高速铁路与城市群发展社会经济效应探究

城市群作为高度一体化、同城化的城市集群,在引领区域经济发展、高效配置资源、推动技术变革,以及提高区域经济活力等方面起着关键作用,同时高速铁路发挥着至关重要的助推作用。在阐释高速铁路与城市群发展关联关系的基础上,从城市交通可达性、绿色低碳发展、经济要素流动、产业发展、营商环境及全要素生产率等不同维度,探讨高速铁路与城市群发展的社会效应和经济效应,提出高速铁路与城市群发展社会经济效应策略,即:优化高速铁路网络布局,实现城市群内外通道联通;促进轨道交通“四网融合”发展,扩大高速铁路服务辐射范围;优化高速铁路客运产品系列,充分衔接城市群交通方式;优化高铁快运产品系列,大力增强城市群物流联系。

南水北调中线工程工业水资源绿色效率时空差异及影响因素分析

提高工业水资源绿色效率对于南水北调中线工程高质量发展具有重要意义。论文基于超效率SBM模型,测度南水北调中线工程20个地级以上受水城市工业水资源绿色效率,并考察其时空差异及关键影响因素。结果表明:(1)2009—2019年,南水北调中线工程工业水资源绿色效率整体呈现波动中下降的趋势。其中,北京市工业用水效率较高,而天津市、河北省尤其是河南省各城市工业用水形势比较严峻。(2)同类型城市工业用水效率呈现明显的空间相关性,表现出显著的低—低集聚和高—高集聚特征,且高水平受水城市对邻近城市存在正向的溢出效应,而低水平受水城市对邻近城市产生了负向的拖累效应。同时,由于省际差异持续增加,工业水资源利用效率总差异不断扩大。(3)经济发展水平、工业化程度、教育投入、水资源总量、环境治理水平、科技创新投入、人均水资源量对工业水资源绿色效率均有显著的影响。

United States Secret War in Laos: Long-Term Environmental and Human Health Impacts of the Use of Chemical Weapons

In 1959, the United States Central Intelligence Agency (CIA) operation, against the Pathet Lao insurgences and Viet Mien military troops and supply route, began. The Ho Chi Minh Trail was developed after the North Vietnam government and military decided to reunify South and North Vietnam. The People’s Army of Vietnam (PAVN) then connected the old trails leading from North Vietnam panhandle southward into eastern Laos, Cambodia and South Vietnam. Starting from Hanoi, the primary trail turned southwest into Laos and eastern Cambodia before branching into South Vietnam. Beginning in 1960s, the volume of traffic on the network of trails expanded significantly, but it still took more than a month’s march, by foot and bicycle, to travel from North to South Vietnam. Ho Chi Minh Trail traffic was impacted by repeatedly by Royal Laotian Air Force (RLAF), which was supported by US Air Force tactical herbicide spraying (Operation Ranch Hand program), and US Air Force bombing runs. By the late 1960s, the trail was improved and could accommodate heavy trucks in some sections and was used to supply the annual needs of over one hundred thousand regular PAVN troops active in South Vietnam. By 1974, the trail was a well-marked series of jungle roads (some of them paved) with underground support facilities such as hospitals, fuel-storage tanks, and supply caches with weapons. The Ho Chi Minh Trail was the major supply route for PAVN forces that overran Republic of Vietnam (RV) forces in 1975 and unified Vietnam. The primary objective of this paper is to determine the environmental and human health impacts of RLAF and US Air Force secret spraying of tactical herbicides on Ho Chi Minh Trail in Laos.

