先进压水堆“C”形环研究

“C”形环是一种用于压力容器法兰密封的密封环,目前国内使用的为进口“C”形环。为了研制出性能良好的国产“C”形环,本课题对试制的“C”形环密封性能进行了深入研究,并在“C”形环的制造工艺上取得了突破。研制的样环通过了冷热态综合性能试验,结果表明:其研制的工艺合理,试制的“C”形环密封性能良好。此项研究结果为研制工程用“C”形环打下了基础。

自体心包“C”形环三尖瓣成形术疗效观察

目的观察自体心包"C"形环对功能性三尖瓣关闭不全行三尖瓣成形术的疗效。方法 2009年3月至2011年1月贵州省人民医院行三尖瓣成形术11例,男5例,女6例;年龄32～57(43.80±12.20)岁。三尖瓣轻度反流3例,中度反流7例,重度反流1例。同期行二尖瓣置换术和/或主动脉瓣置换术和/或左心房血栓清除。术中用0.8%戊二醛固定15 min的自体心包片制作"C"形环,间断褥式缝合"C"形环至三尖瓣瓣环行三尖瓣成形术。随访患者心功能、超声心动图指标。结果 11例患者住院期间无死亡,住院时间15～28(21.10±3.80)d。11例均获得随访,随访时间8～28(18.50±7.00)个月。随访期间无死亡,无因三尖瓣反流或狭窄需再次手术者。术后有10例检查仍有三尖瓣反流,其中轻度反流9例,轻-中度反流1例,无重度反流。三尖瓣反流程度较术前降低(Z=-2.81,P<0.05)。术前与术后右心室内径[(19.95±5.11)mm vs.(21.57±12.81)mm,P=0.705]、右心房内径[(37.55±6.79)mm vs.(35.55±5.22)mm,P=0.317]比较差异无统计学意义。结论自体心包"C"形环三尖瓣成形术效果满意。

国产瓣膜成形环治疗功能性三尖瓣返流的近中期效果观察

目的评价国产瓣膜成形环治疗功能性三尖瓣返流(FTR)的治疗效果。方法应用国产佰仁思瓣膜"C"形人工瓣环手术治疗合并FTR的心脏疾病135例,全部病例术前经超声心动图明确三尖瓣返流(TR)程度、测量各心腔径向数值、三尖瓣瓣环直径、三尖瓣环收缩期位移、肺动脉压力及心脏射血分数(EF%值)、心室收缩缩短分数(FS%值)等指标。体外循环转流前经食道超声(TEE)详细确定三尖瓣的瓣环直径、对合高度、返流位置、返流面积,仔细识别判断三尖瓣环的径线,判别TR机制,初步形成三尖瓣成形修复计划及选用瓣环的大小,处理完左心瓣膜或房间隔缺损后进行三尖瓣环成形术。结果围术期无死亡病例,无因三尖瓣不良事件的再次手术。患者术后1个月、3个月、1年随访,经胸超声测量三尖瓣返流量4例轻度TR,无发生严重的TR。左心房及左心室,右心房、右心室、三尖瓣瓣环舒张期末内径、三尖瓣瓣环收缩期末内径与术前比较均明显缩小,差异有统计学意义(P<0.01)。术后三尖瓣返流的发生情况明显减少,与术前相比差异有统计学意义(P<0.01)。随访期间三尖瓣环收缩期峰值速度、三尖瓣环收缩期位移与术前比较均有改善(P<0.01)。结论应用国产瓣膜"C"形软环可有效纠正FTR,防止术后残余返流或再次出现严重TR,近中期效果满意。

选择性痔上黏膜“C”形次环切术与PPH术治疗Ⅲ～Ⅳ度混合痔的临床效果分析

目的比较选择性痔上黏膜"C"形次环切术与吻合器痔上黏膜环切术(PPH术)治疗Ⅲ~Ⅳ度混合痔的临床疗效。方法回顾性分析2017年1月至2018年12月广州市番禺区中心医院收治的106例Ⅲ~Ⅳ度混合痔患者临床资料,根据手术方式的不同,分为观察组(实施选择性痔上黏膜"C"形次环切术,n=58)与对照组(实施PPH术,n=48)。观察记录两组住院期间相关情况、疗效及术后并发症情况。结果观察组术中出血量少于对照组,手术时间以及住院时间短于对照组,差异均有统计学意义(均P <0.05);两组术后24 h的VAS评分比较,差异无统计学意义(P> 0.05)。观察组治疗总有效率为93.1%,对照组为83.3%,两组比较差异无统计学意义(P> 0.05)。观察组肛门疼痛、肛门狭窄及便血情况优于对照组,差异均有统计学意义(均P <0.05)。结论相比于PPH术,选择性痔上黏膜"C"形次环切术治疗Ⅲ~Ⅳ度混合痔疗效相当,后者可减少术中出血量,缩短手术时间及住院时间,减轻术后肛门疼痛,也可改善术后肛门狭窄及便血发生情况。

浮头式换热器管束试压检漏胎具的改进

通过对石化检维修行业常用的浮头式换热器管束检漏胎具——"假法兰"使用现状分析,提出了一种新型的"O"形环自紧式密封试压胎具,并在使用原理和效果上与填料型、"C"形环等几种型式密封的试压胎具进行了比较和分析,得出结论:"O"形环自紧式密封换热器试压胎具具有结构简单、制造方便、使用方便、性能良好,具有良好的实际使用价值。

奥迪系列汽车起动机的故障检查

一、故障诊断的方法: 奥迪系列汽车的起动机是一种带有超速离合器、电刷式的串联电动机,换向器端盖和驱动套管封闭住励磁壳体,而励磁壳体上又带有电机磁极和励磁线圈,花键电枢轴驱动端又带有驱动总成。