Spatiotemporal Differentiation of Urban Spatial Form and Carbon Emissions in Poyang Lake City Group

In response to the inherent requirements of low-carbon land spatial planning in Jiangxi Province and the lack of existing research,this paper explored the mechanism of spatial form elements of Poyang Lake urban agglomeration on urban carbon emissions.Based on generalized linear regression and geographically weighted regression models,this paper analyzed the spatiotemporal distribution characteristics of carbon emissions,the spatiotemporal relationship between urban form index and carbon emissions,and the spatial differentiation of the intensity of dominant factors from 63 county-level administrative units in the Poyang Lake city group from 2005 to 2020.The results showed that:①The carbon emissions of urban agglomerations around Poyang Lake are generally increasing,and the spatial distribution of carbon emissions is characterized by high-value concentration in the middle and low-value agglomeration in pieces;②The main driving factor for the spatial heterogeneity of carbon emissions was the expansion of built-up area;③Improving urban compactness and optimizing urban form could effectively reduce urban carbon emissions.The results showcased the correlation between urban spatial landscape pattern and the spatiotemporal distribution of carbon emissions,which could make the low-carbon land spatial planning in the Poyang Lake city group more reasonable and practical.

Bibliometric analysis of research challenges and trends in urban underground space

The utilization and development of urban underground space play a crucial role in optimizing the layout of civic architecture and enhancing the urban ecological environment,which contributes toward increasing the overall carrying capacity and promoting sustainable development in megacities.To delve into the research progress of urban underground space,knowledge maps were created using the information visualization software VOSviewer.The literature was systematically extracted from three prominent databases,namely,Web of Science,Scopus,and China National Knowledge Infrastructure.According to the bibliometric analysis of the co-citation and core words co-occurrence,the trends and challenges of research on urban underground space were identified.As highlighted by the results obtained,it still remains highly challenging to achieve interdisciplinary collaboration in urban underground space research;the research trends of urban underground space consist of collaborative planning and whole life cycle sustainable development,multisource geological data informatization and resource evaluation,infrastructure design optimization,and intelligent construction.The knowledge map,drawn using bibliometric methods,offers a quantitative analysis of literature retrieval across various levels.It is recognized as an essential tool for exploring and identifying challenges and trends in urban underground space.

荷兰代尔夫特理工大学Urban Design工作坊教学模式对我国城市设计课程教学的启示

荷兰代尔夫特理工大学的Urban Design工作坊小组教学模式,为我国城市设计教育提供了创新路径。该模式强化学生跨学科思维与问题解决能力,通过项目实践培育评审、模拟、谈判、决策及冲突管理等技能,教师角色转变为引导者和促进者,激励创新并深化团队协作与沟通。针对我国城市设计教育现状,建议加强综合能力的培养,促进理论教学与设计实践的深度结合,并构建均衡的课程评估框架。此模式的本土化将有力推动我国城市设计教育的创新与发展。

Study on Conceptual Planning of Group Landscapes in Urban Core Areas—A Case Study of Conceptual Landscape Planning of the Core Area in Shuangsong Group,Wanzhou District of Chongqing City,China

The planning site was divided into a spatial structure of"one center,one corridor,two axes,two belts and three communities"and traffic system designed to a 3-grade road system of"artery,secondary artery and by-pass".Meanwhile,a 3-ring structure of the planning site was constructed:diffusion waterfront landscape belt,waterfront pathway and core eco-green island.Finally,the planning concepts for major ecological constructions were given.This study tried to explore the group eco-landscape pattern in urban core areas so as to provide a strategic instruction for the regional sustainable development.