南水北调中线工程受水区农业水资源绿色效率时空演变规律研究

南水北调中线工程部分受水城市农业用水效率偏低、水污染严重等问题制约着地方农业的可持续发展,因此,提高各受水城市农业水资源绿色效率具有重要性和迫切性。采用2009-2020年20个受水城市的面板数据,以灰水足迹作为非期望产出,利用超效率SBM模型对南水北调中线工程受水区农业水资源绿色效率进行测度,分析其时空演变规律,利用Tobit模型识别其主要影响因素。结果表明:①2009-2020年受水区农业水资源绿色效率水平不高且整体呈现下降趋势,主要源于较低的规模效率。其中,北京市及河北省多数受水城市效率相对较高,而天津市及河南省多数受水城市效率较低。②受水区农业水资源绿色效率总差异主要源于地区内部尤其是河南省内部的差异,但是持续增加的省际差异推动总体差异不断扩大。③农业水资源绿色效率较高或较低的城市保持平稳转移的概率较大,而中水平城市在转移时存在较大的不稳定性。同时,受水区农业水资源绿色效率在空间分布上存在“近朱者赤,近墨者黑”的现象,在节水用水技术、水资源管理等方面高效率城市对邻近城市产生了正向的溢出效应,而低效率城市对邻近城市存在负向的拖累效应。④经济发展水平、农业化程度、农业固定资本、节水农业发展水平、水资源禀赋、供水结构是影响农业水资源绿色效率的主要因素。各受水城市要坚持绿色发展理念,促进南水北调中线工程农业水资源集约节约利用。

南太湖入湖口蓝藻生物量与TN、TP的年变化特征及相关性研究

采用统计学方法,对南太湖水域三个入湖口(小梅港、新塘港、大钱港)水质中蓝藻生物量、TN和TP的年变化特征进行了调查;通过SPSS10.0软件对蓝藻生物量与TN和TP的相关性进行了分析。结果表明:(1)南太湖入湖口蓝藻生物量一般有两个高位期,分别出现在每年的5—6月和9—10月;(2)南太湖入湖口的TN和TP处于富营养化水平,TN有朝重富营养化发展的趋势;(3)2008—2009年蓝藻生物量与TN的相关性系数r介于-0.010—0.210之间,呈现不相关;2010年r介于0.43—0.47,呈现低度负相关;(4)3年中蓝藻生物量与TP的相关性系数r介于0.30—0.80,呈现正相关。南太湖沿岸TP出现在0.05—0.20mg/L范围内频率达90%以上,蓝藻高位期时TP浓度在0.1—0.15mg/L范围。结果说明,南太湖沿岸水体中氮和磷营养盐水平较高,已经不容忽视,蓝藻生物量与TN之间存在一定的此消彼长规律,水体中TP已经是南太湖各入湖口蓝藻生长繁殖的相关性因子。

南水北调中线一期工程对受水区城市绿地产生的生态环境效益研究

将南水北调中线一期工程实施后能够为受水区城市绿地生态系统带来的生态环境效益用物质量与价值量来表征,提出了南水北调水能够为受水区城市绿地生态系统带来的物质量与价值量的评估方法,并据此计算出了其生态环境效益总价值量。研究结果可为评价南水北调工程经济、社会和生态环境综合效益提供重要的科学依据。

南北差异:既有建筑绿色改造技术的评价方法

本文通过对既有建筑的绿色改造中热舒适度与节能标准等问题的探讨和分析,抽取了热舒适性作为基础概念来梳理既有建筑绿色改造过程中所涉及的各种问题,为建筑师的设计工作制定出一种系统科学、具有可操作性的评析方法,以应对技术更新所带来的各种复杂的技术措施的选择与优化问题。本文重点分析在中国不同气候分区的条件下,各种节能技术措施对热舒适性的影响程度的差异,即对被动式设计手段的效率进行量化分析。论文提出,既有建筑绿色改造应根据不同的气候特征和地域特点,建立对各气候区运用被动式设计技术的综合评价模型,分析各种技术在不同气候区使用的差异性和效率,并以被动式设计作为基础,以主动式设计为辅。针对不同的建筑类型及空间特点,提出"适宜"的技术措施和整体方案。以达到降低碳排放的目的,为人类舒适健康的生活环境做出积极的贡献。

“北水南调工程”的警示与应对策略

在分析我国南方和北方地区之间粮食调运与虚拟水流动量变化的基础上,指出粮食虚拟水"北水南调工程"引起了一系列潜在的危机:加剧了北方地区的水资源压力,威胁国家粮食安全并拉大了南方和北方地区的经济差距。结合我国粮食生产用水技术水平与节水农业发展现状,提出应对上述潜在危机的建议:1强化政府宏观调控职能,挖掘农业节水潜力。尽快启动研究实施国家粮食生产用水补偿奖惩制度,挖掘农业节水潜力,缓解北方地区粮食生产水资源压力。2引入市场机制,大力发展现代节水农业。尽快研究出台相关政策,鼓励并支持节水企业投资建设和经营管理节水农业工程,充分调动多方资源,促进节水农业发展,保障国家粮食安全。

