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基于Ⅰ型试验探究高速磨合对汽车颗粒物排放的影响
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作者 钟能超 胡伟 +1 位作者 蒋一春 胡秋云 《时代汽车》 2023年第2期13-15,共3页
本文通过对某型号点燃式轻型汽车进行不同公里数的高速磨合,并按照《GB 18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》附录C的相关要求,在转鼓台架上进行常温下冷起动后排气污染物排放试验(Ⅰ型试验),对比分析样车高... 本文通过对某型号点燃式轻型汽车进行不同公里数的高速磨合,并按照《GB 18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》附录C的相关要求,在转鼓台架上进行常温下冷起动后排气污染物排放试验(Ⅰ型试验),对比分析样车高速磨合前以及不同公里数高速磨合后的颗粒物排放结果变化。对结果进行分析后发现,高速磨合能够有效降低整车的颗粒物排放。 展开更多
关键词 点燃式轻汽车 转鼓试验 ⅰ型试验 高速磨合 颗粒物排放
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轻型汽车Ⅰ型试验颗粒物PM测量结果的不确定度评定
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作者 朱瑞杰 王刚 +1 位作者 钱超 郭涛 《农业装备与车辆工程》 2023年第6期96-102,共7页
针对轻型汽车常温下冷启动后污染物排放试验(Ⅰ型试验)中颗粒物质量排放量PM测量结果的多种影响因素进行了分析和评估。结合排放标准和实际测量过程建立测量数学模型和不确定度计算数学模型,通过对各不确定度分量的评估及合成计算,最终... 针对轻型汽车常温下冷启动后污染物排放试验(Ⅰ型试验)中颗粒物质量排放量PM测量结果的多种影响因素进行了分析和评估。结合排放标准和实际测量过程建立测量数学模型和不确定度计算数学模型,通过对各不确定度分量的评估及合成计算,最终得到了颗粒物质量排放量PM的测量不确定度评定结果。结果表明,测试系统误差引入的B类不确定度分量为1.1%,但测量重复性因素引入的不确定度分量占比非常大,对结果有较大影响。 展开更多
关键词 汽车 ⅰ型试验 颗粒物质量排放量PM 不确定度ww
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轻型汽车国六阶段Ⅰ型试验方法研究 被引量:3
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作者 叶松 邱建岗 +1 位作者 李玲 杨凯酬 《交通节能与环保》 2017年第3期15-17,共3页
2016年底,环境保护部和国家质检总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)。该标准中,Ⅰ型试验采用全球轻型车统一测试程序,全面加严了试验要求。本文通过研究试验循环、试验加载、车辆性能和... 2016年底,环境保护部和国家质检总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)。该标准中,Ⅰ型试验采用全球轻型车统一测试程序,全面加严了试验要求。本文通过研究试验循环、试验加载、车辆性能和驾驶方式,简要介绍国六阶段Ⅰ型试验与目前现行的第五阶段Ⅰ型试验存在的不同之处。针对各种变化,采用试验验证的方法,提出国六Ⅰ型试验对车辆动力性及转鼓驾驶性的新要求。 展开更多
关键词 汽车 国六 ⅰ型试验 车辆动力性 转鼓驾驶性
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轻型汽车排放Ⅰ型试验不确定度评估 被引量:1
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作者 叶松 李玲 +1 位作者 靖苏铜 石则强 《交通节能与环保》 2017年第5期9-13,共5页
对测量结果进行不确定度评估,是一种评价测量结果可信性、有效性的重要方法。根据中国合格评定国家认可委员会和中国国家计量技术规范对不确定度的定义、评定与表示,按照来源分别对排放Ⅰ型试验影响因素进行A类、B类评定,提出了一种计... 对测量结果进行不确定度评估,是一种评价测量结果可信性、有效性的重要方法。根据中国合格评定国家认可委员会和中国国家计量技术规范对不确定度的定义、评定与表示,按照来源分别对排放Ⅰ型试验影响因素进行A类、B类评定,提出了一种计算排放Ⅰ型试验结果测量值扩展不确定度的方法,合成后得到其扩展不确定度和置信范围。在此基础上,采用实例验证其可行性,并对颗粒物质量及粒子数量测量结果进行不确定度分析评估。 展开更多
关键词 汽车 ⅰ型试验 气态污染物 颗粒物质量 粒子数量 不确定度
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某2037型轻型汽车排放Ⅰ型试验不确定度评估 被引量:1
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作者 叶松 余海涛 +2 位作者 曹宁 邱建岗 李玲 《交通节能与环保》 2018年第5期7-11,共5页
