软岩隧道初支拱架S形变形原因分析及对策

围绕云桂铁路软弱隧道的初支"S"形变形,通过力学、支护、监测与数值模拟对比分析,研究了隧道初期支护中钢拱架"S"形变形的原因,得出围岩应力分布不同时,必然会导致不均匀变形来释放应力,钢拱架连接钢板以上50 cm^150 cm范围内,钢架刚度不足会呈现"S"形变形的结论。