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Comparative analysis of seismic response characteristics of pile-supported structure
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作者 孔德森 李纯洁 +1 位作者 张伟伟 孟庆辉 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2010年第6期1370-1375,共6页
In order to analyze the seismic response characteristics of pile-supported structure,a computational model considering pile-soil-structure interaction effect was established by finite element method.Then,numerical imp... In order to analyze the seismic response characteristics of pile-supported structure,a computational model considering pile-soil-structure interaction effect was established by finite element method.Then,numerical implementation was made in time domain.At the same time,a simplified approximation for seismic response analysis of pile-soil-structure system was briefly presented.Furthermore,comparative study was performed for an engineering example.Through comparative analysis,it is shown that the results obtained by the simplified method well agree with those achieved by the finite element method.These results show that spectrum characteristics and intensity of input earthquakes are two important factors that can notablely influence the seismic response characteristics of superstructure.When the input ground motion acceleration amplitude gradually increases from 1 to 4 m/s2,the acceleration of pier top will increase,but it will not be simply proportional to the increase of input acceleration amplitude. 展开更多
关键词 支持堆积的结构堆积土壤相互作用地震反应光谱特征有限元素方法
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Comparative Analysis of Seismic Response of Pile-Soil-Structure Interaction System
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作者 KONG Desen LUAN Maotian WANG Weiming 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2006年第1期1-6,共6页
