“躺在床上玩手机”:农村留守儿童手机使用的扎根研究

手机使用对农村留守儿童成长产生了重要影响。基于扎根理论进行质性研究,揭示了导致农村留守儿童手机依赖的原因,包括家庭环境、学校教育与同辈影响等外部原因,也包括儿童心理状态和媒介素养等内部原因。研究发现,农村留守儿童的手机涵化效应较为严重,从而导致了他们较低的自我期望和学习投入。对此,家长要为儿童成长提供积极支持,学校应重视儿童媒介素养培养,家校社应协同加强对留守儿童的理想与榜样教育,互联网游戏企业应注重社会责任的担当。

地面机动平台可重构轮履复合推进机构研究现状与展望

可重构轮履复合推进机构兼具轮式推进机构的快速性和履带推进机构的通过性,是提高地面机动平台在极端地形上综合性能的关键技术,在各类机器人和特种车辆上都得到了一定应用.文中在系统调研国内外相关文献的基础上,按轮履构型重构互换原理对推进机构进行分类,着重对比分析了不同构型的结构特点和应用场景,指出了可重构轮履复合推进机构的主要技术难点和发展前景.

地面移动机器人路径避障控制策略研究

针对地面移动机器人在复杂工作环境的避障要求,分别设计了模糊控制器算法和模糊神经网络算法。首先在在地面移动机器人上的安装多传感器检测系统,在此基础上设计了自适应加权多传感器信息融合模型,将融合算法的结果作为避障控制算法的输入。分别在模糊神经网络算法和模糊控制器基础上,真实的模拟出地面移动机器人避障路径,结果表明模糊神经网络算法下的地面移动机器人避障运动路径更平滑,地面移动机器人路径与障碍物的距离更大。最后通过地面移动机器人实验平台上的避障实验,验证了模糊神经网络避障算法的优越性和可靠性。

智能推荐环境下移动社交媒体用户隐私风险感知影响机理研究

[目的/意义]文章探究智能推荐环境下移动社交媒体用户隐私风险感知的影响因素和作用机理,旨在推动移动社交媒体的健康发展,规范智能推荐服务的管理和用户隐私保护。[方法/过程]通过知乎问答平台搜集数据,利用扎根理论方法进行三级编码,构建了智能推荐环境下移动社交媒体用户隐私风险感知影响机理的理论模型。[结果/结论]隐私保护环境、智能推荐特征、用户特征对隐私风险感知有直接影响,智能推荐特征对隐私担心和感知精准度产生影响并进而影响隐私风险感知。研究结果可为政府、移动社交媒体平台、用户提供参考,具有理论和实践意义。

基于移动边缘计算的空天地一体化网络架构

下一代无线通信技术将通过支持智能交通、智能医疗、虚拟现实/增强等服务来提高用户的体验质量。这些新兴的服务通常都是计算密集型和时延敏感型的,必须满足严格的时延、能耗和可靠性要求,而基于云计算的服务难以满足这些要求。为了解决以上问题,提出移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC)技术,解决将卸载请求回传到云计算中心所具有的高时延和高带宽消耗的问题。空天地一体化网络(Space-Air-Ground Integrated Network,SAGIN)作为6G的重要研究方向,可以弥补全球范围内的巨大覆盖缺口,受到广泛关注。通过将MEC技术、联邦学习技术和人工智能技术引入SAGIN,高效管理网络中海量、异构的资源,构建低时延、低能耗、高可靠性的SAGIN,以支持新兴的各种服务。

无人机辅助智能边缘网络技术综述

简要介绍了无人机作为空基信息平台的主要应用场景,结合6G多接入网络和用户为中心网络架构,讨论了无人机在构建智能边缘网络中的重要作用。结合无人机平台在不同场景下的通、感、算能力特点,介绍无人机自组网、无人机通感一体化、无人机边缘计算等无人机辅助智能边缘网络关键技术。最后,围绕无人机在构建智能边缘网络过程中与无线接入网新技术结合时产生的新问题,探讨无人机通信信道建模、三维立体部署与路径规划、携能有限与续航问题、无人机网络安全、无人机集群异构网络融合等关键技术挑战和未来研究方向。

