率为12.5%,仅为PI控制下电机转速波动率的50%,大幅降低转矩波动和电机转速超调。

刮板输送机配套参数对采煤机装煤效率的影响

采煤机滚筒在开采中起截煤与装煤的作用,随着对采煤机功率的深入研究,目前采煤机滚筒的截煤能力已基本满足要求,但装煤效率方面还存在很多问题,中厚煤层方面装煤效率的研究更是少之又少。基于离散元理论,结合颗粒位移方式以及颗粒间接触本构建立了中厚煤层双滚筒采煤机仿真模型,通过模拟计算出采煤机刮板输送机挡煤板高度、中部槽宽度、中部槽与煤壁水平距离等因素对装煤效率的影响曲线,并进一步分析其影响原因,为今后双滚筒采煤机装煤效率的改进与研究奠定了基础。

刮板输送机关键零部件的结构优化

刮板输送机是煤矿开采的关键设备之一,其性能优劣直接影响到相关设备的稳定性。为了提高采煤设备的可靠性,对刮板输送机关键零部件进行分析,主要以中部槽为研究对象,研究了其主要结构,使用Creo建立了三维模型,并对推溜工况下的中部槽受力进行了分析,基于ANSYS有限元分析结果优化了中部槽的结构,并通过仿真应力云图验证了该结构的可靠性与强度。

矿用刮板输送机驱动链轮力学结构分析及优化研究

将煤矿常用的双边链型刮板输送机作为研究对象,借助SolidWorks和Ansys软件对驱动链轮及圆环链间的啮合模型开展有限元分析。研究结果表明,驱动链轮的应力最大值达到了244 MPa,在链轮链窝处出现了明显的应力集中,长此以往,链轮在运行过程中极易出现疲劳损伤问题。基于此,针对链轮链窝处开展结构尺寸优化,优化改进后的链轮最大应力值降低到了219.5 MPa,降低到了材料屈服强度以下,应力集中现象的缓解可以明显延长驱动链轮的服役年限。工程实践应用表明,优化后的驱动链轮运行效果良好,在一定程度上保障了设备工作的安全性及稳定性。