一个 pile-soil-structureinteraction 系统的地震抵抗的表演上的学习是在土木工程学实践的一个相对复杂、首先重要的问题。在这篇论文,为 pile-supportedstructures 的一个计算模型和计算过程,它能按时地考虑堆积土壤相互作用完成,... 一个 pile-soil-structureinteraction 系统的地震抵抗的表演上的学习是在土木工程学实践的一个相对复杂、首先重要的问题。在这篇论文,为 pile-supportedstructures 的一个计算模型和计算过程,它能按时地考虑堆积土壤相互作用完成,被有限单元法建立。数字实现在时间领域被做。为 pile-soil-structure 系统的地震反应分析的简化近似简短被介绍。然后,比较研究为一个设计例子被执行,数字结果由有限单元法和简化方法分别地计算了。通过比较分析,简化方法获得很好的结果同意有限单元法完成的那些,这被显示出。数字结果和调查结果将为有启发性的指南提供支持堆积的结构的 forearthquake 抵抗的分析和设计。 展开更多
关键词 地震响应 桩土结构 交互作用 建筑工程 有限元分析
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The Application of Pile Foundation Bearing-Retaining Wall Combination Structure in a Mountainous Urban High Fill Project
3
作者 Hongmei Wang Xiaoguang Mao Qi Su 《Journal of World Architecture》 2022年第4期15-21,共7页
Pile foundation bearing-retaining wall combination structure is a new type of support structure developed in recent years.This article focuses on the characteristics,advantages,and application scope of the support str... Pile foundation bearing-retaining wall combination structure is a new type of support structure developed in recent years.This article focuses on the characteristics,advantages,and application scope of the support structure,while combining a variety of algorithms,according to different geological conditions and slope stability,as well as summarizes the pile foundation bearing-retaining wall combination structure force analysis and design methods,taking a high-fill road project in Chongqing as an example.The application of this support structure under special conditions,such as thicker soil layer,steeper sliding surface,weak foundation,and limited slope release conditions,is presented,which illustrates the technical advantages of this support structure and proving that it has several other advantages,including clear force mechanism as well as economic and reasonable structure,thus providing reference for similar projects. 展开更多
关键词 pile foundation bearing-retaining wall Combined support structure Design calculation method
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圆形抗滑桩-拱形挡土板支挡性能与参数分析
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作者 凌贤长 邢文强 +2 位作者 唐亮 卢凡 丛晟亦 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期517-525,共9页