SPATIO-TEMPORAL CHARACTERISTICS OF NO2 IN PRD URBAN GROUP AND THE ANTHROPOGENIC INFLUENCES ANALYSIS BASED ON OMI REMOTE SENSING DATA

Spatio-temporal distribution characteristics and variation trends of tropospheric NO_2 in Pearl River Delta(PRD) urban group and its adjacent areas were analyze from 2005 to 2013 based on remote sensing data from ozone monitoring instrument(OMI) satellite, and further explored the impact of human activities on NO_2. Compared with the ground observation data, the OMI NO_2 remote sensing data displayed high reliability. Due to active industrial production, high car ownership, great energy and power consumption, the average tropospheric NO_2concentration(7.4×1015molec/cm2) of PRD region is about 3 times of the adjacent areas. At the same time, the regional high pollution NO_2 in PRD region as a whole, the urban group effect is remarkable. Sinusoidal model can well fit the periodic variation of the NO_2 in PRD and adjacent areas. NO_2 concentration was highest in winter while lowest in summer. The concentration of NO_2 in PRD region is decreasing in recent 9 years, which has a significantly negative correlation with the second industry output and car ownership. This suggests that the nitrogen oxide emissions governance in PRD region had achieved initial results. The concentration of NO_2 increased significantly in the eastern and northern Guangdong Province, there are good positive correlations with the second industrial outputs and car ownerships, it is thus clear that industrial emissions and automobile exhausts are important sources of NO_2 in these regions. The concentration of NO_2 in western Guangdong area is stable.

The Influencing Factors and Inter-Group Differences for Urban Residents' Behavior of Consuming Edible Vegetable Oil

To clarify the determinant factors and inter-group differences of Chinese urban residents' edible vegetable oil consuming behavior is very important for us to understand their consumption features of edible vegetable oil,so as to guide their consuming behavior and improve China's vegetable oil industry security.In this article,urban residents of China's three traditional vegetable oil main production areas have been chosen as study objects,and multiple linear regression and one-way ANOVA have been used to do empirical analysis on the determinant factors and inter-group differences of their edible vegetable oil consuming behavior.The results indicate that the edible vegetable oil consuming behavior of urban residents from China's three traditional vegetable oil main production areas show a trend of diversification;" publicity measures"," preference evaluation"," personal characteristics" and " family characteristics" remarkably affect urban residents' edible vegetable oil consuming behavior and show obvious provincial characteristics.In addition,urban residents from different groups show differences in terms of " publicity measures" and " preference evaluation".

面向虚拟连挂的城轨列车群组追踪运行仿真研究

城市轨道交通是解决城市交通拥堵问题最强有效的绿色交通方式,其高峰期客流激增且客流时空分布不均,而面向虚拟连挂的城轨列车动态灵活编组和群组追踪运行能有效满足复杂多变的城轨运营需求。本文剖析面向虚拟连挂的城轨列车群组追踪运行过程,给出虚拟连挂列车群组最小安全追踪距离计算公式;以单列标准车长的线路路段为一个元胞单元,设计速度及位移更新规则,构建基于元胞自动机的城轨列车群组追踪运行仿真模型;以某市地铁2号线为背景,多角度仿真刻画面向虚拟连挂的城轨列车群组追踪运行性能。仿真结果表明:面向虚拟连挂的城轨列车群组追踪运行模型能有效缩短列车最小安全追踪间隔时间,城轨线路通过能力较移动闭塞制式提高78.4%;头车延迟引起的后续列车晚点总数量及总晚点时间更小,呈现出更佳的抗干扰性与恢复性能,且宜采用小编组列车实现虚拟连挂;动态混合编组的城轨列车群组追踪运行性能最佳,单一小编组的次之,大编组列车群宜在小编组列车群前面运行;城轨列车群组旅行速度总体上与平均站间距呈正相关;当列车发车间隔大于延迟时间时,平均站间距对列车群组的延迟影响不敏感,相反,则影响较为显著。研究结论能够为面向虚拟连挂的城轨列车群组追踪运行决策提供技术支撑。

