对Ⅰ类车库泡沫—水喷淋系统管径的计算探讨

近几年,科学技术水平全面优化,对车库火灾安全性要求越来越严格,其中,Ⅰ类车库泡沫—水喷淋系统的应用受到广泛关注,为保证管径配置的合理性,需构建更加合理的管径与喷头数对应关系,确保能在喷淋系统流量较大的情况下使系统达到最合理的工况点,从而提升实际工程应用水平。本文详细讨论了Ⅰ类车库泡沫—水喷淋系统管径计算过程,并结合案例对具体流程予以验证,仅供参考。

Ⅰ类地下汽车库泡沫喷淋灭火系统设计

介绍了泡沫喷淋灭火系统的组成、工作原理,结合成都龙湖虹波B区地下车库,阐述了其泡沫喷淋灭火系统设计计算过程,并对设计中泡沫液用量计算,尽量减小主干管管径,增大泡沫罐服务半径的措施等设计要点进行了总结。

带Ⅰ类地下车库高层建筑的喷淋泵设置案例探讨

高层公建和超高层住宅项目附属地下车库停车位超过300个时,根据现行的车库及超高层建筑防火设计相关规范要求,车库喷淋消防水量应不低于80 L/s,扬程通常在60~100 m范围,超高层建筑塔楼喷淋消防水量通常在26~40 L/s之间,扬程通常不低于150 m。而此类建筑的喷淋消防设计通常从节约泵房面积角度出发,统一设置喷淋泵兼顾塔楼和车库喷淋消防供水,但由于两种工况差异很大,火灾时车库喷淋消防系统呈现超压运行、喷水强度过大、消防储水消耗过快等问题,严重威胁系统安全。文章结合工程案例,推荐采用塔楼和车库分区设置喷淋水泵的供水方案,技术经济比较表明分区方案可有效提高喷淋系统安全性和可靠性,同时降低喷淋消防系统的综合造价,为类似项目提供借鉴和参考。

大型车库泡沫喷淋灭火系统设计研究

简要介绍了Ⅰ类地下汽车库、Ⅰ类修车库的泡沫喷淋灭火系统。以某大型地下汽车库为例，通过计算相关技术参数对泡沫喷淋灭火系统设计进行探讨。

新形势下Ⅰ类地下车库泡沫-水喷淋系统设计分析

伴随着各种消防规范的修订、清洁能源的推广以及新能源汽车的逐渐普及,汽车库内停放汽车的种类越来越多,消防水灭火系统的设计遇到不少新的挑战。以南方某城市的Ⅰ类地下汽车库设计为例,介绍了该项目泡沫-水喷淋系统的几个重要设计参数(泡沫液的选择、喷头类型、动作温度、系统流量)的取值方法;分析新形势下地下车库泡沫-水喷淋系统实际运用中需要注意的现实问题(灭火剂保质期短、系统流量经水力计算后较大),对同一个防火分区,规范规定值与水力计算值差距较大,建议实际项目中加入“电算”环节;比较了不同种类汽车对应的灭火方式,建议谨慎选择泡沫-水喷淋灭火系统。