为规避当前施工方法的不足,发展安全、高效和可靠的施工方法。依托东北地区某高速铁路路堑边坡工程,采用适于机械钻孔的圆形抗滑桩代替现行矩形抗滑桩,预制拱形挡土板,本文提出一种新型拱形板-桩墙支挡体系;并构建有限元模型,分析桩长... 为规避当前施工方法的不足,发展安全、高效和可靠的施工方法。依托东北地区某高速铁路路堑边坡工程,采用适于机械钻孔的圆形抗滑桩代替现行矩形抗滑桩,预制拱形挡土板,本文提出一种新型拱形板-桩墙支挡体系;并构建有限元模型,分析桩长、桩径、桩间距以及拱形挡土板矢跨比对新型拱形板-桩墙支挡体系支护性能的影响;揭示不同参数下桩顶水平位移与桩身内力的变化规律。研究结果表明:桩长与桩身弯矩和剪力大小呈正相关关系,与桩顶水平位移呈负相关关系。桩长超过14 m时,其对桩顶水平位移、桩身弯矩和剪力的影响效应明显减弱;随着桩间距增大,桩顶水平位移增大但变化幅度逐渐减小。拱形挡土板矢跨比增大时,桩顶水平位移、桩身弯矩和剪力均减小。影响拱形板-桩墙体系支挡性能的因素依次为桩间距、桩长、桩径和矢跨比。研究结果为圆形抗滑桩-拱形挡土板支挡体系在实际工程中的应用提供新思路。 展开更多
关键词 高速铁路 路堑边坡 圆形抗滑桩 拱形挡土板 三维数值模型 正交分析 机械钻孔 支护性能
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四边不同支承条件下矩形板的结构计算
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作者 杨成永 许清滔 +1 位作者 马文辉 韩薛果 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期101-111,共11页
采用带补充项的傅立叶级数作为挠度函数,针对四边不同支承矩形薄板,推导了确定待定系数的方程组,给出可处理简支边、固支边和自由边任意组合条件下统一的结构计算公式.探讨了集中荷载作用处弯矩级数解不收敛的处理办法,以及双向板简化... 采用带补充项的傅立叶级数作为挠度函数,针对四边不同支承矩形薄板,推导了确定待定系数的方程组,给出可处理简支边、固支边和自由边任意组合条件下统一的结构计算公式.探讨了集中荷载作用处弯矩级数解不收敛的处理办法,以及双向板简化为单向板需要达到的长宽比问题.结果表明,集中荷载作用处的弯矩,可采用挠度值按中心差分公式进行计算,差分步长可取10 mm.对边支承对边自由板及一边固支三边自由板,可视作单向板.当四边支承板的长宽比达到2∶1、2.5∶1及4.5∶1时,可分别简化为两端固支、一端简支一端固支及两端简支单向板.三边支承一边自由板长宽比达到1∶1及2∶1时,可分别简化为两端固支(及一端简支一端固支)及两端简支单向板;长宽比达到6∶1时,可简化为悬臂单向板.两邻边支承两邻边自由板若要简化为悬臂单向板,在两支承边为固支时,长宽比需要达到2∶1;在支承边为一边简支一边固支时,长宽比要达到1.5∶1. 展开更多
关键词 矩形薄板 结构分析 支承条件 级数解 收敛 单向板
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柔性光伏支架基础设计与分析
6
作者 曾鹏 《低温建筑技术》 2024年第3期160-163,共4页
为研究柔性光伏支架桩基在局部淤泥质土较厚区域的水平承载力和稳定性,文中通过江苏某渔光互补发电项目,采用规范公式进行了相关验算,并对水平力作用下桩土共同作用进行有限元分析验证。结果表明,柔性光伏支架桩基设计规范方法与有限元... 为研究柔性光伏支架桩基在局部淤泥质土较厚区域的水平承载力和稳定性,文中通过江苏某渔光互补发电项目,采用规范公式进行了相关验算,并对水平力作用下桩土共同作用进行有限元分析验证。结果表明,柔性光伏支架桩基设计规范方法与有限元结果较为相符,桩基的水平承载力和稳定性满足规范要求。总结分析锚杆抗拔承载力的计算方法和深厚淤泥质土区域光伏锚杆的加强措施。相关结论可为同类项目设计提供参考。 展开更多
关键词 柔性光伏支架 桩水平力 桩稳定分析 锚杆
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方形基坑尺寸效应对长短桩围护结构支护效果的影响
7
作者 周旭明 詹刚毅 +3 位作者 石钰锋 占宇飞 徐长节 蒋亚龙 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第2期33-41,共9页