城市医疗集团门诊质量管理指标体系构建研究

目的:构建城市医疗集团门诊质量管理指标体系,为规范和提高城市医疗集团整体的门诊质量提供循证管理依据。方法:以“结构-过程-结果”模型为理论框架,通过文献回顾形成初级指标池,采用德尔菲专家咨询法对20位专家开展两轮次函询,根据函询结果对指标体系进行修改完善。结果:两轮次函询问卷有效回收率100.0%,专家权威系数均大于0.75,KendallW协调系数为0.13~0.39,最终构建的城市医疗集团门诊质量管理指标体系共包括3个一级指标、15个二级指标、46个三级指标。结论:本研究构建的城市医疗集团门诊质量管理指标体系全面、科学、实用,为城市医疗集团门诊同质化管理、搭建连续性服务、医疗流程优化、质量考核评价提供循证依据。

居民对城市森林的认知和需求研究——来自中国18个省市的城市居民问卷调查

城市森林与人密切关联,揭示居民对城市森林的使用和认知,对于城市森林的建设和优化具有重要意义。文章以胡焕庸线东侧18个省份为研究地点,开展全国范围内跨城市尺度的城市森林公众使用和认知调查,并基于7187个有效样本分析中国居民对城市森林的使用模式、效益认知和景观偏好。结果表明:1)90%的中国居民会使用城市森林,其中近郊城市森林是最常使用的类型,10%居民是由于时间和距离成本放弃对城市森林使用。2)相比于供给服务,中国居民对城市森林调节服务和文化服务重要性具有更强认知,其中改善空气质量被认为是最重要正效益;同时对城市森林负效益总体认知偏低,中国居民高度认可城市森林建设。3)城市森林正效益的重要性认知存在空间分异,其中供给服务对于华南地区最重要,调节服务和文化服务重要性在华东地区,华北和华南地区内部差异明显;城市森林负效益重要性的认知不存在地区间差异。4)中国居民总体上认为偏人工的城市森林景观具有最强吸引力和最大生态效益,但男性、本科及以上学历和高收入群体认为偏自然景观具有更强吸引力和更大效益。据此,提出强化近郊城市森林建设、提升城市服务和景观质量的对策。

城市户外劳动者服务站点空间分布评价:以厦门市厦门岛为例

基于人本主义理念,从城市户外劳动者服务站点主要服务群体的需求出发,从需求目标、模型评价、反馈评价3个层面,构建交通便捷度、道路旁站点供需指数、用地内站点供需指数等评价指标及定量化评价模型,以厦门市厦门岛爱心驿站为例,研究城市户外劳动者服务站点空间分布的合理性,并通过主要服务群体反馈评价服务站点对服务群体需求的满足程度。结果表明:厦门岛服务站点交通便捷度空间分异显著;分布在城市支路和主干道/快速路旁的服务站点数量供需基本平衡,次干道旁的站点呈轻度供不应求;居住、商业设施、商务设施、交通设施四类用地内服务站点的供需匹配度相对较好,教育科研、文化设施和体育、医疗卫生等用地的供需匹配度相对较差,服务群体对各类用地满意度评价与供需匹配状态基本契合。建议从制定规划建设标准、统筹站点规划布局、盘活存量更新改造等方面优化城市户外劳动者服务站点布局。

城市医疗集团建设公共利益与经济利益探析

城市医疗集团建设是我国城市卫生服务体系的重要供给侧改革探索。分析探讨了城市医疗集团建设中的利益产生机制,公共利益和经济利益的辩证关系及平衡策略,提出城市医疗集团建设主要通过综合医疗、规模化发展、同质化服务、数字化建设和技术创新来产生新的价值,能够带来优化医疗救治资源配置、提升区域医疗服务同质化水平和创新能力、强化区域基层医疗服务等公共利益,同时也能够带来服务效率、服务能力和服务量的提升,进而产生经济效益。城市医疗集团建设中的公共利益和经济利益的追求在服务定位和成本的可及性、有效性、合理性方面存在潜在价值冲突,同时也在履行社会责任、优化医疗资源利用、推动医疗创新和高质量发展方面存在协同机制。在城市医疗集团建设试点中应辩证看待公共利益和经济利益,探索发挥地方政府的政策引导、监管和激励作用,聚焦资源优化、创新驱动或高质量发展推进公共利益与经济利益协同,同时强化公众参与,并建立绩效评估机制。