对某2037型压燃式发动机轻型汽车进行5次排放Ⅰ型试验,根据中国合格评定国家认可委员会和中国国家计量技术规范对不确定度的定义及其评定方法和表述方式,灵敏系数的定义及计算方法,对该组试验结果中除气态污染物外的颗粒物质量及粒子数... 对某2037型压燃式发动机轻型汽车进行5次排放Ⅰ型试验,根据中国合格评定国家认可委员会和中国国家计量技术规范对不确定度的定义及其评定方法和表述方式,灵敏系数的定义及计算方法,对该组试验结果中除气态污染物外的颗粒物质量及粒子数量测量结果进行不确定度分析及评定,尝试各影响因素的灵敏系数并将该系数应用于不确定度评定计算过程中,从而得到更加客观全面的不确定度评定结果。 展开更多
关键词 汽车 ⅰ型试验 不确定度 灵敏系数 气态污染物 颗粒物质量 粒子数量
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轻型汽车国五与国六阶段Ⅰ型试验排放标准对比分析 被引量:2
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作者 黄鹏超 熊凤辉 《装备制造技术》 2020年第3期50-53,共4页
通过对比国五国六排放标准,针对Ⅰ型试验测试,发现新标准下对排放的工况循环、测试程序、载荷加载更加符合实际道路行驶情况;污染物的测试种类、排放限值更加严格,各类污染物限值至少加严30%以上。标准的升级限制轻型车的单车排放量,控... 通过对比国五国六排放标准,针对Ⅰ型试验测试,发现新标准下对排放的工况循环、测试程序、载荷加载更加符合实际道路行驶情况;污染物的测试种类、排放限值更加严格,各类污染物限值至少加严30%以上。标准的升级限制轻型车的单车排放量,控制了主要汽车尾气污染物的排放总量,降低了汽车尾气对环境污染的影响,同时也促进了发动机新技术、尾气排放技术、新能源汽车技术的发展。 展开更多
关键词 国五标准 国六标准 ⅰ型试验 排放限值
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关于轻型混合动力电动汽车Ⅰ型试验的解读
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作者 蔡正雷 管炜 +1 位作者 彭纪杰 舒子杭 《汽车实用技术》 2019年第7期3-5,共3页
Ⅰ型试验是轻型汽车在常温下冷启动后排气污染物的排放试验,用于检测轻型汽车在冷启动时排放污染物是否满足国家限定标准的一种必要手段。而"轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)"也即国六的发布,相较与之前国五... Ⅰ型试验是轻型汽车在常温下冷启动后排气污染物的排放试验,用于检测轻型汽车在冷启动时排放污染物是否满足国家限定标准的一种必要手段。而"轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)"也即国六的发布,相较与之前国五的Ⅰ型试验的试验方法及排放限值标准均有很大不同。为响应国家发布的国六标准,全面落实国六排放限值标准,保证车辆在开发阶段污染物满足排放限值,针对轻型汽车中混合动力汽车的Ⅰ型试验做了详尽剖析,并分析解读混合动力电动汽车国六Ⅰ型试验的的试验内容相较国五Ⅰ型试验的差异点及其污染物排放量如何计算。 展开更多
关键词 混合动力 国六 ⅰ型试验 排放标准
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有替换Ⅰ型截尾试验无失效时设备可靠性分析 被引量:2
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作者 赵权 葛红娟 +2 位作者 张璐 陈舒文 薛建良 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1246-1252,共7页
针对航空电子设备有替换Ⅰ型截尾试验无失效的情形,提出了一种改进综合E-Bayesian方法用于可靠性参数的综合估计。该方法利用失效因子和自适应系数,并结合可靠性参数先验值及其经典E-Bayesian评估结果,引入失效数据,同时使用相对概率法... 针对航空电子设备有替换Ⅰ型截尾试验无失效的情形,提出了一种改进综合E-Bayesian方法用于可靠性参数的综合估计。该方法利用失效因子和自适应系数,并结合可靠性参数先验值及其经典E-Bayesian评估结果,引入失效数据,同时使用相对概率法构造失效权重模型。以航空电子设备平均寿命为目标,建立了平均寿命的改进综合E-Bayesian估计模型,并以某型变压整流器(TRU)为对象进行应用研究和方法比较分析。结果表明,提出的改进综合E-Bayesian方法具有更好的评估性能,并能够改善可靠性评定中可能出现的"冒进"问题。 展开更多
关键词 航空电子设备 可靠性 综合E-Bayesian估计 有替换截尾试验 无失效数据
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国六Ⅰ型排放试验要求和结果浅析——以汽油车为例 被引量:3
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作者 沈涛 曹煜晟 史勖 《质量与标准化》 2019年第3期49-52,共4页
近年来,空气污染已经成为影响人们生活质量的主要因素之一,而车辆尾气排放污染是空气污染不可忽视的一部分。本文在归纳最新国六阶段汽车Ⅰ型试验方法和限值的基础上,对汽油车进行I型排放试验,分析被测车辆的排放结果。
关键词 排气污染物 ⅰ型试验 汽油车
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轻型车污染物NOx排放量的不确定度评定
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作者 彭颂 钟能超 蒋一春 《时代汽车》 2024年第6期181-183,共3页
