基于虚拟现实技术VR-Platform平台的产品展示研究

在互联网产品展示中,传统的虚拟现实产品展示过程产品与用户的交互性较差。因而,采用虚拟现实技术VR-Platform平台,设计基于虚拟现实技术VR-Platform平台的产品展示方法以提升用户的使用体验。使用3ds MAX软件构建产品的三维虚拟模型,对模型草图的关键点展开设定以保证模型构建的合理性。将构建完成的模型引入VR-Platform平台实现产品展示,为保证VR-Platform平台在产品展示过程具备高效运行效果,选定矩阵切换器优化展示设备构架。选定沉浸式交互为产品展示中的人机交互模式,通过相应计算对用户与平台的接触点进行人机交互模式控制。至此,基于虚拟现实技术VR-Platform平台的产品展示方法设计完成。通过构建交互性测试可知,此方法相较于原有方法的人机交互性能较好。由此可知,基于虚拟现实技术VR-Platform平台的产品展示方法的展示能力更佳。

基于虚实结合的铁路入侵检测监测系统测试技术及平台研究

随着智能铁路、数字铁路的发展和技防手段在铁路入侵检测监测中的应用,对依托各种智能识别技术建设的入侵检测监测系统的测试成为亟待解决的问题。既有的依托物理实际测试环境的硬件在环测试已无法满足测试需求,需要研发虚实结合的测试技术和平台,以满足新一代信息技术赋能下的列车运行环境安全检测监测系统测试需求。为此,对基于虚实结合的铁路入侵检测监测系统的测试场景构建、测试方法、测试关键技术等进行研究,对测试平台的架构、功能进行设计,为铁路入侵检测监测相关系统的测试提供平台和技术支撑,为新技术、新产品、新装备的研发提供试验环境,助力智能检测监测技术、设备和系统的落地应用。

飞行试验中的测量设备引导平台构建方法

飞行试验任务中,空中飞行目标往往有若干测量设备同时跟踪测量,由于这些测量设备的测量原理、技术性能、实际用途等客观因素不同,其对飞行目标的捕获时间、跟踪状态、测量精度等方面差异很大。针对这些参试设备零散布设、相互之间不相连、数据不交互、信息不共享、相互引导能力差的问题,文中构建了一种用网络将参试设备连接成为一个能够实时共享数据信息的引导平台。平台以网络为基础,主要由设备端、数据库和实时处理端三部分组成,运用数据处理方法实现引导数据平滑剔点、坐标转换、数据融合、延迟外推等功能。该方法实现了各参试设备之间数据信息的交互共享,满足了快速、自动、实时相互引导的任务需求,能够有效增强参试设备的整体时效性。

高速载流磨耗试验中接触线磨耗量测量装置的研究

为了研究和评价弓网关系中接触线和受电弓滑板的耐磨性能,在高速弓网关系载流磨耗试验台上进行载流磨耗试验是一个重要的方法。目前载流磨耗试验中的接触线磨耗量测量需要在安装接触线之前和磨耗试验后通过拆卸接触线进行测量和比较,经测量磨耗试验前后的接触线磨耗面方向直径差计算面积差。当进行接触线磨耗量与磨耗公里数或弓架次之间关系的研究时,需要不断地从试验平台上拆卸和重新安装接触线,不但工作量巨大,而且反复拆卸和安装接触线还会引起接触线和滑板的接触状态发生变化,影响试验结果。提出了一种不需要反复拆卸和安装接触线就能进行磨耗量测量的试验方法,并设计和制造了测量装置,通过载流磨耗试验验证了测量装置的应用效果良好。

发动机管路流固耦合振动测试平台的设计研究

发动机管路振动情况复杂,在多因素影响下的管路振动极易导致管路裂纹和泄露等故障发生。针对这一问题,旨在开发一款测试平台用于管路流固耦合振动测试。该平台实现数据自动采集和分析,数据处理过程智能化。通过实验振动分析和仿真计算模态结果对比,验证了测试平台的科学性和精确性,对发动机管路系统稳定性研究具有重要的实际意义。

基于TRDP网络的列车人机交互系统

以轨道交通列车人机交互显示屏为研究对象,针对当前列车驾驶室人机交互显示屏与车载设备在通信数据量方面所出现的不足,设计了一种基于TRDP列车实时通信的人机交互系统方案。文中以高性能I.MX 8为核心处理器搭建硬件系统,采用基于Linux+QT开发软件系统,研究并实现了列车显示屏TRDP通信口的数据接收、发送功能,还验证了其他人机接口的功能。实验证明,显示屏工作运行稳定,通信网络对外收、发状态运行正常,多接口设计可扩展性强,各性能参数满足列车应用场景要求。