城市河网工程群多目标联合调度优化模型

城市河网工程群联合调度优化是一项复杂的系统工程,涉及多种闸、泵、堰等水利工程,是多时段、多对象、多约束、多目标非线性优化问题。基于此,提出了面向河网水环境改善目标的水工程群多目标联合调度优化模型,综合运用了“水量水质模型—优化调度模型—优化求解算法—方案优选方法”耦合方式,构建面向河网水环境改善的工程群多目标联合调度优化模型,并采用EMMOPSO算法的优化模型求解、基于AHP-TOPSIS的联合调度方案优选,以实现对河网水工程群联合调度的优化与决策支持,选择了长三角地区某城市河网开展了优化模型关键技术的数值试验与案例分析。结果表明:相较于水工程常规调度方式,本优化模型可以减少河网生态引水量23.9%~28.5%、提升河网水体水质达标度11.8%~90.4%,优化模型能够支撑平原城市河网地区取得显著的防洪除涝、水资源调配、水环境改善等多方面的综合效益。

公立医院一院多区模式与紧密型城市医疗集团的功能解析与差异化发展

一院多区模式和紧密型城市医疗集团是中国医疗卫生服务体系应对城市化、人口老龄化和医疗资源不平衡等挑战的重要举措和我国医疗卫生体制改革的重要成果。二者在资源整合与服务协同等方面呈现出了一定的相似性,但同时在功能定位、理论基础、发展动因、组织结构等多个方面存在根本区别。本文对一院多区模式和紧密型城市医疗集团的定义、表现形式、功能和面临挑战进行辨析的基础上,对其差异化发展趋向和策略进行探讨。

中国中等收入群体规模测度与变动趋势分析

中等收入群体规模的壮大,是共同富裕的重要标志。在梳理相关研究,尝试将官方数据按还原法进行处理后,以多种方法按绝对标准和相对标准测算和比较了中国整体、城乡之间及地区之间中等收入群体的规模差异和变化,发现在考察期内伴随经济增长按绝对标准的中等收入群体规模大幅提升,而按相对标准的中等收入群体规模总体呈现先下降后上升的趋势,与基尼系数变动方向相反并呈现规律性;对城乡分别考察发现中等收入群体绝大部分集中于城镇,近些年城乡差距较为稳定,甚至有缩小态势;通过比较分析各省区数据发现省际差异明显,中等收入群体规模与各省区生产总值呈明显正相关;三大地区比较也差别明显,但相互间分配格局有改善趋势;据此所做趋势预测表明,通过艰苦努力至2035年全国中等收入群体比重有望大幅提升。

“双高计划”背景下“都市蔬菜生产”课程改革的实施路径

在“双高计划”背景下,探讨如何对专业群核心课程进行构建与实施,从而提高人才培养的质量和效果。“都市蔬菜生产”课程从都市蔬菜就业岗位群出发,结合产业技术发展及企业需求,通过重构课程内容、修订课程标准、创建思政链条、完善课程资源、升级教学条件、改进评价方法等方面展开探索,构建了“2条主线,3多评价、4种能力、5个环节”为核心的“2345”教学模式,有利于培养新时代“一懂两爱”的农业工作者,对涉农专业课程改革具有示范作用和借鉴意义。