高速列车过绝缘节轮轨间拉弧机理分析及抑制

随着高速铁路运营密度、运行速度和牵引功率的不断提升,车辆移动回流系统与轨道固定回流系统耦合复杂造成过绝缘节时绝缘节间拉弧频发,电弧侵蚀绝缘节,导致轨道电路串接、串码等故障,严重威胁行车安全。围绕高速列车过钢轨绝缘节时车轨间回流耦合引起的绝缘节间拉弧问题开展研究,解析轮对接近、跨接、驶离绝缘节时回流途径拓扑结构及阻抗的动态变化过程,基于牵引系统的实采阻抗参数构建“车-轨”移动接地系统三维等效电路模型,解析列车各轮对滚动过绝缘节各接地轮轴回流路径及大小的动态变化规律。基于系统实际结构参数构建“转向架-钢轨”3D多物理场耦合模型,揭示回流耦合作用下的轮轨燃弧动态演化规律,探明接地电流、钢轨端压等因素对绝缘节间拉弧的影响机制。同时提出一种新型绝缘节间拉弧抑制装置,仿真分析抑制效果。

高速列车移动接地回流系统研究综述

列车移动接地系统通过接地轮对与钢轨间的滚动电接触实现电能的泄放。其中,车载接地系统可分为工作接地与保护接地两种方式。但由于工作接地轮对与保护接地轮对共用钢轨并将其作为泄流渠道,通过工作接地泄放至钢轨的电流易通过周边的保护接地轮对再次回窜至铝合金车体上,从而在车-轨间形成环流,长期存在车-轨环流将导致牵引电机轴承、齿轮箱齿轮电蚀,抬高车体电位,严重影响列车上搭载的乘客与设备的安全。伴随着高速铁路运行速度及牵引功率不断提升,列车牵引电流的不断增加,将导致车-轨环流现象越加严重,亟需对车-轨环流的产生机制、影响因素及抑制措施开展研究。首先调研车-轨环流造成的相关事故,并梳理产生车-轨环流的根本原因。通过调研目前已构建的移动接地系统仿真模型,探究车-轨环流机理与接地回流的动态变化特性,并收集目前已提出的车-轨环流的抑制措施,提出解决问题的思路。

低空无人机与地面移动式激光雷达的点云配准研究

激光雷达多平台数据的匹配融合是目前点云应用的研究热点。本文以无人机与地面移动式激光雷达的配准为例,通过采集建筑用地、稀疏林地、茂密林地、规则林地的点云数据,研究手动配准、ICP配准对不同场景的适用性。实验表明,配准精度上,建筑用地>稀疏林地>茂密林地>规则林地,可见数据几何特征越强,配准效果越好。配准方法上,手动配准后叠加ICP的方法优于单一方法,可更好实现林区的点云匹配。

基于场景交互理论的折叠屏手机用户体验影响因素研究

以折叠屏手机用户的体验影响因素为主要研究对象,基于场景交互理论分析折叠屏手机用户的体验影响因素,探讨场景交互理论在折叠屏手机产品开发中的应用。首先,研究场景交互理论的发展现状,论述该理论应用于用户体验研究中的合理性;其次,通过深度访谈收集用户的场景化需求并运用MAXQDA软件进行质性研究分析,提炼出用户体验影响因素。研究结果表明,任务适用性、命令可见性、使用无障碍、操作舒适性均为影响折叠屏手机用户体验的重要因素,其中任务适用性是影响折叠屏手机用户体验的核心因素。场景化体验是折叠屏手机产品创新与发展的重要方向,场景交互理论在该产品的用户体验研究中具有重要的应用价值,从场景化体验的角度设计折叠屏手机的交互方式,可以满足用户的场景化需求,为折叠屏手机的未来体验设计提供参考依据。

