高速铁路多Π形预应力混凝土梁桥动力特性及列车走行性分析

提出了高速铁路多Π形预应力混凝土梁桥空间振动分析模型及列车－多Π形梁桥时变系统空间振动方程的建立方法，用它可简便分析跨宽比很小的多Π形梁桥与列车系统的空间振动，亦可用于一般单Π形梁桥考虑畸变与翘曲的静、动力分析。实例分析结果证明本文提出的模型和方法能良好地反映列车与桥梁系统的实际空间振动行为。