新能源汽车政策下居民出行意向多群组分析

为研究新能源汽车政策对不同群体居民出行意向影响存在的差异性问题,提出新能源汽车政策下居民出行意向多群组模型.以计划行为理论为基础,整合居民对新能源汽车政策的态度、响应程度以及低碳理念,构建新能源汽车政策下居民出行意向模型,并对模型进行检验及修正,划分多群组,对修正后的模型进行多群组分析,研究新能源汽车政策对不同出行方式偏好群体影响机理的差异性.研究结果表明:居民对新能源汽车政策的态度、响应以及低碳理念对出行态度、主观规范、知觉行为控制以及行为意向的影响在不同出行方式偏好下存在显著差异;居民对新能源汽车政策的态度越积极、低碳理念越强,则选择新能源汽车或公共交通出行的意向越强;居民对新能源汽车政策的响应越积极,则选择新能源汽车出行的意向越强;改善居民对新能源汽车政策的态度、响应,可促进新能源汽车的使用;通过提升居民的低碳理念,可提高居民采用公共交通或新能源汽车出行的意向.研究可为通过交通政策调整居民出行意向以及制定交通政策提供参考.

我国紧密型城市医疗集团建设关键要素与发展趋向

我国紧密型城市医疗集团建设工作已在81个试点城市展开,试点工作能否形成可推广的有益经验取决于对关键要素和发展趋势的把握。提出紧密型城市医疗集团建设成功与否的关键要素,包括医疗集团的法律地位、医疗集团与地方卫生健康行政部门的权责分配、医疗集团的架构、一体化运行机制、医疗集团与一院多区的分界和医疗集团健康效益评价6个方面。在健康中国和数字中国建设相叠加的大背景下,紧密型城市医疗集团存在数字化革命引领全新发展模式、面向需求的多元化发展、合作机制逐渐基于价值共融和利益共享、医防融合进一步加强和成效评价向结果性指标转变5个显著发展趋势。

APGS系统支持下的高密度城市的中心城区闲置空间再利用研究——以上海徐汇区湖南路街道为例

文章通过分析以上海为代表的高密度城市的中心城区存在的空间不足问题,提出通过闲置空间再利用拓展公共空间。针对闲置空间再利用过程中的多方利益冲突问题,引入建筑策划群决策方法与APGS系统。以上海徐汇区湖南路街道为例对闲置空间的现状、特点展开分析,得出决策主体、决策对象,通过信息采集和系统分析,输出闲置空间再利用策略。

中国紧密型城市医疗集团建设:典型模式、关键问题与路径优化

本文从治理结构、组织再造、运行模式、机制协同四个方面归纳总结了典型地区紧密型城市医疗集团建设的基本特征。在此基础上,从权责归属失配、动态能力演进失序、激励调适失焦、绩效考评失衡四个方面分析了紧密型城市医疗集团建设的关键问题。最后,从治理体系、能力提升、利益整合、绩效考评四个方面提出优化紧密型城市医疗集团建设的响应策略。

紧密型城市医疗集团交易费用测量与评价研究

目的对紧密型城市医疗集团的交易费用进行测量,并分析各利益主体对交易费用的评价。方法采用典型抽样法,以河南省郑州市J区总医院紧密型城市医疗集团为研究范例,于2024年1月19—24日,对建设方(卫生健康行政部门、牵头医院和成员单位)及相关工作人员进行问卷调查。调查内容包括机构报表、受访者基本信息、各参与主体的相关费用或成本、各参与主体工作人员对交易费用的评价等。结果2023年郑州市J区紧密型城市医疗集团的总交易费用为75811014.49元;牵头医院承担了绝大部分交易费用(98.1%);各方均认为交易费用普遍存在,但对交易费用的存在形式和分布环节的认知有显著差异(P<0.05)。结论紧密型城市医疗集团的交易费用高昂,绝大部分由牵头医院承担;各方尚未清晰认知交易费用的存在形式和分布环节;应从“正视交易费用普遍存在”“健全补偿激励机制”和“建立节约性制度供给路径”3个层面入手应对紧密型城市医疗集团的交易费用。