改变导叶翼型对水泵水轮机“S”特性的影响

针对水泵水轮机“S”特性区域的不稳定性问题,提出使用改型活动导叶翼型进行性能提升.以某水泵水轮机模型为研究对象,采用SST k-ω湍流模型对水泵水轮机全流道进行三维数值计算,通过对活动导叶翼型的改型设计,得出流量-转速模拟曲线,分析水泵水轮机组“S”特性改善情况.将计算与试验结果进行对比,并对改型活动导叶翼型前后机组的无叶区进行压力脉动分析.结果表明:在保证整体效率依然保持在92%附近的前提下,新的活动导叶翼型对机组的“S”特性依旧具有改善效果;无叶区压力脉动主要是受到活动导叶叶栅区域的分流在此重新聚集影响,并且与转轮叶片的动静相互扰动引起的;改型后的活动导叶降低了无叶区的压力脉动幅值,提升了水泵水轮机运行中的并网稳定性.

基于射流补水的水泵水轮机S特性改善研究

针对水泵水轮机的“S”特性提出了在导叶顶盖位置无叶区处加装注水管的解决方案,并模拟了注水管安装在不同位置时的“S”特性曲线,分析了加装注水管后转轮区域内流线及转轮各叶道流量的分布规律。结果表明,于导叶顶盖加装注水管可以有效改善转轮内部流动,减轻转轮和导叶内部流动的相互影响,减小叶道涡的尺寸,同时有效缓解了转轮各叶道流量分布不均的现象。在注水管处于无叶区中段和活动导叶附近时,对“S”特性的改善效果明显。

低比速水泵水轮机“S”形特性对尾水管最小压力敏感性研究

水泵水轮机“S”形特性对机组的水力过渡过程有着要的影响,“S”形特性的优劣是判定模型转轮研发成功与否的关键指标之一,对低比速水泵水轮机显得更为重要。为更深入研究转轮“S”形特性、模型转轮优化设计、水力过渡过程三者间联系,本文定义一种对“S”特性曲线定点定量的分析方法,利用不同试验特性曲线,通过水力过渡过程仿真分析加以判定,对“S”形曲线量化分析以探索三者之间的内在联系。研究表明全特性曲线中间等开度线“S”区弯曲程度对尾水管最小压力敏感性最强,等开度线在“S”区内单位流量与单位转速的比值越大,同一等开度线上飞逸单位流量越大,对提高尾水管进口最小压力越有利;叶片型式和活动导叶翼型优化设计可在一定程度上改善“S”形特性品质,提高甩负荷时尾水管最小压力值。本研成果在低比速水泵水轮机模型转轮研发和水力过渡过程优化计算方面均具有一定参考意义。

渤中8-4油田“S”型走滑转换带特征及其对浅层油气侧封的控制作用

新构造运动在渤海海域表现强烈,形成了渤中凹陷特有的走滑构造体系和浅层油气藏。前人研究集中在走滑运动论证和走滑转换带类型探讨上,缺乏对走滑构造带控藏作用的精细研究。利用地震资料,结合油田实例,探讨了渤中8-4油田走滑转换带特征和对油气侧封的控制作用。研究认为,渤中8-4油田主断裂为“S”型走滑转换带,发育释压带和增压带两类转换带。释压带地层陡,圈闭不发育,是油气由深向浅的充注段;增压带地层缓,背形特征清晰,低幅断鼻、断块圈闭集中发育,为油气汇聚区。建立了走滑断裂封闭指数以定量表征走滑转换带的侧封能力,通过近20个油田的统计分析,认为可以把走滑断裂封闭指数4作为走滑断层侧封的临界值。该成果为富砂背景下的浅层油气勘探工作提供了一种新的方法和思路。

移动云系的平行条播方案与“S”型飞行航线设计研究

在人工影响天气作业过程中,飞机作业航线设计是整个飞机增雨过程中最重要的技术工作,科学的飞机作业航线设计是提高云系催化效率以及检验催化作业效果的关键。针对平行条播方案,在充分考虑云系移速移向、飞机性能等基础上,提出优化的“S”型飞行航线设计方法,给出飞机转弯部分的简化处理方法,可快速确定关键点的位置,同时给出在标准转弯速率下空中国王350和运12飞机的转弯时间计算方法,对飞机增雨作业方案设计有很好的指导意义。实际飞行试验表明,增雨飞机可以按照设计的航线进行增雨作业,并且可实现平行条播。