为研究方形基坑尺寸效应对长短桩围护结构支护效果的影响,以某桥梁承台基坑为依托,采用数值分析手段,通过现场实测对选用参数进行验证,依托选用参数拟定不同平面尺寸计算工况,通过地层应力与桩后土压力变化分析其尺寸效应;通过对比长短... 为研究方形基坑尺寸效应对长短桩围护结构支护效果的影响,以某桥梁承台基坑为依托,采用数值分析手段,通过现场实测对选用参数进行验证,依托选用参数拟定不同平面尺寸计算工况,通过地层应力与桩后土压力变化分析其尺寸效应;通过对比长短桩围护结构与等长桩围护结构的变形受力差异,探明尺寸效应对长短桩围护结构支护效果的影响。结果表明:当方形基坑尺寸较小时,在坑边一定距离处会形成连续、封闭的“类圆形”拱区域,存在与圆形基坑中环箍效应相似的“类环箍效应”,算例表明该效应在边长大于18.0 m后环箍断开,效应消失;当拱区域封闭为环箍时,围护结构桩后土压力显著降低,当其不封闭时,土压力增长,坑边中部桩后土压力增长量大于坑角处;长短桩围护结构的支护效果在尺寸效应越强的方形基坑中降低越少,基坑的尺寸效应对其变形及稳定有利,算例中边长小于等于14.4 m的基坑可充分利用其尺寸效应,采用长短桩代替等长桩围护,做到绿色环保。 展开更多
关键词 长短桩 围护结构 基坑 尺寸效应 支护效果
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既有地铁结构墙体洞口开设施工技术研究
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作者 雷新 吴红波 +2 位作者 褚志远 赵梓彤 李玟龙 《建筑技术开发》 2024年第6期47-49,共3页
某因使用需求,设计连通口位置的地铁外墙并未预留接口,施工凿除既有地铁墙体时可能会造成结构较大变形,影响结构安全,因地铁预留接口与项目设计的连通口无法适配,造成连通口开洞需在原有地铁外墙上进行施工,地铁外墙开口处因无暗梁及暗... 某因使用需求,设计连通口位置的地铁外墙并未预留接口,施工凿除既有地铁墙体时可能会造成结构较大变形,影响结构安全,因地铁预留接口与项目设计的连通口无法适配,造成连通口开洞需在原有地铁外墙上进行施工,地铁外墙开口处因无暗梁及暗柱,导致施工过程中易造成原有结构的变形,影响地铁的运行。针对此种情况,首先介绍工程概况,阐述地铁开口设计的内容,并在此基础上,对地铁施工工艺、防水作法进行分析,为今后工程技术人员研究地铁既有结构洞口开设施工技术提供经验借鉴。 展开更多
关键词 城市地铁 结构开口 防水施工 邻近地铁支护桩施工
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排桩内支撑基坑支护优化方案设计研究
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作者 王文涛 何泽川 +2 位作者 黄正伟 胡焜 姚镇果 《建筑技术》 2024年第3期270-273,共4页
结合东津沱小学教学楼基坑实际工程情况,综合分析现有文献和标准,提出了优化设计方案。该方案主要包括支护桩的桩长、桩径和桩间距的优化以及内支撑位置的优化。在内支撑位置的优化设计中,考虑了不同深度处土壤的力学特性和内支撑的施... 结合东津沱小学教学楼基坑实际工程情况,综合分析现有文献和标准,提出了优化设计方案。该方案主要包括支护桩的桩长、桩径和桩间距的优化以及内支撑位置的优化。在内支撑位置的优化设计中,考虑了不同深度处土壤的力学特性和内支撑的施工难度,最终确定了最优的内支撑位置。通过对设计方案的力学分析和计算,证明了所设计的排桩内支撑基坑支护方案的结构稳定性和可靠性,并在实际施工中取得了良好的效果。 展开更多
关键词 基坑支护 排桩内支撑 方案优化 结构稳定性
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地下水恢复期逆作地下结构底板变形特征分析
10
作者 王莺霏 姚爱军 《市政技术》 2024年第7期7-13,共7页
在地下结构施工-运营期间地下水自然恢复过程中,地下水渗流将会导致基底孔压发生复杂变化,且随着时间的推移基底孔压不断增大,将会引起地下结构底板的变形。因此,依托典型超深地下结构,结合底板附近分布非均质土层的特点,考虑采用地下结... 在地下结构施工-运营期间地下水自然恢复过程中,地下水渗流将会导致基底孔压发生复杂变化,且随着时间的推移基底孔压不断增大,将会引起地下结构底板的变形。因此,依托典型超深地下结构,结合底板附近分布非均质土层的特点,考虑采用地下结构-地连墙-抗拔桩的联合抗浮方式,利用有限元分析软件PLAXIS建立地下水恢复期间的二维流固耦合模型;对比是否设置抗拔桩情况下的基底应力、底板变形特征,揭示了地下水恢复期间抗拔桩对地下结构的控制作用。研究结果表明,抗拔桩的设置对基底应力、变形,以及底板变形特征都有影响。在地下水恢复期间,设置抗拔桩可以有效控制地下水的恢复对岩性分界处土体带来的不利影响,对于控制基底变形比较有利,岩性分界处基底差异位移值变得更小;可以使底板变形、不均匀差异变形得到改善,不均匀位移值减小了5.79 mm。 展开更多