问诊类移动医疗APP用户持续使用意愿影响因素研究

[目的/意义]问诊类移动医疗APP是互联网医疗服务的重要实现形式之一,进行问诊、咨询的患者用户是其主要的参与者,了解用户的使用情况及意愿有助于清晰把握APP现状并有针对性地服务于质量提升与可持续发展。[方法/过程]运用扎根理论,通过深度访谈并经过开放式编码、主轴式编码和选择式编码提炼出6个主范畴,探讨APP用户的持续使用意愿影响因素。[结果/结论]用户感知、客观情况、个体状况和隐私关注作为内部和外部客观因素影响用户持续使用意愿;APP质量和医生能力影响用户感知进而影响用户持续使用意愿;在此基础上从用户视角分析提出当前问诊类移动医疗APP存在的问题及改进策略。

手机直连卫星产业现状和发展建议

随着华为Mate 60 Pro系列手机的发布,手机直连卫星的概念进入大众视野,成为卫星和地面移动通信领域的技术热点,国内外移动通信公司和运营商纷纷投入手机直连卫星的产业研发中。基于此,介绍手机直连卫星的基本概念和应用,调研国内外手机直连卫星技术的产业现状和重难点问题,提出手机直连卫星产业发展的若干建议。

高速列车接地系统对车体电流及过电压分布的影响分析

高速列车独特的轮轨耦合移动接地系统在其行车安全方面起到关键作用,不合理的接地设置无法有效降低车体暂态过电压幅值,会造成设备绝缘击穿,同时,窜入车体的环流会恶化车载设备、轴承的电磁环境,车载设备与人员安全也需要得到充分保障。因此,对高速列车的移动接地系统性能研究,需要兼顾接地电流与车体过电压两项重要指标进行优化改进,服务于提升动车组长期的服役性能。以吸上线区间和电分相区间的“车-所-网”供电和回流系统为例,对动车组车载设备进行参数测量,对“车-所-网”供电系统进行等值计算。基于车载关键设备的实测阻抗参数,构建“车-轨-网”牵引供电系统的等效电路模型,研究车载牵引供电系统高压侧操作过电压特性以及车体过电压的传播规律,解析列车接地系统对车轨环流及车体过电压分布的影响机制,并结合接地回流及车体过电压两方面指标,对比不同接地阻抗参数及布局方式对车体过电压与车轨环流的影响规律。最终,获得一套基于调整电阻、电感以及接地方式的平衡了电压与电流的优化方案。

大跨移动式风雨棚基于性能的概率地震易损性分析

大跨移动式风雨棚是应用于船厂、工矿、军工等为克服恶劣天气而在场地不同位置设置的可移动棚式特种机械设备。由于该结构多在近海地区投入使用,且近海地区多是地震频发地带,所以对大跨移动式风雨棚进行基于性能的概率地震易损性分析是非常有必要的。以地震峰值加速度(PGA)作为地震动强度指标,以顶点最大位移角和位移延性比作为地震需求指标,并基于文献和文中定义的界限值法对结构进行易损性分析,最终得到结构在不同极限状态下的易损性曲线。通过模拟研究得出:该定义界限值法的结构失效概率大于基于文献界限值的结构失效概率。对于大跨移动式风雨棚可以参考该界限值法对结构进行地震易损性分析。不同地震需求指标和相同PGA下,以顶点最大位移角为指标的结构倒塌概率(78.19%)略小于以位移延性比为指标的结构倒塌概率(78.59%),因此可以以位移延性比为首要考虑的指标,以顶点最大位移角作为对比指标为结构提供今后的震害预测参考数据。