可用性测试平台

阐明了软件可用性测试的重要性及其方法分类,着重说明了用户测试方法的步骤。介绍了所设计的软件可用性测试平台的特点和建设该平台的必要性,通过该平台对鱼眼菜单、单列菜单、级联式菜单进行了可用性测试。在测试用户较少的情况下,实验结果与其它主流实验室的结果相一致,表明了该实验平台的有效性和高效性。最后,对该测试平台可能的改进提出了设想。

导管架平台桩-土相互作用试验系统研制及应用

海洋环境中的导管架平台承受着风浪、地震等水平荷载,而平台的稳定对桩基础有严格要求,故研究水平荷载下导管架平台桩-土系统变形规律和相互作用机制具有重要意义。研制了1套导管架平台桩-土相互作用试验系统,主要由导管架平台试验模型子系统、电动伺服加载子系统、传感器与数据采集子系统、振动测试子系统组成,可用于研究冲击荷载、静载、循环荷载下导管架平台的桩身变形规律、桩基周围土体响应及平台的振动特性。通过初步试验结果表明,该系统能够如实反映水平荷载下桩-土间的相互作用和导管架平台的振动特性,验证了该系统的有效性。

高速1553B总线有效性测试平台设计与实现

由于具备较强的鲁棒性、确定性及抗干扰能力,1553B总线被广泛应用于航空、航天、兵器等军工领域,但其1 Mb/s的总线带宽限制了其应用范围,高速1553B总线在保持原有通信协议、线缆、耦合器等基础技术或设备不变的条件下,仅通过更换1553B模块即可实现带宽的成倍增长,提高了1553B总线的应用范围及生命力。搭建高速1553B总线有效性测试平台,该平台能够实现误码率、噪声抑制、通信协议等内容的自动化测试,并形成测试报告,通过该平台验证了国产化高速1553B模块完全符合设计要求,为高速1553B总线的工程化应用提供了保证。

风电机组变桨距系统半实物仿真试验平台

为了解决大型风力发电机组出厂前设计整机控制系统试验投入较大问题,针对大型风电机组的变桨距系统半实物仿真平台进行试验研究,并给出了在工厂内进行变桨距控制系统性能测试的解决方案.整个半实物仿真平台采用软件模拟各种工况和载荷情况,以运行控制系统(包含变桨距控制策略)和电动变桨距执行机构为实物形式,通过信息的实时交互完成了控制性能与执行机构的测试及载荷等模拟.仿真结果表明,案例研究有效验证了半实物仿真试验平台的合理性,此方法可以为机组设计和后续生产调试提供可靠的参考依据和验证手段.

导管架平台桩土动力相互作用试验研究

为了研究实际平台在饱和土体中的桩土-结构相互作用,建立了缩比模型的导管架平台桩土相互作用试验系统,采用激振器激励的方式,利用MaCras机械及结构模态分析软件测试了所建导管架模型在不同水深下的自振特性。借助ABAQUS/Standard中的管土相互作用单元对试验模型进行了数值模拟,将数值模拟结果与试验结果进行了对比。对比结果发现,用PSI单元模拟桩土动力相互作用能够获得较高的精度,且建立的有限元模型计算效率较高,相对于桩土实体模型或者等效固支模型来说具有明显的优点。

智能移动终端应用软件综合测试服务平台

智能移动终端软件产业正在经历飞速发展,与之不相适应的是,国内的智能移动终端软件测试领域尚缺乏通用易用的测试环境和测试工具,安全测试能力的不足也导致各种恶意欺诈行为逐渐猖獗。针对上述问题,本文提出了基于界面虚拟化和云服务模式的智能移动终端应用软件综合测试服务平台,提供真实终端设备和网络运营环境下的多种类型的软件在线测试服务能力,包括远程交互式测试、基于脚本的自动化测试、系统资源监控以及二进制代码逆向分析测试,并通过原型工具集印证了该平台的可行性。该平台具有全面、易用、高效、经济等特点,有利于发挥资源整合优势,使测试人员专注于被测软件本身,能够有效降低测试成本,快速提高智能移动终端软件产品的内在质量。

渤海新型海洋平台承载能力的模型试验研究

本文通过对渤海新型海洋平台基础与地基相互作用的模型试验，得到该种平台在垂直和水平荷载作用下平台基础的承载能力和基础各部分分担荷载的规律，并通过对模型试验与数值计算相配合的分析，在土工模型试验方面取得了进展，找到了一种将模型试验结果放大为原型的方法，推进了用土工模型试验的结果用于指导工程设计的工作．