关键词 地下结构 流固耦合 地下水恢复 底板变形 抗拔桩
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卷破波冲击新型桩板桥梁结构水动力特性试验研究
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作者 徐普 张晟宇 +2 位作者 郑中凯 刘秋江 邱俊峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期355-364,共10页
依托福建省滨海国道涉海浅滩段新型桩板桥梁结构工程,通过波浪水槽开展卷破波冲击桩板桥梁结构水动力特性试验,研究了三个阶段卷破波冲击作用下波浪爬高和桩板桥梁结构所受波浪力水动力特征,并与规则波冲击作用试验结果进行对比,分析了... 依托福建省滨海国道涉海浅滩段新型桩板桥梁结构工程,通过波浪水槽开展卷破波冲击桩板桥梁结构水动力特性试验,研究了三个阶段卷破波冲击作用下波浪爬高和桩板桥梁结构所受波浪力水动力特征,并与规则波冲击作用试验结果进行对比,分析了入射波高、波浪周期、水深对波浪爬高和波浪力的影响规律。结果表明:三个阶段卷破波冲击新型桩板桥梁结构的水动力特性显著不同,破碎前阶段和破碎中阶段卷破波会出现明显的波浪爬高现象,破碎前阶段卷破波爬高后的波面高程可达规则波的1.99倍;破碎前阶段的水平波浪力最强,是同阶段竖向波浪力幅值的4.48倍,可达规则波水平波浪力的3.08倍。波浪特征参数和水深对三个阶段卷破波冲击水动力特性影响显著,入射波高和水深的增加会使破碎中阶段卷破波的波面高程和竖向波浪力超过其他阶段;波浪周期的增加会使破碎后阶段卷破波冲击前波面高程和破碎前阶段的竖向波浪力超过破碎中阶段卷破波。 展开更多
关键词 卷破波 桩板桥梁结构 水动力特性 波浪力 波浪爬高
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塔吊基础与深基坑支护结构相结合的设计与施工技术研究
12
作者 夏文 张凡 +2 位作者 王倩妮 李攀 田瑞佳 《广州建筑》 2024年第4期13-16,共4页
以罗湖食品大厦项目为例,提出了将塔吊基础与深基坑支护体系相结合的设计与施工技术。该技术阐述了一种不在既有内支撑结构范围外单独设置高桩承台塔吊基础的情况下,充分利用深基坑支护结构体系,使塔吊基础与深基坑支护结构体系相结合,... 以罗湖食品大厦项目为例,提出了将塔吊基础与深基坑支护体系相结合的设计与施工技术。该技术阐述了一种不在既有内支撑结构范围外单独设置高桩承台塔吊基础的情况下,充分利用深基坑支护结构体系,使塔吊基础与深基坑支护结构体系相结合,并最终完成了塔吊基础与深基坑支护体系相结合的设计与施工。该技术与传统在内支撑结构范围外单独设置塔吊基础的技术相比,不仅减少了单独设置高桩承台塔吊基础的成本,同时有效解决了基坑支护结构施工期间垂直运输难的问题,取得了较好的经济效益,具有较大的推广价值。 展开更多
关键词 塔吊基础 深基坑支护体系 高桩承台塔吊基础 内支撑结构 设计与施工
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深厚软黏土层深基坑施工技术研究
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作者 胡月 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第14期109-113,共5页
以天津市北辰区实验中学人防地下物资储备库项目为例,提出相应的基坑设计及开挖方案,采用现场实测方法对深厚软黏土地质条件下基坑工程围护结构变形和内力进行分析。分析结果表明,基坑围护结构变形表现出显著的时空效应和尺寸效应,开挖... 以天津市北辰区实验中学人防地下物资储备库项目为例,提出相应的基坑设计及开挖方案,采用现场实测方法对深厚软黏土地质条件下基坑工程围护结构变形和内力进行分析。分析结果表明,基坑围护结构变形表现出显著的时空效应和尺寸效应,开挖越深,最大水平位移速率越大,深厚软黏土蠕变效应加剧了基坑围护结构挠曲变化速率;基坑开挖深度较浅时,钻孔灌注桩最大水平位移数值较集中,随着开挖深度增大,最大水平位移数值离散程度增大,提出了本地区相关变形控制上限为0.75%H、下限为0.30%H;实测土压力对应的静止土压力系数随着深度增大逐步减小;软黏土层水平土压力随着深度增大呈线性增大并趋于收敛的趋势。 展开更多
关键词 深基坑 支护 围护结构 钻孔灌注桩 监测 位移 土压力