“S”形检测试件测量结果可视化研究及其软件开发

“S”形检测试件已成为国内航空主机厂商检验五轴联动数控机床加工性能的一项必要环节,为方便机床调试人员分析数控机床误差,提高调试效率,对S形试件测量结果可视化进行研究。分析了S形试件的几何特性及现有测量方法,通过获取S形试件的点云数据,对点云数据进行预处理,为S形试件测量结果的可视化奠定了基础。利用克里金插值法将试件测量点的点位误差映射到整个形面的点云上,得到了密化的形面误差数据,利用色谱图和分层显示的方式实现了S形试件测量结果的可视化显示,并对可视化结果进行了实验验证。基于上述处理流程及相关算法,基于Python语言,开发了S形试件测量结果可视化软件。此种方法开发的可视化软件小巧、轻量化且可移植性强,适合工程应用。

斗南锰矿带成矿地质条件及斗南坝心地区明苏断裂(“S”形断裂)研究新认识与探讨

斗南锰矿带是滇东南地区重要的锰矿成矿带,其在地理位置上与明苏断裂(“S”形断裂)基本重合,成矿带上分布有岩子脚、斗南、大箐、老乌、龙潭等一批大、中型锰矿床;前人对“S”形断裂的专题研究较少,仅仅是从锰矿成矿机制方面进行分析、评价。通过对平远斗南锰矿地区进行矿产地质调查工作,及对坝心地段做地质、物探调查工作,结合对该断裂带相关资料的研究分析,认为“S”形断裂可能在不同区域位置不是实质性的同生断裂,主体表现是推覆断裂的形迹,局部有可能存在推覆断裂与同生断裂在地表重合。同时结合工作中的一些新认识,对锰矿深部成矿地质条件进行梳理总结和探讨,希望对本地区锰矿研究和找矿突破提供有价值的参考。

“S”形固定法在行静脉留置针患者中的应用效果

目的:探讨“S”形固定法在行静脉留置针患者中的应用效果。方法:选取2023年1—12月于锦州医科大学附属第一医院行静脉留置针的患者80例作为研究对象,按照随机数字表法分为对照组和观察组,各40例。对照组采用常规固定方式,观察组采用“S”形固定法。比较两组疼痛程度、手臂活动自由度、皮肤红肿发生率、皮肤红肿严重度。结果:固定后即刻,两组视觉模拟评分法(VAS)评分比较,差异无统计学意义(P>0.05);固定后6 h、12 h、24 h,两组VAS评分低于固定后即刻,且观察组低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。观察组手臂最大弯曲角度和伸展角度均大于对照组,差异有统计学意义(P<0.001)。观察组皮肤红肿发生率低于对照组,差异有统计学意义(P<0.001)。观察组发生皮肤红肿的患者红肿严重度评分低于对照组,差异有统计学意义(P<0.001)。结论:“S”形固定法在行静脉留置针患者中的应用效果较好,能够减轻患者疼痛,改善手臂活动度,减少及减轻皮肤红肿。

“S”型隧道近距离上穿既有盾构隧道的变形控制方法

依托呼和浩特市新建“S”型地下连接通道近距离上穿既有地铁2号线工程,采用有限元数值模拟和现场监测相结合的方法,对砂袋压重范围、砂袋压重高度以及中隔壁拆除方式进行了对比分析,得出了对既有盾构隧道变形控制的最优方案。研究表明:(1)既有盾构隧道各阶段最大变形位置随新建隧道的掘进而动态变化,施工完毕后最大变形出现在既有盾构隧道远端,这是由于新建隧道开挖至盾构正上方时,该位置受到的施工扰动影响最大,是变形控制的重点区域;(2)采用砂袋压重对既有盾构隧道的变形控制效果较为明显,变形控制效果基本在25%~30%之间,但增加压重范围和压重高度对减小隆起变形幅度影响不大,基本在4%~6%之间,考虑到施工经济性,选用压重范围为49~87榀,压重高度为2.0 m的压重措施方案;(3)采用不同的中隔壁拆除方式对隧道隆起变形有较大影响,为了便于及时形成稳定的受力体系,选用了“隔一拆二”的拆除方式。通过采取合理的砂袋压重措施和中隔壁拆除方式,在上穿施工中有效控制了既有盾构隧道的隆起变形,施工完毕后既有盾构隧道道床变形为2.68 mm,接近道床实测数据2.51 mm,满足规范要求(4.00 mm),可为类似工程提供相关借鉴经验。

