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采用上部锁紧式双层非线性减振扣件钢轨频率响应试验分析
被引量:
2
1
作者
杨巧云
王志强
+1 位作者
黄杰
孟鸿涛
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第4期227-230,251,共5页
轨道结构的频率响应指系统容易被激发产生显著振动响应的频率特性,根据频率响应函数可以辨识出轨道系统容易被激发的振动频率范围。采用锤击方法比较采用上部锁紧式双层非线性减振扣件(GJ-32扣件)以及Ⅲ型减振器两种轨道结构型式的钢轨...
轨道结构的频率响应指系统容易被激发产生显著振动响应的频率特性,根据频率响应函数可以辨识出轨道系统容易被激发的振动频率范围。采用锤击方法比较采用上部锁紧式双层非线性减振扣件(GJ-32扣件)以及Ⅲ型减振器两种轨道结构型式的钢轨的垂向和横向频率响应特性,同时也对比分析这两种轨道型式钢轨的振动频率响应情况,并结合两种轨道型式钢轨波磨现象,分析钢轨的频率响应特性与波磨特装频率的相关性。结果表明:上部锁紧式双层非线性减振扣件相对于Ⅲ型减振器在200 Hz^400 Hz之间对于钢轨的垂向及横向振动有较好抑制作用;采用这两种减振装置的钢轨的垂向“Pinned-Pinned”共振不是导致钢轨波磨的主要原因;采用Ⅲ型减振器的钢轨垂向频率共振点与现场实测的典型波磨频率高度吻合;在容易产生钢轨波磨的主要频率段,GJ-32扣件具有较好的衰减性和阻尼特性。
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关键词
振动与波
钢轨波磨
ⅲ
型减振器
频率响应特性
GJ-32扣件
Pinned-Pinned.
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职称材料
题名
采用上部锁紧式双层非线性减振扣件钢轨频率响应试验分析
被引量:
2
1
作者
杨巧云
王志强
黄杰
孟鸿涛
机构
中国船舶重工集团公司第七二五研究所
南京地铁运营有限责任公司
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第4期227-230,251,共5页
基金
洛阳市重大专项基金资助(1401060A)。
文摘
轨道结构的频率响应指系统容易被激发产生显著振动响应的频率特性,根据频率响应函数可以辨识出轨道系统容易被激发的振动频率范围。采用锤击方法比较采用上部锁紧式双层非线性减振扣件(GJ-32扣件)以及Ⅲ型减振器两种轨道结构型式的钢轨的垂向和横向频率响应特性,同时也对比分析这两种轨道型式钢轨的振动频率响应情况,并结合两种轨道型式钢轨波磨现象,分析钢轨的频率响应特性与波磨特装频率的相关性。结果表明:上部锁紧式双层非线性减振扣件相对于Ⅲ型减振器在200 Hz^400 Hz之间对于钢轨的垂向及横向振动有较好抑制作用;采用这两种减振装置的钢轨的垂向“Pinned-Pinned”共振不是导致钢轨波磨的主要原因;采用Ⅲ型减振器的钢轨垂向频率共振点与现场实测的典型波磨频率高度吻合;在容易产生钢轨波磨的主要频率段,GJ-32扣件具有较好的衰减性和阻尼特性。
关键词
振动与波
钢轨波磨
ⅲ
型减振器
频率响应特性
GJ-32扣件
Pinned-Pinned.
Keywords
vibration and wave
rail corrugation
ⅲdamper
frequency response characteristic
GJ-32 fastener
pinned-pinned resonance
分类号
O322 [理学—一般力学与力学基础]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
采用上部锁紧式双层非线性减振扣件钢轨频率响应试验分析
杨巧云
王志强
黄杰
孟鸿涛
《噪声与振动控制》
CSCD
2020
2
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