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军船市场中的非常规多体船型设计
1
作者
李焱
袁敦垒
《国外舰船工程》
2003年第6期23-28,共6页
提高适航性的要求推动着小水线面双体船的发展。利用小水线面双体船航速快、适航性好的优点,在尽可能短的时间内,可运送大量的重型军事装备以支持远征作战。澳大利亚及美国海军在对双体船进行广泛试验、分析结果的同时,已开始租借某...
提高适航性的要求推动着小水线面双体船的发展。利用小水线面双体船航速快、适航性好的优点,在尽可能短的时间内,可运送大量的重型军事装备以支持远征作战。澳大利亚及美国海军在对双体船进行广泛试验、分析结果的同时,已开始租借某些符合军事要求的双体船加以改进并投入使用,取得了良好的效果。美国海军在未来海军舰船的研究中,将以双体船为特征的Sea Lance作为作战平台,保证己方部队的登陆。介绍双体船降低兴波阻力的原理,以及双体船的衍生船型及中水翼方案。
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关键词
多体船
船舶设计
适航性
澳大利亚
美国
海军
双体船
兴波阻力
中水翼方案
运输船
续航力
部署时间
“sealance”
发动机
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职称材料
题名
军船市场中的非常规多体船型设计
1
作者
李焱
袁敦垒
出处
《国外舰船工程》
2003年第6期23-28,共6页
文摘
提高适航性的要求推动着小水线面双体船的发展。利用小水线面双体船航速快、适航性好的优点,在尽可能短的时间内,可运送大量的重型军事装备以支持远征作战。澳大利亚及美国海军在对双体船进行广泛试验、分析结果的同时,已开始租借某些符合军事要求的双体船加以改进并投入使用,取得了良好的效果。美国海军在未来海军舰船的研究中,将以双体船为特征的Sea Lance作为作战平台,保证己方部队的登陆。介绍双体船降低兴波阻力的原理,以及双体船的衍生船型及中水翼方案。
关键词
多体船
船舶设计
适航性
澳大利亚
美国
海军
双体船
兴波阻力
中水翼方案
运输船
续航力
部署时间
“sealance”
发动机
分类号
U674.951 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
军船市场中的非常规多体船型设计
李焱
袁敦垒
《国外舰船工程》
2003
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