北京市南水北调密云调水工程引水渠绿色廊道生态格局研究

以南水北调工程为契机,针对京密引水渠绿色廊道生态格局进行了研究,以便对保障北京市水源生态安全并构筑北京市完善的生态格局起到重要的支撑作用。本文通过对场地调研及优劣势分析,探讨了引水渠绿色廊道生态格局的功能定位、策略、主题及研究要点等,旨在供类似工程及今后的有关生态景观设计参考。

中国东部南北样带植被绿度期变化与降水关系研究

为了探索陆地生态系统如何响应全球气候变化,基于植物物候遥感监测的原理和特点,笔者应用野外物候观测数据和植物物候遥感监测相结合的方法,采用中国国家气象局355个站点1951—2004年观测的相关资料,以及美国地球资源观测系统数据中心的探路者数据集中的NOAA/AVHRR NDVI数据,构建Logistic模型。将其应用于中国东部南北样带上以物候为指示的植被格局动态与气候变化研究之中,分析1982—2003年样带植被绿度期参量与降水相关关系。在全球气候变暖的情况下,植被绿度初期提前趋势明显,特别是在20世纪90年代中后期,平均绿度初期提前8天左右;样带北部温度升高、降水减少,特别是春季降水减少,会使温带荒漠地区荒漠化趋势加重。

南水北调中线水源区绿水管理技术研究

丹江口库区及其上游支流作为南水北调中线水源区在水资源优化配置方面具有重要的战略意义,水源区的水源涵养和水质净化是保障南水北调中线工程可持续调水的关键措施。以丹江口库区典型入库支流堵河上游为研究区域,利用SWAT模型评估研究区域绿水资源价值,通过调整模型参数,模拟不同绿水管理措施工况下堵河上游在水土保持和水源涵养等方面的效果。结果表明,堵河上游区域多年平均绿水资源量约为48.59亿m3,地表覆盖措施有利于丹江口水源区的水源涵养和水资源保护。

寻觅契机 创造特色──21世纪北京园林建设刍议

围绕“南水北调”的宏略及北京城市新水系布局，提出当前要从城市规划发展到生态环境阶段的综合性城市建设中寻觅发展园林建设的契机，继承和发扬“引水贯都”的传统，形成贯穿和围绕相结合的城市水网，从根本上保证城市发展不摊大饼。同时指出，无论宏观、微观都要着意创造园林的中国特色和北京的地方风格。

“九合一”选举与台湾地区政党政治的变化规律

在2022年台湾地区县市长选举中,国民党大获全胜,民进党遭到惨败,台湾地区民众党失大于得。“九合一”选举结果显示,谋求连任的县市长享有继续执政的优势,在没有现任县市长参选的县市竞争较激烈,同时政党轮替的一般性规律仍起作用。选举结果再次呈现典型的“北蓝南绿”特征。台湾地区政治地理差异的形成有其复杂的历史、政治和经济原因。“北蓝南绿”选票结构的未来变化主要取决于南北经济结构的变化和人口流动趋向。

基于绿色发展的南水北调中线生态经济带建设

南水北调中线生态经济带是实现中线干渠水质保护与沿线经济可持续发展的纽带,是"五大发展理念"在中线工程建设和运行管理中的具体实践。文章从绿色发展的视角论述了建设中线生态经济带特殊而重要的意义,分析了沿线经济社会的产业条件和生态经济带的林业基础,探讨了生态经济带建设基本途径。

五代时期南方白瓷起源考辨

通过南方白瓷产生的工艺基础,发展源流。结合五代时期社会变迁,以及南方生活习俗、审美方式的渐变,探析白瓷于南方地区起源因素。分析南方白瓷自成体系的社会原因以及对后世制瓷业影响。