论文以我国的轻型汽油车为重点研究对象,并依据我国的测量标准技术JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》规范,依据《GB 18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》进行了I型试验,通过对引起测试结果不定性改... 论文以我国的轻型汽油车为重点研究对象,并依据我国的测量标准技术JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》规范,依据《GB 18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》进行了I型试验,通过对引起测试结果不定性改变的主要因素进行了分析和计算,从而判断汽车所排出的NOx排放量的测量不确定度。根据结果可知,在保持测量过程统一性和标准物质质量的条件下,对NOx排放检测结果的置信性影响是很大的。 展开更多
关键词 汽油车 测量不确定度 ⅰ型试验
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逐步Ⅰ型混合截尾试验下Burr部件的可靠性分析 被引量:5
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作者 赵娇 师义民 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2013年第4期34-38,43,共6页
在逐步Ⅰ型混合截尾试验下,研究了Burr部件寿命参数及可靠性指标的极大似然估计和Bayes估计。利用简单迭代方法,给出了寿命参数和可靠性指标的极大似然估计的数值解。然后利用Lindely Bayes近似算法得到了平方损失下寿命参数以及可靠性... 在逐步Ⅰ型混合截尾试验下,研究了Burr部件寿命参数及可靠性指标的极大似然估计和Bayes估计。利用简单迭代方法,给出了寿命参数和可靠性指标的极大似然估计的数值解。然后利用Lindely Bayes近似算法得到了平方损失下寿命参数以及可靠性指标的Bayes估计。最后,运用Monte-Carlo方法对各估计结果作了模拟比较,结果表明Bayes估计较极大似然估计的误差小。 展开更多
关键词 Burr部件 逐步混合截尾试验 极大似然估计 BAYES估计 Lindely Bayes近似算法
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沥青混合料Ⅰ型疲劳开裂虚拟离散元试验 被引量:3
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作者 高磊 解建光 +1 位作者 贾思成 朱子昂 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期92-97,共6页
采用离散单元法对Arcan I型开裂试验进行了虚拟试验.根据现实试验中的沥青混凝土试件集料-集料和集料-黏结料之间的力学关系,在虚拟试验中利用Burgers模型建模,并在电子扫描图像基础上使用Particle Flow Code3D软件建立虚拟试件.在虚拟... 采用离散单元法对Arcan I型开裂试验进行了虚拟试验.根据现实试验中的沥青混凝土试件集料-集料和集料-黏结料之间的力学关系,在虚拟试验中利用Burgers模型建模,并在电子扫描图像基础上使用Particle Flow Code3D软件建立虚拟试件.在虚拟试验过程中实时监测试件应力分布变化及观测点应变变化.结果表明:虚拟试验结果与实际试验符合良好;应力监测结果表明裂缝发展全程符合裂缝尖端应力集中现象,且初始微裂缝会沿尖端方向继续发展成为大裂缝;Arcan I型开裂试验中试件直接受拉,应力分布简单直观,应力-应变分析对比其他试验方法更为直观. 展开更多
关键词 沥青混合料 疲劳寿命 离散单元法虚拟试验 Arcan 开裂试验 应力-应变分析
原文传递
电喷摩托车车载诊断系统设计(1)
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作者 唐禹 侯献军 王友恒 《摩托车技术》 2020年第1期29-33,共5页
基于《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》规定新生产注册的摩托车需要配备OBD系统的要求,设计电喷摩托车车载诊断系统。采用模块化的设计方法将摩托车OBD系统划分为3个主要功能模块进行开发,数据采集模块实现模拟信号和... 基于《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》规定新生产注册的摩托车需要配备OBD系统的要求,设计电喷摩托车车载诊断系统。采用模块化的设计方法将摩托车OBD系统划分为3个主要功能模块进行开发,数据采集模块实现模拟信号和数字信号的采集;故障诊断模块完成失火诊断、氧传感劣化故障诊断和典型传感器的电路故障诊断;故障管理模块实现对故障信息的管理、故障指示器的控制以及冻结帧的记录与输出。根据摩托车国四标准要求利用故障模拟装置对摩托车进行Ⅰ型排放循环试验,试验结果表明所设计OBD系统在一个排放循环内能准确识别故障并点亮故障指示器,且尾气污染物排放值在规定的OBD限值以内。 展开更多
关键词 电喷摩托车 OBD系统 ⅰ型试验
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第2号全球技术法规(GTR2)研究
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作者 王建超 朱天飞 +3 位作者 王青 周荣波 石伟 窦金泉 《小型内燃机与车辆技术》 2022年第2期89-93,共5页