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大角度斜拉桩结构特性研究
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作者 王振 苟家满 +2 位作者 张祥恒 张浩 何建勇 《岩土工程技术》 2024年第4期408-414,共7页
大角度斜拉桩支护结构可节约坑外占用空间,具有施工便捷、造价较低等优点,适用于坑外锚拉空间受限的场景。为了进一步分析其变形和受力机制,选取典型中密砂土进行单一土层数值建模,通过改变锚索角度以及开挖深度对结构受力及变形特征进... 大角度斜拉桩支护结构可节约坑外占用空间,具有施工便捷、造价较低等优点,适用于坑外锚拉空间受限的场景。为了进一步分析其变形和受力机制,选取典型中密砂土进行单一土层数值建模,通过改变锚索角度以及开挖深度对结构受力及变形特征进行分析,结果表明:锚索角度变化对结构受力及变形影响较大,将锚索简化为水平弹性支座将产生较大的计算偏差;需要考虑轴力对桩身抗弯、抗剪承载力的提高作用以及单桩竖向承载力问题。将锚索对支护桩的约束作用考虑为斜向弹性支座,建立了更加符合实际受力状态的力学计算模型及平面杆系有限单元法实现途径,将其应用于实际工程,通过与监测数据对比,结果表明大角度斜拉桩具有良好的支护性能,提出的力学计算模型能够准确地反映该种新型结构的受力、变形特点。 展开更多
关键词 大角度 斜拉桩 支护结构 锚索 弹性支座
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综合保障码头管沟结构设计
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作者 韩健钖 陈海峰 《水运工程》 2024年第3期53-57,共5页
针对综合码头管线品种和数量增多,管线敷设难度增大的问题,提出一种新型的管沟结构设计,能方便多管线的敷设和维护,满足管线布置及人员通行要求。通过在传统上横梁前沿和后沿局部开设孔洞,搁置管沟纵梁,形成一个贯穿于码头面以下的空间... 针对综合码头管线品种和数量增多,管线敷设难度增大的问题,提出一种新型的管沟结构设计,能方便多管线的敷设和维护,满足管线布置及人员通行要求。通过在传统上横梁前沿和后沿局部开设孔洞,搁置管沟纵梁,形成一个贯穿于码头面以下的空间体系,释放高桩梁板码头双层使用功能。采用Midas Civil计算软件三维实体单元建模,对内力进行计算和分析,结果表明:横梁结构内力满足规范要求;并将码头结构水平横向分配系数与规范分配系数进行比对,数据基本一致,确保了排架水平力横向分配的安全性和合理性。该结构设计可为同类型码头提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 综合保障码头 高桩梁板码头 管沟结构 管线敷设
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大直径盾构并行施工对邻近高铁桩板结构路基的影响程度兮区研究
16
作者 陈利民 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期126-130,共5页
[目的]大直径盾构在长距离、小净距并行邻近高铁施工时,对既有结构及周边环境的变形要求极为严格,需要根据影响程度分区,对可能受到较大影响的区域进行防护加固。[方法]依托上海市轨道交通市域线机场联络线盾构并行沪杭高铁路基段工程,... [目的]大直径盾构在长距离、小净距并行邻近高铁施工时,对既有结构及周边环境的变形要求极为严格,需要根据影响程度分区,对可能受到较大影响的区域进行防护加固。[方法]依托上海市轨道交通市域线机场联络线盾构并行沪杭高铁路基段工程,通过FLAC3D有限差分软件建立模型,分析盾构并行施工对高铁桩板结构路基的变形影响,明确不同施工条件下隧道与既有高铁的安全距离,得到盾构并行施工的影响程度分区。[结果及结论]增大隧道埋深、高铁桩板结构桩长和隧道与路基的水平距离均能减小盾构并行施工引起的路基水平位移;增大隧道埋深会增加路基竖向位移,但受地质因素影响,出现增大隧道埋深,路基沉降减小的情况;得到不同施工条件下满足变形控制指标的安全距离及盾构并行既有高铁桩板结构路基的影响程度分区。 展开更多
关键词 盾构施工 高铁桩板结构路基 有限差分法 变形规律 影响程度分区
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临渠深基坑新型双排桩支护结构力学性能研究
17
作者 吴咏敬 《江西建材》 2024年第1期158-160,共3页