基于扎根理论的移动阅读平台用户间歇性中辍行为机理研究

[目的/意义]剖析数字时代用户阅读行为特点,探索数字化时代阅读的意义,为移动阅读平台开发者及用户信息行为研究提供参考。[方法/过程]运用扎根理论方法,并通过采访调研提取概念和范畴。同时,借助S-O-R模型和推拉理论识别影响因素,构建移动阅读平台用户间歇性中辍行为机理的理论模型。[结果/结论]在中辍阶段,阅读平台自身的变化会刺激用户产生中辍行为,符号建构、原子化时间、数字资本主义等对用户的中辍行为也产生一定程度的影响;在再次采纳阶段,用户的享乐使用、信息获取、社交需求、转换成本、群体规训均能促成再次采纳行为意向的产生。

PVC树脂静电大的原因和改进措施

分析了PVC树脂静电大的危害和主要原因,采取了优化干燥器温度,在输送风机进口增加湿空气吸入管道,在输送管道上增加加湿装置、冷却套管及静电接地跨接线等改进措施,有效消除了PVC树脂的静电,保证了树脂的输送速度。

铁路5G-R系统关键技术创新

从我国铁路应用场景出发,分析通信业务需求和运用特点。围绕铁路特定需求,在通用架构基础上,5G-R系统增加了铁路专用功能网元。在系统组网方面,重点论述5G-R核心网和无线网组网创新性关键技术,以适配铁路管理机制和可靠性要求。分析5G-R全路共用设备在冗余方式、功能下沉、故障检测和倒换机制等方面的技术优化与创新;5G-R无线网组网采用同站址设备冗余方式,分析RRU冗余、BBU冗余以及PCI规划等方面的技术创新;阐述车地综合传输系统在减少车顶天线、业务与通信解耦、统一时空基准、节省投资等方面的优势。

空天地信息一体化网络移动骨干网构建

针对特殊地形或自然灾害对通信系统的影响,为提高信息传输有效性,建立基于空天地信息一体化的通信系统。针对该系统信息实时可靠传输的需求,为空天地信息一体化网络构建移动骨干网(mobile backbone network,MBN),MBN可有效简化路由,提高网络资源利用率,从而保证信息的实时可靠传输。提出了一种分布式MBN构建与维护(distributed mobile backbone network construction and maintenance,DMBNCM)算法。理论分析和仿真表明,DMBNCM算法构建的MBN是连通的,且消息和时间开销较小,对基于空天地信息一体化的通信系统有一定的应用前景。

5G移动通信技术在地铁车地无线通信中的应用

5G移动通信技术在地铁车地无线通信系统中的应用展现出巨大优势。基于此,文章围绕5G移动通信技术在地铁车地无线通信中的应用进行探讨,概述5G移动通信技术的基本特性,分析车地无线通信系统中应用的5G移动通信关键技术,主要包括移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC)技术、毫米波通信技术、网络功能虚拟化技术、网络切片技术以及大规模输入输出(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)技术。结合实际案例探讨5G移动通信技术在地铁车地无线通信中的应用,结果显示,采用5G移动通信技术的地铁车地无线通信的最低传输速率超过100 Mb/s,旨在为地铁通信技术的发展及应用提供参考。

基于移动GIS的煤矿地表巡查系统研究

针对大宁煤矿在地表巡查工作中,面临着巡查点定位查找繁琐、地表地物与地下工程对照困难、巡查记录管理不规范等问题,基于移动GIS技术原理与App程序的便利特性,提出了基于移动GIS的煤矿地表巡查系统的构建思路,进行了软件系统的开发与应用。深入分析了移动GIS技术的原理,明确了其在煤矿地表巡查领域的独特优势;对系统的功能进行了梳理规划,设计了包含基础设施层、数据层、应用层、展示层的系统整体框架;对系统进行了开发实现。工作实践表明,基于移动GIS的煤矿地表巡查系统的应用,提高了大宁煤矿巡查工作的效率、数据的准确性以及企业的管理水平,为煤矿地表巡查工作提供了新的思路和实际操作方案。