钢模台车在朱岔峡水电站引水隧洞衬砌中的应用

1工程概况 朱岔峡水电站引水隧洞为有压引水隧洞,设计引用流量Q=102m3/s,调压井前引水隧洞全长4 957.70m,进口至2#施工支洞为缓坡段,纵向坡度3‰,2#施工支洞至水平段为陡坡段,纵向坡度16.254‰,隧洞断面为圆形；

某隧洞边顶拱衬砌混凝土施工

溧阳蓄能电站⑧施工支洞由于地质条件很差,为了保证施工期安全,隧洞衬砌和开挖同时进行施工。采用了钢模台车进行边顶拱衬砌,有效地解决了开挖与衬砌的干扰问题,同时也保证了施工进度和质量,类似工程可以参考借鉴。

用伸缩模车进行隧洞混凝土衬砌

1 伸缩模车简介伸缩模车也叫伸缩模板(TelescopicForm),称它为“车”,是因为它象钢模台车一样,可以行走。它的主体部分是钢制模板,模板沿洞周分成几块(一般为4～5块),可以向洞中心收缩。在隧洞轴线方向,它又分成若干节,通常每节长6m左右。收缩起来的模板,放在或吊在中间的行走台车上,可以穿过其它撑开的模板。这样,如果模板的节数足够多,就可以拆下后面混凝土已凝固部位的模板,