导叶翼型优化对水泵水轮机“S”特性的影响

为了改善水泵水轮机“S”特性,本文以某水泵水轮机模型机为研究对象,采用SST k-ω湍流模型开展水泵水轮机全流道三维数值计算。通过优化活动导叶翼型,得出n 11-Q 11模拟曲线和机组“S”特性改善情况,并对优化活动导叶翼型后的机组的无叶区进行了压力脉动分析。结果表明:优化活动导叶翼型对机组的“S”特性存在一定改善效果;翼型优化后机组的效率虽然有小幅度下降,但是整体效率依然保持在90%以上;无叶区压力脉动主要是由活动导叶区域出流,转轮叶片工作面发生冲击导致的分流以及转轮叶片与活动导叶组成的动静叶栅干涉效应引起的。改型后的活动导叶降低了无叶区的压力脉动幅值,在一定程度上提升了水泵水轮机的安全系数。

“假设—评述”义构式“S(,)该多(么)X”的构式特征及其生成机制

“假设-评述”义构式“S(,)该多(么)X”中,前件“S”有描述性特征,后件“该多(么)X”有元语性特征。句法上,构式有复句式和紧缩式两种类型;语义上,构式语义丰富,有主观性、非现实性特征;语用上,构式表达强烈主观情态。构式生成经历了“一般级主次构式>紧缩构式”的跨句语法化过程。从构式互动角度看,构式生成是构式与构件的双向互动,构件与构件的倚变互动,频率、句法与韵律界面的互动,频率、语义、语用与认知界面的互动等多重因素合力作用的结果。

“S”型溢洪道水流特性试验与数值模拟研究

对“S”型溢洪道进行了模型试验和数值模拟研究。经试验优化后的斜槛布置改善了溢洪道水流流态,减小了横向超高。为进一步验证该溢洪道在实际工程中的可行性,采用k ε双方程紊流模型进行了三维数值模拟,并对试验成果和数值模拟成果进行了分析对比,两者基本一致。研究表明,只要精心地布置斜槛,采用相对简单的斜槛法既能节省投资。

沉降-时间曲线呈“S”型的证明及其应用——从土体本构关系

从土体本构关系出发,严格证明了在线性加载或近似线性加载情况下(这和岩土工程实际加载相类似),沉降-时间曲线呈“S”型,并由此建立了新的沉降-时间预测模型,工程应用证明了该模型的合理性。

水泵水轮机“S”形区全流道数值模拟

为了解决水泵水轮机"S"形区所导致的水泵水轮机在水轮机工况并网困难问题,研究了水泵水轮机"S"特性工作区域的内部流动情况,选取国内某抽水蓄能电站模型水泵水轮机水力模型作为研究对象,进行几何建模,并借助计算流体动力学软件CFX进行全流道数值模拟.模拟采用了区别于传统RANS模型更为精细的分离涡模型进行计算,得到了水泵水轮机内部的流动状态以及外特性参数,并同模型试验值、理论分析结果进行对比验证.结果表明:分离涡模型的计算结果可以达到很好的精度,转轮流道内的流场与理论分析结果相吻合,外特性与试验值相吻合,仿真计算误差小于3%;随着流量不断减小,转轮进口流动分离现象逐渐增大,最终发展成旋涡对流道造成堵塞,堵塞还将引发转轮与双列叶栅之间的相互作用,导致整个流道流动不稳定性的产生.

“S”形试件的五轴数控机床综合动态精度检测特性研究

以ISO国际标准试件、NAS979系列试件、NCG试件等为例,比较了目前国内外常用机床精度检测试件的检测性能与特点,计算了"S"形检测试件的开闭角、扭曲角、曲线曲率以及曲面法曲率等特征,研究了"S"形检测试件在几何造型方面的特性,证明了"S"形试件能基本体现和覆盖机床的各种复杂姿态,以及在机床多轴联动精度检测和机床动态刚度特性检测等方面更具全面性。为基于"S"形检测试件的五轴数控机床动态精度检测提供相应的科学依据,为五轴数控机床精度检测试件的型面构造研究提供理论参考,有助于"S"形试件国际标准草案的制定与推广。