对第2号全球技术法规(GTR No.2)的内容进行了详细的研究,总结出了法规对Ⅰ型试验(常温下冷启动后排气污染物排放试验)和Ⅱ型试验(双怠速试验)的具体要求,并与目前我国的第四阶段标准做了比较。通过掌握国际技术法规的发展动向,为我国相... 对第2号全球技术法规(GTR No.2)的内容进行了详细的研究,总结出了法规对Ⅰ型试验(常温下冷启动后排气污染物排放试验)和Ⅱ型试验(双怠速试验)的具体要求,并与目前我国的第四阶段标准做了比较。通过掌握国际技术法规的发展动向,为我国相关技术法规的修改完善提供参考。 展开更多
关键词 GTR2 ⅰ型试验 试验
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基于发动机控制数据及催化器设计方案优化降低汽车THC排放
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作者 周晓刚 秦志强 +1 位作者 黄国海 杨寿海 《装备制造技术》 2020年第4期132-135,共4页
为降低车辆的THC排放,优化发动机电控系统的控制策略和催化器的设计方案。试验测试结果表明,通过优化发动机电控系统的控制策略和催化器的设计方案可有效降低车辆尾气排放中的THC,提升整车尾气排放水平。
关键词 ⅰ型试验 THC 发动机电控 催化器
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Preparation of Recombinant Islet Cell Autoantigen 69 kD Fusion Protein
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作者 黄鹤 甘一如 +1 位作者 黄乃萍 张镜宇 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2002年第4期231-234,共4页
To get recombinant antigen (Is/et Cell Autoantigen 69)ICA69 which was expressed in Escherichia coli strains (E.coli) by means of the gene engineering technique so that it can be used for early diagnosis of and screeni... To get recombinant antigen (Is/et Cell Autoantigen 69)ICA69 which was expressed in Escherichia coli strains (E.coli) by means of the gene engineering technique so that it can be used for early diagnosis of and screening in type Ⅰ diabetes mellitus, the cDNA fragment of human ICA69 was amplified by PCR, and then cloned into pSPORT 1 vector. After DNA sequencing, it was inserted into pGEX-2T between the sites of EcoR Ⅰ and Sma Ⅰ, then recombinant plasmid p2T-ICA69 was constructed and introduced into E.coli. The GST-ICA69 fusion protein was expressed by the induction of IPTG. The recombinant ICA69 proteins were used to detect the antibodies against hICA69 in 100 healthy subjects and type Ⅰ diabetic serum by the use of indirect ELISA. The sequence analysis showed that the amplified fragments contained 1449 bp, encoded 483 amino acids, and had been correctly inserted into pGEX-2T vector. The recombinant proteins expressed in the prokaryotic cells had immunogenicity and could be used to detect antibodies against ICA69 in type Ⅰ diabetic serum. Finally it can be concluded in this paper that the expression products obtained by the method of gene engineering are recombinant ICA69 antigen and may be used to improve the forecast rate and the diagnostic rate of type Ⅰ diabetes in combination with other tests. 展开更多
关键词 islet cell autoantigen 69 kD protein GST fusion protein IDDM ELISA
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