浅谈“JB”汽车保护产品的推广应用

简述了汽车添加剂———“JB”汽车保护产品的性能 ,模拟演示情况 。

地方保护政策对中国新能源汽车市场推广的影响分析

加快建设全国统一大市场对推动中国新能源汽车产业发展具有重要意义,而各地频发的地方保护现象却成为阻碍新能源汽车市场推广的主要因素。以2010—2021年中国28个省(市、区)新能源汽车推广数量的面板数据作为研究样本,分析了地方保护政策对新能源汽车市场规模和市场占比的影响,以及产品市场发育程度在其中的调节和门槛效应。研究结果表明,地方保护政策对新能源汽车市场规模扩大和市场占比提升均有显著的抑制作用,产品市场发育程度在该影响过程中具有调节性作用,地方保护政策对市场规模的作用受到产品市场发育程度单一门槛效应的影响,而对市场占比的作用则受双重门槛效应的影响,呈现出先促进后抑制的倒“U”型特征。进一步研究显示,地方保护政策通过加深能源市场分割阻碍了新能源汽车市场推广。区域异质性表明,东部地区的地方保护政策对新能源汽车市场推广有显著的抑制作用,而中西部地区的保护政策则有助于市场规模的扩大;在有新能源汽车上市企业母公司的地区,地方保护政策的抑制作用更为明显;而在没有此类企业的地区,其抑制作用相对较弱。研究结论为打破中国新能源汽车产业中的地方保护主义、推动产业可持续发展提供了决策参考。

保护消费者权益 助推产业发展 新汽车三包助推市场形成良性竟争机制--访国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心质量担保部主任贺兴

新版汽车三包法规--《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称“新三包”)于2022年1月1日起正式实施,截至目前,新三包实施已满一周年。这一年,新三包的实施对企业带来哪些影响?新能源汽车纳入三包后有哪些变化?相关部门开展了哪些工作?为了解详细情况,记者采访了总局缺陷产品管理中心质量担保部主任贺兴。

推广“JB”汽车保护系列产品取得显著经济效益

随着表面技术的日益发展，各种表面新技术、新材料层出不穷，其重点巳由表面修复技术向着表面改性和表面防护技术转移。自八十年代末相继传入我国的各种牌号的机油添加剂就属于节能和表面防护材料。其中1992年从美国“JB”公司引进的汽车保护系列产品品种齐全，价格比同类产品便宜，经我国权成检测机构检测，认为其性能优于国内外同类产品。

助力新能源汽车企业把驾驶汽车变得更安全、更环保、更互联——专访意法半导体汽车和分立器件产品部(ADG)战略业务拓展总监LUCA SARICA

今年来,全球新能源汽车市场持续升温,各国政府对环境保护和减少碳排放的要求激励了全世界的消费者购买新能源汽车。在全球新能源汽车增长的背景之下,我国也在新能源汽车领域持续发力,截止到2023年7月3日,我国的新能源汽车汽车产量已经累计达2000万辆,又迎来发展历史的一次里程碑。我国新能源领域发展速度之快,就算着眼于世界也并不多见。

汽车漆面保护膜的开发与应用

从原材料筛选、产品结构设计和生产工艺对产品性能影响等几个方面进行了研究与开发,制备的汽车漆面保护膜产品具有自修复、耐冲击、耐老化、耐腐蚀、防油污等多种功能,可作为汽车漆面保护的一种高性能新型环保薄膜,具有良好的市场应用前景。

辉门高压电缆保护产品提高了混合动力车和电动汽车的安全性

美国联邦动力汽车安全标准的新规定（FMVSS305）将于2011年9月1日生效，它要求混合动力车和电动汽车生产商确保在发生冲撞时，电量存储、转换和牵引系统不会危及乘客的安全。这些系统必须与汽车底盘电绝缘，或者，其电压必须低于规定水平，使乘客免受电击危险。全球其他市场预计也将引进类似的安全规定。

汽车零部件产品基于环境保护的开发设计

在汽车零部件的产品开发过程中要确保环境保护,本文从产品开发设计的七方面进行环境保护设计的阐述,并对产品开发所涉及到各个环节提出关于环境保护的具体要求。

浅析我国汽车产品消费者权益保护问题

随着经济的高速发展,我国人均汽车保有量呈上升趋势。与此同时,由于汽车产品本身的复杂性、经销商违法成本过低以及制度不健全等原因,使得汽车产品消费者维权十分艰难。遂在此以我国汽车消费侵权现状为切入点,探寻汽车产品消费者权利易受侵害的原因,结合国际上较为完善的制度规定,尝试为我国汽车产品消费者权益保护提供有益借鉴。

加强消费者权益保护 推动产业高质量发展 市场监管总局公布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》

市场监管总局日前发布第43号令,公布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》),自2022年1月1日起施行。该规章在2013年施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的基础上,进行了较大幅度的修改,主要包括以下三个方面的内容:进一步加大消费者合法权益的保护力度,对经营者提出更加严格的三包责任要求。

国家发展改革委 国家工商管理总局关于启用并加强汽车零部件再制造产品标志管理与保护的通知

为推进汽车零部件再制造产业发展，根据《中华人民共和国循环经济促进法》，国家发展改革委组织设计了汽车零部件再制造产品标志（以下简称标志），并在国家工商行政管理总局备案保护。国家发展改革委、国家工商管理总局于2010年2月20日联合发出《关于启用并加强汽车零部件再制造产品标志管理与保护的通知》，有关内容如下：

浅议电子产品的绿色设计及其在汽车中的应用

为了更好适应市场需求,电子产品将向绿色、环保、节能方向发展。从可回收、可重复利用的总体设计思想出发,论述了绿色电子产品如何选择电子材料及元器件、如何更好实现可维修性设计、可拆卸性设计、节能设计等;叙述了电子产品发出的电磁辐射及如何屏蔽;说明了电子产品及电子技术在汽车上的应用。

通用破产保护对中国汽车工业发展的启示

多品牌战略对于企业延长产品线抢占市场、划分品牌档次有着不小的作用,但是拥有子品牌并不一定代表实力的绝对强大,也不表示市场占有率就一定高,经营不善的多品牌只能成为企业的累赘。

北京新能源汽车推广被指“地方保护”

2014年3月11日,北京市经济和信息化委员会发布了第1批第2期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》,继北汽E150EV和比亚迪e6之后,上汽荣威E50、江淮和悦iEV、北京牌C70GB、比亚迪腾势和华晨宝马之诺,共7款汽车进入北京新能源车市场.

新能源汽车生产企业及产品准入管理规则

第一章 总则 第一条 为促进汽车产品技术进步，保护环境，节约能源，实现可持续发展，鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，根据《汽车产业发展政策》等有关规定，制定本规则。

缺陷汽车产品和消费品召回 质检总局通报相关情况

2015年12月21日,质检总局在京召开专题新闻发布会,质检总局执法督查司司长严冯敏通报了2015年缺陷产品召回工作基本情况,发布了《缺陷消费品召回管理办法》。一、2015年缺陷产品召回工作基本情况2015年,质检总局围绕切实维护广大消费者合法权益,按照今年政府工作报告关于＂建立健全消费品质量安全监管、追溯、召回制度＂要求,