“S”型覆岩空间结构煤柱导致冲击失稳的力学机制探讨

进入深部开采后,决定矿山压力显现程度的运动岩层在厚度和层面方向上已经超出传统的平面模型范围,所形成的覆岩空间结构的运动影响着采动应力场的分布,煤柱及其周围由于采动引起的应力重分布和应力集中是诱发煤柱冲击失稳的应力条件和根本原因。因此,通过分析覆岩空间结构的运动规律及其采动应力场分布,并以此探讨作用在残留煤柱的力源,是研究煤柱诱发冲击失稳机制的理论基础。以华丰煤矿六层煤残留煤柱为研究对象,通过研究四层煤开采形成的"S"型覆岩空间结构岩层运动特点和六层煤上覆岩层运动规律,分析作用在煤柱上的复合应力,探讨煤柱力源,通过应力计算和微地震监测分析煤柱及其周围的应力场的分布规律,研究煤柱导致动力失稳的应力条件和机制,研究结果表明,四层煤和六层煤开采形成的高应力是煤柱诱发动力失稳的应力条件,而煤柱及其周围形成的高应力差是动力失稳的根本诱因;基于煤柱应力分析,探讨高应力区煤柱卸压解危的措施。

基于“S”件的五轴数控机床加工性能综合评价方法研究

五轴数控机床由于其结构的复杂性,还没有相应的加工性能检验规范。为了对五轴数控机床加工性能进行评价,建立了基于"S"件试切结果的五轴数控机床加工性能综合评价模型。根据隶属关系构造了综合评价指标体系,基于五轴数控机床加工"S"件的加工质量测试数据提取出特征区域与评价指标,根据序关系分析法计算各层指标权重,利用模糊分析建立了机床加工精度等级综合评价集结函数。最后用样本数据验证了评价模型的准确性。

可逆式水泵水轮机“S”形区域内部流场特性分析

抽水蓄能电站在现代社会中发挥着越来越重要的作用,也是衡量一个国家能源利用效率和清洁能源使用率的重要指标,但其装设的可逆式水泵水轮机全特性曲线上的"S"形区域,给机组的稳定运行带来了巨大的挑战,会出现启动成功率低、工况转换和并网困难等一系列问题,致使难以最大程度的发挥抽水蓄能电站的作用。该文以宝泉抽水蓄能电站的1#水泵水轮机为研究对象,通过"S"形曲线的试验值和计算值的对比,证明了通过CFD计算确能反映机组"S"特性的基本特征;通过对2个开度下4个工况的数值计算,分析了蜗壳与固定导叶、活动导叶与转轮以及尾水管内的流线分布情况;通过对10个导叶开度下飞逸工况的数值计算,对比分析了水头变化与"S"特性之间的关系;基本掌握了机组内部流道流态的变化趋势和规律,指出了涡流造成的流道拥塞是形成"S"特性的重要原因;说明了可通过后期干预和改善水力设计来消除或减小"S"特性的影响,并分析了两者各自的特点;提出了当前可行的运行建议,为机组的稳定运行和"S"特性的深入研究提供了技术支持。

基于“S”规律的中国钢需求预测

本文基于人均钢消费量与人均GDP"S"形规律,对典型发达国家工业化过程钢消费量峰值年份进行截面分析,并依据我国经济增长发展目标厘定高、参考及低三种方案,解析中国未来钢需求,结论是:按高增长方案,我国人均钢消费峰值点将在2015年到达,届时人均钢消费量480～500千克,消费总量6.7～7亿吨;按参考方案,我国人均钢消费峰值点将在2015-2016年到达,届时人均钢消费量430～470千克,消费总量为6～6.5亿吨;按低增长方案,我国人均钢消费峰值点将在2017-2018年到达,届时人均钢消费量400～440千克,消费总量为5.6～6.1亿吨。

静电“S^+X^-I^+”组装途径合成Ti-MCM-41分子筛及其催化氧化性能

采用静电“S+ X-I+ ”组装途径合成了骨架含钛的中孔分子筛Ti MCM 4 1,系统研究了不同因素对分子筛结构的影响以及Ti MCM 4 1分子筛对不同烯烃的催化氧化性能 .在强酸介质中由于钛源的高度溶解导致只有部分Ti进入分子筛骨架 ,骨架钛含量随HCl/TEOS增大而减小 ,分子筛收率及晶胞参数 (a0 )、孔道壁厚(δwt)随HCl/TEOS的增大而增大 .在较宽的C16TMABr /TEOS (0 3～ 1 0 )和H2 O/TEOS (6 0～ 12 0 )范围内均能得到高度有序的Ti MCM 4 1分子筛 .采用丙酮 水混合溶剂萃取法可以有效回收分子筛原粉中的模板剂而不影响分子筛的结构有序度 .以双氧水或分子氧为氧化剂 ,Ti MCM 4 1分子筛对多种烯烃均具有催化氧化活性 .静电“S+ X-I+ ”组装途径合成的Ti MCM 4 1分子筛催化氧化活性略低于水热晶化法合成的Ti MCM 4 1分子筛 .