以整体优化抬落道量最小为目标进行纵断面重构时,由于纵断面整体优化中各线元数学模型不同,拟合后的线元连接处会存在错位现象,不满足相邻线元首尾相接的平顺性条件。因此,本文提出了利用引入相切条件的方向加速(Powell with Tangent Co...以整体优化抬落道量最小为目标进行纵断面重构时,由于纵断面整体优化中各线元数学模型不同,拟合后的线元连接处会存在错位现象,不满足相邻线元首尾相接的平顺性条件。因此,本文提出了利用引入相切条件的方向加速(Powell with Tangent Condition,PTC)法来重构纵断面线形。首先利用方向加速(Powell)法进行各线元拟合优化,然后对竖曲线圆心坐标进行调整,通过调整后的圆心坐标重新计算纵断面竖曲线半径及直圆点和圆直点坐标,使竖曲线与左右两侧相邻直线坡段相切。对比利用PTC法与传统的曲率分段结合最小二乘法重构线形的抬落道量,结果表明,PTC法对线路重构的扰动更小,优化效果更好,在减小抬落道方面有显著优势。通过动力学仿真对比Powell法和PTC法优化线形后的车体动力学指标,结果表明,PTC法重构纵断面所得的线元连接处平顺性显著提高,各车体动力学性能指标明显减小,车辆运行的安全性和舒适性得到明显改善。展开更多
Polymer positive temperature coefficient(PTC) material comprising conductive particles, e.g. carbon black(CB), dispersed in polymer matrix is suitable for use as electrical devices such as circuit overcurrent protecti...Polymer positive temperature coefficient(PTC) material comprising conductive particles, e.g. carbon black(CB), dispersed in polymer matrix is suitable for use as electrical devices such as circuit overcurrent protection device, self-regulation heaters, sensors, etc.. In this paper, the PTC effect of carbon black filled polyethylene and ethylene-propylene-diene terpolymer blends was studied. Effects of raw material ratio and type of carbon black were investigated. The distribution of CB in polymer matrix and the function of crystallites on PTC effect were discussed.展开更多
研究了基体、工艺等影响高分子复合型 PTC材料稳定性的因素。通过共混等手段 ,对比了 PE、L L DPE、L L DPE/PP及 L L DPE/硅烷等体系 ,得到了稳定性较好的基体材料。并通过扫描电镜 (SEM)观察了不同体系的试样断面的微观形貌。经过研...研究了基体、工艺等影响高分子复合型 PTC材料稳定性的因素。通过共混等手段 ,对比了 PE、L L DPE、L L DPE/PP及 L L DPE/硅烷等体系 ,得到了稳定性较好的基体材料。并通过扫描电镜 (SEM)观察了不同体系的试样断面的微观形貌。经过研究 ,认为将 L L DPE接枝硅烷或在 L L DPE中添加 PP作为成核剂 ,可以改善基体树脂的结晶形态 ,加强晶区与非晶区之间的联系 ,在一定程度上提高材料的稳定性。展开更多
文摘以整体优化抬落道量最小为目标进行纵断面重构时,由于纵断面整体优化中各线元数学模型不同,拟合后的线元连接处会存在错位现象,不满足相邻线元首尾相接的平顺性条件。因此,本文提出了利用引入相切条件的方向加速(Powell with Tangent Condition,PTC)法来重构纵断面线形。首先利用方向加速(Powell)法进行各线元拟合优化,然后对竖曲线圆心坐标进行调整,通过调整后的圆心坐标重新计算纵断面竖曲线半径及直圆点和圆直点坐标,使竖曲线与左右两侧相邻直线坡段相切。对比利用PTC法与传统的曲率分段结合最小二乘法重构线形的抬落道量,结果表明,PTC法对线路重构的扰动更小,优化效果更好,在减小抬落道方面有显著优势。通过动力学仿真对比Powell法和PTC法优化线形后的车体动力学指标,结果表明,PTC法重构纵断面所得的线元连接处平顺性显著提高,各车体动力学性能指标明显减小,车辆运行的安全性和舒适性得到明显改善。
文摘Polymer positive temperature coefficient(PTC) material comprising conductive particles, e.g. carbon black(CB), dispersed in polymer matrix is suitable for use as electrical devices such as circuit overcurrent protection device, self-regulation heaters, sensors, etc.. In this paper, the PTC effect of carbon black filled polyethylene and ethylene-propylene-diene terpolymer blends was studied. Effects of raw material ratio and type of carbon black were investigated. The distribution of CB in polymer matrix and the function of crystallites on PTC effect were discussed.
文摘研究了基体、工艺等影响高分子复合型 PTC材料稳定性的因素。通过共混等手段 ,对比了 PE、L L DPE、L L DPE/PP及 L L DPE/硅烷等体系 ,得到了稳定性较好的基体材料。并通过扫描电镜 (SEM)观察了不同体系的试样断面的微观形貌。经过研究 ,认为将 L L DPE接枝硅烷或在 L L DPE中添加 PP作为成核剂 ,可以改善基体树脂的结晶形态 ,加强晶区与非晶区之间的联系 ,在一定程度上提高材料的稳定性。