南水北调绿色长廊工程质量影响因素的模糊评价

南水北调中线干渠绿色廊道的建设对干渠沿线水土保护起重要作用,为找到影响工程质量的关键因素,运用WSR系统方法论从物理—事理一人理3个方面对影响因素进行定性分析,提出基于WSR的不确定性AHP的影响因素模糊评价方法,并以占全线干渠最长的南阳段为例进行实证研究。

郑万铁路跨南水北调干渠特大桥主桥绿色设计研究

郑万铁路在南阳市方城县跨越南水北调干渠,主桥采用(74+160+74)m连续梁拱桥,为国内首座跨南水北调时速350 km高铁桥梁。为避免主桥施工和运营期对南水北调干渠水质产生影响,从绿色桥梁建设的基本思想入手,通过对主桥桥梁方案、绿色设计方案、绿色施工方案和结构受力进行设计研究,结果表明:(1)主桥采用160 m主跨,一跨跨越南水北调干渠,两侧主墩设置于干渠围栏外侧,对干渠主体结构没有影响;(2)主梁采用全封闭挂篮悬浇施工,拱肋采用桥面矮支架拼装竖转合龙方案,可保证主桥施工期间对南水北调干渠水质不产生影响;(3)在主梁内部设置纵向排水管收集桥面雨水,引至南水北调干渠影响范围以外,且在主桥范围内箱梁两侧设置防抛网,可保证运营期间对干渠水质不产生影响。

南水北调中线绿色发展的难点及对策

近年来,南水北调中线相关区域加大污染治理,加强生态建设,加快产业转型,绿色发展取得了一定成效,工程综合效益日益显现。但整体来看,沿线绿色发展仍面临水源区生态环境脆弱、农村面源污染依然突出、涉污企业和项目退出难、产业转型发展较慢、部分地区节水意识不强等问题。加快南水北调沿线地区绿色发展,需要加大水污染防治力度,保护绿色源头;加强生态恢复和建设,铸牢绿色屏障;建立生态补偿机制,增强绿色动力;加快产业转型升级,发展绿色经济;推动节水型社会建设,凝聚绿色共识。

南太湖入湖口蓝藻水华时空分布规律及相关响应因子分析

利用2008年和2009年南太湖蓝藻监测数据,分析研究主要入湖口的蓝藻水华时空分布规律,寻找与蓝藻生长密切相关的响应因子并将其作为蓝藻预警指示指标,为环保部门制定蓝藻应急监测预案、提高蓝藻预警预测的准确性提供科学参考。

能源与水利结合模式探索——以南水北调西线光伏天河工程为例

在国家“3060”双碳能源战略背景下,南水北调工程为西部地区探索碳中和带来了新的机遇。然而,水利工程在建设过程中会造成大量碳排放,在碳约束下,水利工程应规划与部署减碳方案。南水北调作为世界最大的跨流域调水工程,其东线和中线工程一期方案已实施,西线工程的方案尚在论证与优化中。以南水北调西线工程为例,提出将能源与水利结合的创新模式,即光伏天河工程模式。光伏天河工程是将光伏阵列布设于西线工程的水渠水面及防护带地面上,从而形成规模宏大的带状光伏电站。南水北调西线工程全长超过2300 km,除去隧道沟渠等部分,假设可铺设光伏面板的渠道长1000 km,水面外加两侧防护带宽度,光伏天河总体安装面积达到120 km^(2)。以每平米铺设120 W光伏面板进行计算,西线工程沿线可安装光伏14.4 GW。光伏天河系统每年发电量约1.87×10^(9)kW·h,节约标煤约2.30×10^(6)t,减少将近6.03×10^(6)t的CO_(2)排放量,有助于西线工程的整体减排降碳。以1 MW光伏装机为基准,光伏工程的投资回收年限为14 a,通过低息贷款和技术革新可缩短投资回收期。提出两点政策建议:一是,南水北调西线方案在规划时应考虑将调水与能源结合,在渠道全线布设光伏阵列搭建光伏天河;二是,沿西线节点建立规模不等的地面和漂浮式光伏电站及抽水蓄能电站,形成若干水光互补绿色能源基地。