XYZR直角坐标焊接机器人示教系统设计与实现

介绍了一种基于XYZR四轴焊接机器人曲线焊接的工作原理、系统结构,并设计了一款基于Windows CE6.0平台系统的焊接机器人示教盒,包括示教盒硬件组成、软件设计。利用Win CE6.0系统丰富的GUI图形函数库与智能设备MFC控件开发了友好的人机交互界面。最后搭建焊接机器人半实物测试平台对焊接机器人示教器进行模拟测试,测试结果显示该示教器操作简便,性能稳定,很好地实现了焊缝的示教再现功能,为直角坐标焊接机器人结构设计打下了良好基础。

基于数据分析平台的APP交互设计测试评估研究

目的结合数据分析平台对APP原型进行测试评估,实现交互设计优化改进。方法首先论述数据分析平台应用于APP交互设计测试阶段的必要性,其次提出基于数据分析平台的APP交互设计测试方法。之后,通过具体实验描述该方法的可行性。结论基于数据分析平台的APP测试评估,能够弥补以往测试方法的不足,即时获取用户数据,全面、多维度地进行数据统计,高效地实现迭代优化设计。

互联网产品的竞争特性及相关市场的界定

互联网产品或服务的新特性,导致其竞争关系与传统行业有着明显的区别,这使得传统相关产品市场界定方法在适用该行业时将面临质疑与挑战,难以准确界定出其相关产品市场的边界。反垄断法应结合互联网产品或服务的特点,既可以从赢利模式、销售方式、产品性能、集群市场、子市场、以及次级市场等方面来界定,又可以从需求替代性、价格评估方法以及创新市场等方面来完善SSNIP测试法,最终探寻出契合该行业实际情况的相关产品市场界定方法。

基于混合云平台的教育课程资源共享系统设计

针对传统在线教育课程资源较为分散的问题,提出了基于混合云平台的资源共享系统。首先,对在线教育课程资源共享系统的架构进行分析,主要包括云基础设施层、云系统服务层、云应用层和客户端层,重点为教师功能与学生功能模块。平台根据使用者差异使使用者功能划分成为教师和学生,教师功能模块能够对学生、直播、课程等内容进行管理,并且对试卷进行编辑,对教学资源进行上传;学生功能模块能够对教学资源进行下载、在线考试和讨论交流。其次,对系统数据库进行设计,实现系统模块的设计。最后,对系统进行测试。通过测试结果表示,系统能够满足用户实际使用需求,并且所设计平台共享资源数量比较多,内容全面,共享服务效果和平台应用性能良好,还能够有效整合资源,促进教育发展,提高课程资源使用率。

基于微信公众平台的配方施肥查询系统设计与实现

以甘肃省测土配方施肥推荐系统为基础,基于微信公众平台,开发了一套配方施肥查询系统。该系统充分发挥了微信公众平台的交互服务作用,最大程度上实现了农户与农业技术人员通过网络端"面对面"进行交流,具备远程施肥诊断、植保方案解决以及经济作物种植指导等服务功能。

埕岛油田新型独立桩研究

独立桩在埕岛油田应用广泛，但随着水深的增加其桩顶位移明显增大，在实际应用过程中给生产造成风险。本项目结合埕岛油田实际，运用数值模拟方法对独立桩结构进行优化分析，并通过室内动力试验和现场参数测试验证，完成了针对埕岛油田特殊自然环境和地质条件的新型独立桩研究，有效地减小了桩顶位移，取得了良好的效果。

区间测试评估平台的三维交互虚拟场景子系统软件设计

区间信号系统测试评估平台是对铁路区间自动闭塞信号系统进行可靠性、安全性测试及评估的平台。三维交互的虚拟场景子系统是铁路区间信号系统测试平台的一个子系统 ,它为该平台提供了一个虚拟的现场环境。场景子系统划分为 3个子模块 :底层部分、三维模型库、铁路区间仿真部分。底层部分的设计应用了一种支持三维图形重用的动态链接库 (DLL)层次设计方法 ,从而使系统的结构更为合理。基于OpenGL的DLL能提供显示三维图形所必需的各种必要条件 ;能对三维模型库中的基本三维模型进行读取 ,并在OpenGL中重现等。场景子系统的设计中 ,描述了实体的运动层次链接关系和数据结构 ,并实现了三维虚拟场景的建模和铁路区间自动闭塞的仿真。