文中聚焦泉州市丰泽区东海街道临渠深基坑工程,针对新型双排桩支护结构的力学性能进行了系统的探讨与分析。针对该工程双排桩在分步开挖中位移与受力状况的分析,揭示了复杂地质条件和不同开挖阶段下,支护结构的响应行为,为深基坑工程的... 文中聚焦泉州市丰泽区东海街道临渠深基坑工程,针对新型双排桩支护结构的力学性能进行了系统的探讨与分析。针对该工程双排桩在分步开挖中位移与受力状况的分析,揭示了复杂地质条件和不同开挖阶段下,支护结构的响应行为,为深基坑工程的设计与施工提供了理论依据与实践指导。 展开更多
关键词 深基坑 双排桩 支护结构 力学性能
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四排桩支护结构在下临地铁隧道的深基坑支护设计研究
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作者 刘金华 谭海林 +2 位作者 肖豪 黄明艳 贺敬哲 《化工矿产地质》 CAS 2024年第2期173-178,共6页
以长沙某下临地铁的深基坑支护工程项目为依托,运用四排桩支护结构进行支护设计,解决了悬臂式支挡结构在嵌固深度受限时造成抗滑和抗倾覆力不足的相关问题,并通过理论分析和数值模拟论证了这种多排桩支护体系的安全性、可行性、经济性,... 以长沙某下临地铁的深基坑支护工程项目为依托,运用四排桩支护结构进行支护设计,解决了悬臂式支挡结构在嵌固深度受限时造成抗滑和抗倾覆力不足的相关问题,并通过理论分析和数值模拟论证了这种多排桩支护体系的安全性、可行性、经济性,以期为相关工程提供参考。 展开更多
关键词 下临地铁隧道 四排桩支护结构 多排桩支护理论 基坑支护
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深基坑工程支护桩侵限切除及加固处理研究
19
作者 房江锋 严树 +3 位作者 刘国栋 赵鑫波 李静 王传龙 《钻探工程》 2024年第1期147-153,共7页
咬合桩在深基坑工程中已得到广泛应用,受到地质条件、施工组织、操作能力等因素的影响,支护桩侵限事故经常发生。本文通过纤维模型有限元计算程序,计算了侵限处理前、后支护桩的受弯承载力,同时结合桩身深层水平位移监测反分析结果,论... 咬合桩在深基坑工程中已得到广泛应用,受到地质条件、施工组织、操作能力等因素的影响,支护桩侵限事故经常发生。本文通过纤维模型有限元计算程序,计算了侵限处理前、后支护桩的受弯承载力,同时结合桩身深层水平位移监测反分析结果,论证了采用粘钢加固方法处理侵限支护桩的可行性。利用基坑的空间效应,采用分序跳桩施工对侵限支护桩进行切割和加固,基坑处于安全稳定状态;对加固处理后的监测成果及桩身受力情况进行分析,结果显示截面承受的弯矩值小于截面受弯承载力。本项目加固施工取得了良好的效果,有效解决了基坑支护桩侵限的处理难题,可为同类项目提供借鉴。 展开更多
关键词 支护桩 侵限桩 空间效应 粘钢加固 深基坑
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桩板结构路基沉降安全判据研究
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作者 李宝地 李锦良 冯超 《华东交通大学学报》 2024年第3期1-9,共9页
【目的】为建立桩板结构路基确定性安全设计和可靠度设计间的联系。【方法】首先推导了桩板结构路基沉降计算解析解,建立了桩板结构路基可靠度分析模型,研究了地基土弹性模量变异系数、上部荷载和桩间距对路基沉降失效概率的影响。然后... 【目的】为建立桩板结构路基确定性安全设计和可靠度设计间的联系。【方法】首先推导了桩板结构路基沉降计算解析解,建立了桩板结构路基可靠度分析模型,研究了地基土弹性模量变异系数、上部荷载和桩间距对路基沉降失效概率的影响。然后提出了基于广义可靠度指标相对安全率的桩板结构路基沉降安全判据框架,分析了广义可靠度指标相对安全率和安全系数相对安全率的关系,进而探讨了上覆荷载对临界桩间距的影响。【结果】结果表明,该沉降计算方法能较好反映桩板结构路基沉降变形特征;桩板结构路基沉降由上部荷载和桩板组合刚度共同决定,其失效概率与荷载水平的关系曲线随地基土弹性模量变异系数的增大由陡增型转变为线性增长;广义可靠度指标相对安全率和安全系数相对安全率近似呈线性关系;此外,上覆荷载的增加将导致临界桩间距呈对数非线性减少。【结论】通过允许失效概率标定结构允许安全系数,保证了桩板结构路基确定性设计和可靠度设计的设计可行域基本一致。 展开更多
关键词 道路工程 桩板结构 路基沉降 解析解 可靠度 相对安全率
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